Auris hybrid vs Volvo V40

[Valca1977]

Devo scegliere fra il V40 d2 e l'auris ibrida...
2 concetti molto diversi... ma sono sempre più indeciso sul da farsi...

V40: linea, interni, comfort sedili, marchio premium

AURIS: ibrido, cambio cvt, baule (nella versione ST), garanzia, costi gestione

......

 

[kappa200769]

Concordo con la tua sintesi.
La v40 d2 la provai.
Nonostante mi piaccia tutt'ora di più ho comprato auris, e non mi sono mai pentito per un secondo.
Faccio molta strada, e la guida col cvt automatico è uno spasso, in macchina per me è un relax totale.
Fra l'altro la volvo d2 alla prova mi parve parecchio impacciata, sicchè non è nemmeno più divertente da guidare.
Accetterei di discutere se convenga o meno auris con chi mi parla di piacere di guida, e magari si prende un 140/150 cv diesel.
A me sto piacere non manca, non lo cambierei con comfort e fluidità di guida.
Provale!

 

[derblume]

Devo scegliere fra il V40 d2 e l'auris ibrida...
2 concetti molto diversi... ma sono sempre più indeciso sul da farsi...

V40: linea, interni, comfort sedili, marchio premium

AURIS: ibrido, cambio cvt, baule (nella versione ST), garanzia, costi gestione

......

ha...cosa dire...due macchine buone anche se ogni una ha le sue particolarità. la Volvo come anche la Toyota sono macchine molto affidabili.
come hai già notato tu stesso, la Auris sicuramente più convincente dal punto di vista gestione costi e ha il cambio automatico (se piace) che offre un buonissimo confort.
per il resto, la Volvo sta un grado sopra (più da confrontare con la Lexus CTh)
ala Auris sicuramente non manca nulla, ma non è premium ! ma non significa che sia un svantaggio.

 

[agricolo]

Sulla V40 ci ho viaggiato qualche volta da passeggero, ma sinceramente non ci ho trovato niente di più rispetto alla Auris. Anzi, l'abitabilità è inferiore e i materiali non mi sembrano niente di "premium". Per essere almeno confrontabile la Volvo dovrebbe essere automatica, col manuale perde su tutti i fronti. IMHO, ovviamente.

 

[chiaro_scuro]

Quoto a_gricolo.
La concessionaria dove stavo prendendo l'Auris vende anche Volvo e Mazda. La Mazda non la provai nemmeno mentre la Volvo si e non l'ho trovata, nel complesso, superiore all'Auris.

Ciao.

 

[sensodrive]

Devo scegliere fra il V40 d2 e l'auris ibrida...
2 concetti molto diversi... ma sono sempre più indeciso sul da farsi...

V40: linea, interni, comfort sedili, marchio premium

AURIS: ibrido, cambio cvt, baule (nella versione ST), garanzia, costi gestione

......

ha...cosa dire...due macchine buone anche se ogni una ha le sue particolarità. la Volvo come anche la Toyota sono macchine molto affidabili.
come hai già notato tu stesso, la Auris sicuramente più convincente dal punto di vista gestione costi e ha il cambio automatico (se piace) che offre un buonissimo confort.
per il resto, la Volvo sta un grado sopra (più da confrontare con la Lexus CTh)
ala Auris sicuramente non manca nulla, ma non è premium ! ma non significa che sia un svantaggio.

A me piace considerare che ho una premium senza il costo della premium

 

[Eneagatto]

Sulla V40 ci ho viaggiato qualche volta da passeggero, ma sinceramente non ci ho trovato niente di più rispetto alla Auris. Anzi, l'abitabilità è inferiore e i materiali non mi sembrano niente di "premium". Per essere almeno confrontabile la Volvo dovrebbe essere automatica, col manuale perde su tutti i fronti. IMHO, ovviamente.

Premesso che mi sembrano due tipi di auto non confrontabili, e che a me la Auris ibrida piace moltissimo, devo spezzare una lancia per la Volvo v40 (ma io ho la d3 2000 cinque cilindri venti valvole turbo raffreddato ad acqua 150 hp e coppia mostruosa già al minimo, con l'automatico a 6 marce) che è un po' più rigida (questo mi dispiace) ma tutto il resto al massimo livello.
Riguardo alla d2, che ho solo provato, non è affatto impacciata, è morbida silenziosa ed è disponibile col cambio doppia frizione (che non si rompe come quello più famoso) ed ha percorrenze km/lt elevatissime.
Ad ognuno il suo
(per l'anno prossimo sto valutando anche io una ibrida, per dire che sono come l'asino di Buridano)

 

[vatuttobene]

Devo scegliere fra il V40 d2 e l'auris ibrida...
2 concetti molto diversi... ma sono sempre più indeciso sul da farsi...

V40: linea, interni, comfort sedili, marchio premium

AURIS: ibrido, cambio cvt, baule (nella versione ST), garanzia, costi gestione

......

ha...cosa dire...due macchine buone anche se ogni una ha le sue particolarità. la Volvo come anche la Toyota sono macchine molto affidabili.
come hai già notato tu stesso, la Auris sicuramente più convincente dal punto di vista gestione costi e ha il cambio automatico (se piace) che offre un buonissimo confort.
per il resto, la Volvo sta un grado sopra (più da confrontare con la Lexus CTh)
ala Auris sicuramente non manca nulla, ma non è premium ! ma non significa che sia un svantaggio.

A me piace considerare che ho una premium senza il costo della premium

puoi considerare quello che vuoi ma che Volvo sia un marchio Premium è una tua "libera interpretazione", MB e BMW cosa sarebberro quindi?

 

[chiaro_scuro]

Sulla V40 ci ho viaggiato qualche volta da passeggero, ma sinceramente non ci ho trovato niente di più rispetto alla Auris. Anzi, l'abitabilità è inferiore e i materiali non mi sembrano niente di "premium". Per essere almeno confrontabile la Volvo dovrebbe essere automatica, col manuale perde su tutti i fronti. IMHO, ovviamente.

Premesso che mi sembrano due tipi di auto non confrontabili, e che a me la Auris ibrida piace moltissimo, devo spezzare una lancia per la Volvo v40 (ma io ho la d3 2000 cinque cilindri venti valvole turbo raffreddato ad acqua 150 hp e coppia mostruosa già al minimo, con l'automatico a 6 marce) che è un po' più rigida (questo mi dispiace) ma tutto il resto al massimo livello.
Riguardo alla d2, che ho solo provato, non è affatto impacciata, è morbida silenziosa ed è disponibile col cambio doppia frizione (che non si rompe come quello più famoso) ed ha percorrenze km/lt elevatissime.
Ad ognuno il suo
(per l'anno prossimo sto valutando anche io una ibrida, per dire che sono come l'asino di Buridano)

Nè più nè meno come le altre medie con motori diesel 2.0 da 150CV.
E' solo vestita leggermente meglio rispetto all'Auris o alla Leon (una stavo per prenderla e l'altra l'ho presa) ma per il resto non ha niente di più.

Ciao.

 

[Eneagatto]

c'è sempre da imparare, fino ad oggi pensavo che Volvo fosse l'unica ad avere sul mercato una 2.0 5 cilindri 20 valvole con turbo raffreddato a liquido, ed ora mi fai scoprire che sono tutte così! Francamente mi è crollato un mito.

 

[chiaro_scuro]

Non ho detto che sono tutte così ma che vanno tutte così: tu le hai provate le altre medie con i 2.0 diesel da 150CV? Se si converrai con me vanno alla grande tanto quanto le Volvo.

Ciao.

 

[renatom]

Sulla V40 ci ho viaggiato qualche volta da passeggero, ma sinceramente non ci ho trovato niente di più rispetto alla Auris. Anzi, l'abitabilità è inferiore e i materiali non mi sembrano niente di "premium". Per essere almeno confrontabile la Volvo dovrebbe essere automatica, col manuale perde su tutti i fronti. IMHO, ovviamente.

Premesso che mi sembrano due tipi di auto non confrontabili, e che a me la Auris ibrida piace moltissimo, devo spezzare una lancia per la Volvo v40 (ma io ho la d3 2000 cinque cilindri venti valvole turbo raffreddato ad acqua 150 hp e coppia mostruosa già al minimo, con l'automatico a 6 marce) che è un po' più rigida (questo mi dispiace) ma tutto il resto al massimo livello.
Riguardo alla d2, che ho solo provato, non è affatto impacciata, è morbida silenziosa ed è disponibile col cambio doppia frizione (che non si rompe come quello più famoso) ed ha percorrenze km/lt elevatissime.
Ad ognuno il suo
(per l'anno prossimo sto valutando anche io una ibrida, per dire che sono come l'asino di Buridano)

Nè più nè meno come le altre medie con motori diesel 2.0 da 150CV.
E' solo vestita leggermente meglio rispetto all'Auris o alla Leon (una stavo per prenderla e l'altra l'ho presa) ma per il resto non ha niente di più.

Ciao.

Allora, anche l'A3, dicono che sia"Premium" ma è uguale alle altre, Federmeccanica.
il 1600 D h pure il plebeoi ponte torcente.

 

[JigenD]

Allora, anche l'A3, dicono che sia"Premium" ma è uguale alle altre, Federmeccanica.
il 1600 D h pure il plebeoi ponte torcente.

straquoto

 

[chiaro_scuro]

Sulla V40 ci ho viaggiato qualche volta da passeggero, ma sinceramente non ci ho trovato niente di più rispetto alla Auris. Anzi, l'abitabilità è inferiore e i materiali non mi sembrano niente di "premium". Per essere almeno confrontabile la Volvo dovrebbe essere automatica, col manuale perde su tutti i fronti. IMHO, ovviamente.

Premesso che mi sembrano due tipi di auto non confrontabili, e che a me la Auris ibrida piace moltissimo, devo spezzare una lancia per la Volvo v40 (ma io ho la d3 2000 cinque cilindri venti valvole turbo raffreddato ad acqua 150 hp e coppia mostruosa già al minimo, con l'automatico a 6 marce) che è un po' più rigida (questo mi dispiace) ma tutto il resto al massimo livello.
Riguardo alla d2, che ho solo provato, non è affatto impacciata, è morbida silenziosa ed è disponibile col cambio doppia frizione (che non si rompe come quello più famoso) ed ha percorrenze km/lt elevatissime.
Ad ognuno il suo
(per l'anno prossimo sto valutando anche io una ibrida, per dire che sono come l'asino di Buridano)

Nè più nè meno come le altre medie con motori diesel 2.0 da 150CV.
E' solo vestita leggermente meglio rispetto all'Auris o alla Leon (una stavo per prenderla e l'altra l'ho presa) ma per il resto non ha niente di più.

Ciao.

Allora, anche l'A3, dicono che sia"Premium" ma è uguale alle altre, Federmeccanica.
il 1600 D h pure il plebeoi ponte torcente.

Certamente, anche l'A3 è solo una media meglio vestita (meglio vestita anche della Volvo V40).
Il mio concetto di premium è "essere superiore" non "essere truccato". Diciamo che non posso classificare un'auto premium se lo è solo nell'apparire e non anche nell'essere, nella sostanza.

Ciao.

 

[MilanFilippo]

Il mio concetto di premium è "essere superiore" non "essere truccato". Diciamo che non posso classificare un'auto premium se lo è solo nell'apparire e non anche nell'essere, nella sostanza.

Ciao.

Ti straquoto, condivido in pieno. :thumbup: