Quella del piacere di guida è una storia vecchia. Va dato atto ad Audi che in un connubio quasi perfetto tra ingegneria produttiva e marketing ha sbaragliato la concorrenza premium.
La si può vedere in tanti modi ma i piani industriali di Audi sono risultati vincenti.
Più e più volte ci si è scornati tra le due principali antagoniste tedesche in campo premium, ovvero Audi e Biemme.
Le nuove Audi hanno corretto molte, moltissime limitazioni sulla guidabilità diciamo più sportiva.
E' stata una scelta che il marchio ha effettuato per cercare di rimanere in lizza e non trovarsi relegata ad auto stile "da cummenda".
Più che piacere di guida attualmente si tratta per lo più di preferenza di guida, ovvero se TA o TP.
Audi è sempre riamasta molto tradizionale nel design, seguendo un pò Mercedes, che ultimamente però sta osando ma in un modo troppo discontinuo e confuso passando da linee decise ed armoniose ad altre decisamente troppo squadrate. Bmw tra le tre è quella che ha rotto più di tutte gli schemi tradizionali ed indubbiamente il design delle sue linee è d'impronta più aggressiva.
Ribadisco, il nuovo corso Audi sta puntando anche su aspetti puramente dinamici oltre che di stile è poichè i gusti sono vari questo ha portato altra acqua al suo mulino.
Credo che il difficile verrà una volta completata la gamma dell'offerta mantere le posizioni conquistate poichè consolidato l'aspetto prodotto ci sono molti altri aspetti di contorno che entrano in gioco per fidelizzare il cliente. Vedremo quì se saranno altrettanto bravi.
