renatom
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non proprio.
Se parliamo di pianale , la Q2 e' T-Roc quindi pianale Golf.
La UX , anche se costa ora uno sproposito, in realta' e' un pianale C-HR meglio accessoriato (vedi dimensioni del passo). La UX partiva anni addietro nelle versioni base scontate sui 32000 euro ,se prendevo una Q2 con un 1.5 150cv il prezzo grosso modo era lo stesso. La UX viste le scarse vendite e' stata semplicemente riposizionata piu' in alto per aumentare i margini aggiungendo piu' accessori. Una tecnica di vendita che gli ha permesso appunto di aumentare i margini a parita' di vendite.
Ho dato un'occhiata e mi pare che, delle VAG, ognuna abbia il suo passo con Q2, a 259 cm, che è a metà tra Polo (255) e Golf (262).
Anche i 262 della Golf sono già sullo scarso per una segmento C.
La Q2, con 259 cm, si fa veramente fatica a considerarla una C.