FurettoS
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Debutterà, queste sono le previsioni, tra il 2015 e il 2016 e rappresenterà la sfida nel campo delle auto di lusso da parte di Audi, la sua sigla sarà A9/Q9.
Eh si, la doppia sigla non è un dubbio sul nome ma proprio sul modello.
Visti gli anni a venire c'è ampio margine per schiarire la coltre nube che avvolge al momento il tutto ma pare ci siano due correnti distinte che parlano sostanzialmente due lingue diverse!
Una punta ad una ammiraglia sportiva coupè 4 porte/4posti alto di gamma in netta competizione con Maserati, Aston Martin Rapide & Co. sviluppata sulla nuova piattaforma MSB studiata da Porsche e che darà origine alle nuove Porsche Panamera, Bentley Continental GT, Bentley Mulsanne e Lamborghini Estoque. Trazione quindi posteriore, integrale e chiaramente ibrido.
L'altra la vede come evoluzione della futura piattaforma del Q7 con igombri piuttosto importanti e sicuramente non propriamente "sportiva" con grande spazio a disposizione e lusso da nababbi.
Nel dubbio le due cose potrebbero unirsi e quindi piattaforma Q7 e vettura sportiva ma sarebbe tutto da definire poi nel confronto con la concorrenza che sotto questo profilo è piuttosto agguerrita.
Ciò di cui si è certi è che l'auto sarà un concentrato tecnologico che non esclude la possibilità di parcheggiarsi da sola (ne abbiamo già avuto un assaggio in casa Audi).
Vedremo le evoluzioni.
Attached files /attachments/1633388=27539-A9_2.jpg /attachments/1633388=27540-audi_a9_1.jpg /attachments/1633388=27538-AUDI_A9_Sportback.jpg
Eh si, la doppia sigla non è un dubbio sul nome ma proprio sul modello.
Visti gli anni a venire c'è ampio margine per schiarire la coltre nube che avvolge al momento il tutto ma pare ci siano due correnti distinte che parlano sostanzialmente due lingue diverse!
Una punta ad una ammiraglia sportiva coupè 4 porte/4posti alto di gamma in netta competizione con Maserati, Aston Martin Rapide & Co. sviluppata sulla nuova piattaforma MSB studiata da Porsche e che darà origine alle nuove Porsche Panamera, Bentley Continental GT, Bentley Mulsanne e Lamborghini Estoque. Trazione quindi posteriore, integrale e chiaramente ibrido.
L'altra la vede come evoluzione della futura piattaforma del Q7 con igombri piuttosto importanti e sicuramente non propriamente "sportiva" con grande spazio a disposizione e lusso da nababbi.
Nel dubbio le due cose potrebbero unirsi e quindi piattaforma Q7 e vettura sportiva ma sarebbe tutto da definire poi nel confronto con la concorrenza che sotto questo profilo è piuttosto agguerrita.
Ciò di cui si è certi è che l'auto sarà un concentrato tecnologico che non esclude la possibilità di parcheggiarsi da sola (ne abbiamo già avuto un assaggio in casa Audi).
Vedremo le evoluzioni.
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