Audi A5 - L'erede della A4

[amilanononalima]

D’ora in poi seguirà la nuova regola della Casa, secondo cui i numeri pari indicheranno i modelli 100% elettrici

Audi A5 - L'erede della A4 debutta a Roma

Presentata all’Accademia della Scherma di Roma, in una serata condotta da Linus insieme a personalità dello sport e dello spettacolo

www.quattroruote.it

Audi A5 - Aperti gli ordini: tutti i prezzi e le versioni

L'erede dell'A4 è disponibile con carrozzeria berlina o station, trazione anteriore o integrale, motori benzina e gasolio mild hybrid. La sportiva S5 monta un V6 3.0 da 367 CV

www.quattroruote.it

Audi A5 - Lunga vita al diesel (ibrido)

L'A4 lascia il posto alla nuova 5 porte. In veste Sportback o Avant e con motori benzina e gasolio che portano al debutto un nuovo sistema (e la piattaforma Ppc)

www.quattroruote.it

 

[GuidoP]

C'è un solo ma....il prezzo....

 

[arizona77]

Eeeeeeehhhhhhhhhhhhhh

Sale
( e le vendite calano ).

Audi, della Triade, adesso e' l' ultima a vendite

 

[arizona77]

D’ora in poi seguirà la nuova regola della Casa, secondo cui i numeri pari indicheranno i modelli 100% elettrici

Audi A5 - L'erede della A4 debutta a Roma

Presentata all’Accademia della Scherma di Roma, in una serata condotta da Linus insieme a personalità dello sport e dello spettacolo

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L'erede dell'A4 è disponibile con carrozzeria berlina o station, trazione anteriore o integrale, motori benzina e gasolio mild hybrid. La sportiva S5 monta un V6 3.0 da 367 CV

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Audi A5 - Lunga vita al diesel (ibrido)

L'A4 lascia il posto alla nuova 5 porte. In veste Sportback o Avant e con motori benzina e gasolio che portano al debutto un nuovo sistema (e la piattaforma Ppc)

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Belle son belle

Purtroppo, per loro....
Il mercato Cinese
( parafrasando il detto del cavallo )
non beve
( piu' )....

E pure in Europa, Audi ha perso tanto rispetto le concorrenti Triadesche

 

[Leonardo22]

Da quello che ho capito dai video di prova che ho trovato in rete, la capienza del bagagliaio è diminuita in confronto a l’A4. Questo mi sembra un bel punto a sfavore…Per il resto, nulla di nuovo, IMHO

 

[momonedusa]

sono l'unico a trrvare urende le mega finte prese d'aria, specie nella versione della seconda foto?

 

[amilanononalima]

sono l'unico a trrvare urende le mega finte prese d'aria, specie nella versione della seconda foto?

Ne abbiamo già parlato qui https://forum.quattroruote.it/threads/audi-q5-sportback-2025.148677/ e no, non sei l'unico. Quelle total black le preferisco, almeno si mimetizzano un po'.

 

[Leonardo22]

sono l'unico a trrvare urende le mega finte prese d'aria, specie nella versione della seconda foto?

Non sei l’unico

 

[Alex974xx]

Sono orrende. Ma credo sia il tentativo di strizzare l'occhio ai mercati asiatici, cinese in primis. Non ne sono esenti MB e BMW, dal corso stilistico inquietante negli ultimi 10 anni a mio modesto avviso.

 

[Yaris Mille]

io invece rinnovo i complimenti all' Audi per la nuova A5 perche' finalmente , dopo tanti anni , ne hanno imboccata una
Con il muso finalmente sono riusciti a incastrare il calandrone con il resto della macchina senza sembrare
un rasoio (cit. forumer Quattroruote). Cosa riuscita con pochi modelli ad oggi.
Molto bello quel cofano muscoloso che si alza, anche la fiancata possente ma elegante.
Cosi' va bene.
Non mi va il prezzo che ormai e' arrivato a quello di un Audi A6 di qualche anno fa.
Scommetto che la elettrica costera' quasi uguale , ma guarda un po'...
non so' che obbiettivi di vendita hanno , capisco che vogliono vendere meno e con piu' margini ma se continuano di questo passo immatricolano 100 auto al mese in Italia quando 20 anni fa ne immatricolavano 2000 per le Audi A4.

 

[arizona77]

io invece rinnovo i complimenti all' Audi per la nuova A5 perche' finalmente , dopo tanti anni , ne hanno imboccata una
Con il muso finalmente sono riusciti a incastrare il calandrone con il resto della macchina senza sembrare
un rasoio (cit. forumer Quattroruote). Cosa riuscita con pochi modelli ad oggi.
Molto bello quel cofano muscoloso che si alza, anche la fiancata possente ma elegante.
Cosi' va bene.
Non mi va il prezzo che ormai e' arrivato a quello di un Audi A6 di qualche anno fa.
Scommetto che la elettrica costera' quasi uguale , ma guarda un po'...
non so' che obbiettivi di vendita hanno , capisco che vogliono vendere meno e con piu' margini ma se continuano di questo passo immatricolano 100 auto al mese in Italia quando 20 anni fa ne immatricolavano 2000 per le Audi A4.

Gia'....

Sembra quasi lo stesso percorso di Stellantis....
( chemmifrega, alzo i prezzi, vendo meno, OK, MA con meno rogne e guadagno pure di piu' )
Spero per loro di sbagliarmi

 

[GuidoP]

io invece rinnovo i complimenti all' Audi per la nuova A5 perche' finalmente , dopo tanti anni , ne hanno imboccata una
Con il muso finalmente sono riusciti a incastrare il calandrone con il resto della macchina senza sembrare
un rasoio (cit. forumer Quattroruote). Cosa riuscita con pochi modelli ad oggi.
Molto bello quel cofano muscoloso che si alza, anche la fiancata possente ma elegante.
Cosi' va bene.
Non mi va il prezzo che ormai e' arrivato a quello di un Audi A6 di qualche anno fa.
Scommetto che la elettrica costera' quasi uguale , ma guarda un po'...
non so' che obbiettivi di vendita hanno , capisco che vogliono vendere meno e con piu' margini ma se continuano di questo passo immatricolano 100 auto al mese in Italia quando 20 anni fa ne immatricolavano 2000 per le Audi A4.

Delle nuove auto GX che vedo molte sono auto di fascia alta, il resto C3....