Buonasera, volevo raccontarvi la mia disavventura con un Audi A4 2.0 TDI BPW del 2006. Per 150.000 km l'auto non ha avuto particolari problemi, poi un susseguirsi di interventi molto costosi: frizione, volano, motorino avviamento, pompa tandem, valvola EGR, fino ad arrivare a 200.000 km con sostituzione dell'asse a camme e per ultimo la revisione del turbo. La settimana scorsa partivo dal distributore, nessuna anomalia, sono in quarta marcia a 2500 giri e improvvisamente il motore comincia ad avere dei vuoti di rendimento, poi noto una nube di fumo uscire dal tubo di scarico e il motore va fuori giri, mi accosto e dopo poco si spegne. Esco e vedo olio per terra. L'auto è stata portata col carroattrezzi dal meccanico che ha fatto gli ultimi lavori, il quale subito si è tutelato dicendo che il turbo e la distribuzione sono perfetti. Attendo il verdetto.