<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> audi a4 1.9 tdi 130 cv con vari problemi | Il Forum di Quattroruote

audi a4 1.9 tdi 130 cv con vari problemi

Salve a tutti.
Vorrei chiedere agli esperti un consiglio per la mia audi a4 1.9 tdi del 2001.
L?auto ha dei problemi da risolvere e io non so se merita spenderci dei soldi per sistemarla oppure no. Mi piacerebbe anche che qualcuno mi dicesse indicativamente la spesa per i singoli interventi.
1. Iniettori da sostituire. Mi è stato detto che conviene sostituirli tutti e 4 perché non sempre è possibile capire quale/i sono quelli che non vanno;
2. Centralina servizi (credo che si chiami così), in pratica non funziona più il radiocomando dell?antifurto, ne l?allarme ne l?apertura delle porte. Posso solo aprire tramite chiave e spesso le altre portiere neanche si aprono. A volte i finestrini si aprono da soli;
3. Sostituzione cinghia e vari accessori;
4. Pompa olio??? Qualche mese fa, dopo qualche giorno dall?avere fatto un tagliando con cambio olio, mi si accese la spia ROSSA dell?olio. Quando l?ho portata a fare vedere ad un meccanico si è accorto dal tagliandino adesivo che avevano messo un olio diverso dal suo. Nessuno mi ha potuto garantire se fosse stata una coincidenza o no, fatto sta che sono tornato a farmi fare un altro cambio e dopo qualche settimana la spia si è spenta?altra coincidenza..boh??
Insomma voi che ne dite?mi merita spenderci dei soldi? L?auto è comunque ancora bella..nera con interni in pelle chiari, bei cerchi del 17? con gomme appena sostituite. Visto il periodo non proprio dei migliori volevo aspettare 1 o 2 anni ancora per cambiarla?ma chiaramente se non merita buttarci dei soldi non lo faccio.
Ci sarebbe anche un?altra possibilità?non faccio nessun intervento e me la tengo così fino a che va. Tanto in queste condizioni mi hanno proposto 1500-2000 ? quindi anche se gli succede qualcosa non perdo un granché! Gli iniettori e la centralina non sono interventi così necessari..con un po? di pazienza posso resistere..la cinghia la dovrei cambiare a 200.000, ma io 10.000 km li faccio in 2 anni.
Lo so che qualcuno mi vorrà dire di prendere una utilitaria per i pochi km che faccio?però da una macchina come questa è difficile tornare indietro, quindi spederei almeno 15-17.000 euro per quella nuova.
Datemi dei consigli..vi prego!
Grazie a tutti
 
azz...io ho un'auto uguale del '04 e per ora nessun problema (sgrat sgrat)..ho 105k km tu quanti ne hai? se non sono interventi necessari e puoi resistere,continua ad usarla,tanto l'auto vale davvero poco e ,magari tra 1 o 2 anni,con un po' di fortuna potresti trovarne un'altra simile a poco,cosi continui ad averne una ;) ti capisco che ti trovi bene,anche io mi trovo alla grande...

p.s. quando fai i tagliandi,metti l'olio suo e buono,e' fondamentale! e magari fatti un pieno e buttaci un po' di additivo pulisci iniettori,fara' poco ma tanto qualcosa di buono e non di peggio fa senz'altro..
 
Come dice gallongi, anzitutto quanti km ha la macchina?

Nota dolente è la cinghia di distribuzione, sia come costi che come importanza.

Nel senso che è un intervento che richiede tempo e uno smontaggio piuttosto importante di parti dell'auto quindi il prezzo sale.
Seconda cosa, se ti parte la cinghia distribuzione rischi di fare grandi casini.

Per gli iniettori vale un pò lo stesso discorso, nel senso che se balbetta ti puoi ritrovare un motore che gira male ma se ti abbanodona del tutto rischi che rimani fermo. Vero è che deve essere appurato scrupolosamente che gli iniettori vanno sotituiti poichè anche un iniettore sporco può lavorare male, ed un conto è pulirlo ed un conto e sostituirlo.

Sulla centralina servizi non lo sò ma a me pare più un problema di antifurto visto che i sintomi sono riconducibili a quello, sicuro non hai una centralina del solo antifurto!

In buona sostanza è importante che chi mette le mani su queste vetture ne sappia quanto chi le costruisce, poichè non è solo una questione di meccanica (dedicata) ma c'è anche tanta elettronica e non basta l'insegna a darti la sicurezza bensì la persona competente. Per dire, sbagliare olio in un motore è veramente imbarazzante, come dire "manco le basi", la tipologia di olio è essenziale per il motore (poi TDI!) altrimenti che li fanno a fare diversi. ;)

Per intenderci a me è capito che volevano sostituire la centralina motore per un difetto, portata da altra parte me lo hanno risolto dicendomi che era un filo a massa che gli creava problemi, entrambe Audi, quindi molto dipende in che mani capiti.

Se vuoi fare gli interventi la spesa è comunque importante e di certo si avvicina al valore della macchina ma comprare una vettura nuova e della stessa categoria ti costa molto di più.
Oltretutto se è stato appurato da un affidabile esperto che devi fare alcuni interventi, vista la tipologia non aspetterei molto a meno che non metti in previsione che potresti rimanere anche a piedi. :?
 
in effetti sono interventi importanti,fosse per me non li farei,ma se l'auto resiste, tanto a far la cinghia gli manca un po,conviene tenersela alla morte..e non serve nemmeno comprare chissa che eventualmente,ho trovato alcune A4 stessa scocca mia ( B6) a 7/8 ? con km abbastanza bassi..valutandole con attenzione e con km certificati e garantiti,si puo' fare un pensiero,io ho fatto cosi ed e' andato tutto bene...
 
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