ANCHE LA Q5 CEDE ALLA TRAZIONE ANTERIORE

[zeusbimba]

infatti, immaginavo, furetto mi aveva detto che la prossima gamma X, dall'X1 all'X5 sarebbe stata a TA... sospettavo che la stesse sparando grossa.... come al solito....

Per l'X3 vedremo sicuramente a breve una versione a TP con il 2.0 143 cv, fidati, specie dopo questa mossa di Audi con il Q5

Ci stà, anche perchè comunque rimane ottima su strada.

 

[FurettoS]

Mah, l'inglese Autocar sostiene che, in pratica, la prossima generazione di X1 (2015) avrà la stessa piattaforma della Countryman, per cui (anche) TA.
Possibile che sia una bufala...

non lo so, quella attuale penso sia presa dalla serie 1, può essere, effettivamente hanno dimensioni simili...

L'attuale X1 ha il pianale della serie 3, come del resto la serie 1. Finchè questi modelli deriveranno da quella serie, la trazione 2WD sarà sulle ruote posteriori.
Poi ci sarà una serie sub-1, con condivisione spinta Mini, per cui ci sarà una City BMW con la TA, da cui, come al solito, si dipanerà una serie di modelli correlati.

Quindi X1 deriverà sempre dalla serie 3......

Io sono dell'idea che la squadra che vince non si cambia. Se la X1 mantiene certi livelli di vendita, perchè dovrebbero rischiare una debacle snaturandola?
Il pianale della serie 3 ce l'hanno in casa, ovviamente, e spalmare i costi su tre/quattro modelli è in fondo un risparmio.
La nuova City col pianale Mini darà vita anch'essa ad un piccolo suv: c'è lo spazio per farne un altro intorno ai 4,30 m, ed a quel punto sarebbe a TA per forza.
Non per niente anche Audi sta pensando ad un Q1, e Mercedes farà un suv sulla base della classe A...

infatti, immaginavo, furetto mi aveva detto che la prossima gamma X, dall'X1 all'X5 sarebbe stata a TA... sospettavo che la stesse sparando grossa.... come al solito....

E come al solito hai immaginato male! Più che sospettare basterebbe leggere bene quello che scrivo.

http://forum.quattroruote.it/posts/list/60/72271.page

Non ho capito dove hai letto di X3 o X5 a TA se non le ho neanche nominate!

No parlavi di X1, lo sai che scherzo.. o no??

Si lo sò che scherzi il problema e che bacco ti fa brutti scherzi!

Era abarbolini che parlava di X1 e TA non io!

Io parlavo di Mini e Baby Bmw, di probabile X1 TA poi ne parla anche la stampa.

 

[zeusbimba]

Mah, l'inglese Autocar sostiene che, in pratica, la prossima generazione di X1 (2015) avrà la stessa piattaforma della Countryman, per cui (anche) TA.
Possibile che sia una bufala...

non lo so, quella attuale penso sia presa dalla serie 1, può essere, effettivamente hanno dimensioni simili...

L'attuale X1 ha il pianale della serie 3, come del resto la serie 1. Finchè questi modelli deriveranno da quella serie, la trazione 2WD sarà sulle ruote posteriori.
Poi ci sarà una serie sub-1, con condivisione spinta Mini, per cui ci sarà una City BMW con la TA, da cui, come al solito, si dipanerà una serie di modelli correlati.

Quindi X1 deriverà sempre dalla serie 3......

Io sono dell'idea che la squadra che vince non si cambia. Se la X1 mantiene certi livelli di vendita, perchè dovrebbero rischiare una debacle snaturandola?
Il pianale della serie 3 ce l'hanno in casa, ovviamente, e spalmare i costi su tre/quattro modelli è in fondo un risparmio.
La nuova City col pianale Mini darà vita anch'essa ad un piccolo suv: c'è lo spazio per farne un altro intorno ai 4,30 m, ed a quel punto sarebbe a TA per forza.
Non per niente anche Audi sta pensando ad un Q1, e Mercedes farà un suv sulla base della classe A...

infatti, immaginavo, furetto mi aveva detto che la prossima gamma X, dall'X1 all'X5 sarebbe stata a TA... sospettavo che la stesse sparando grossa.... come al solito....

E come al solito hai immaginato male! Più che sospettare basterebbe leggere bene quello che scrivo.

http://forum.quattroruote.it/posts/list/60/72271.page

Non ho capito dove hai letto di X3 o X5 a TA se non le ho neanche nominate!

No parlavi di X1, lo sai che scherzo.. o no??

Si lo sò che scherzi il problema e che bacco ti fa brutti scherzi!

Era abarbolini che parlava di X1 e TA non io!

Io parlavo di Mini e Baby Bmw, di probabile X1 TA poi ne parla anche la stampa.

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

 

[renexx]

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

Così, per logica, direi:
- "City" suv, TA e All4 ca. 4,30m
- X1, base serie 3 TP e Xdrive 4,50m
- X3/4, stessa base TP(forse) e Xdrive 4,70m
- X5/6 serie 5 Xdrive 4,90m

 

[abarbolini]

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

Così, per logica, direi:
- "City" suv, TA e All4 ca. 4,30m
- X1, base serie 3 TP e Xdrive 4,50m
- X3/4, stessa base TP(forse) e Xdrive 4,70m
- X5/6 serie 5 Xdrive 4,90m

Bene, ora anche Quattroruote sul sito parla di X1 su base Countryman ( o viceversa, comunque entrambe sulla stessa base) e quindi (anche) TA.
Magari alla fine è solo un problema "terminologico". Dato che sotto l'1 non si può andare ( e X0 è improbabile) non sanno come chiamare il piccolo Suvvetto...

 

[gallongi]

Bene, ora anche Quattroruote sul sito parla di X1 su base Countryman ( o viceversa, comunque entrambe sulla stessa base) e quindi (anche) TA.
Magari alla fine è solo un problema "terminologico". Dato che sotto l'1 non si può andare ( e X0 è improbabile) non sanno come chiamare il piccolo Suvvetto...

beh,ci sta..per risparmiare possono sfruttare la mini a dovere e rubarle parte della meccanica cosi da avere piu' varianti partendo da un'unica base,e' la regola del momento...spero di essermi sbagliato,ma avevo capito che anche la serie1 proprio potrebbe diventare anteriore ma spero di aver traviato le notizie che riguardavano la city che cmq ant lo sara' senz'altro..

 

[zeusbimba]

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

Così, per logica, direi:
- "City" suv, TA e All4 ca. 4,30m
- X1, base serie 3 TP e Xdrive 4,50m
- X3/4, stessa base TP(forse) e Xdrive 4,70m
- X5/6 serie 5 Xdrive 4,90m

Bene, ora anche Quattroruote sul sito parla di X1 su base Countryman ( o viceversa, comunque entrambe sulla stessa base) e quindi (anche) TA.
Magari alla fine è solo un problema "terminologico". Dato che sotto l'1 non si può andare ( e X0 è improbabile) non sanno come chiamare il piccolo Suvvetto...

Secondo me rimmarrà TP, poi se lo vogliono fare più piccolo.... bho però andrebbero a farsi concorrenza in casa (X1 - Contry) mi sembra un po strano...

 

[dani2581]

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

Così, per logica, direi:
- "City" suv, TA e All4 ca. 4,30m
- X1, base serie 3 TP e Xdrive 4,50m
- X3/4, stessa base TP(forse) e Xdrive 4,70m
- X5/6 serie 5 Xdrive 4,90m

Bene, ora anche Quattroruote sul sito parla di X1 su base Countryman ( o viceversa, comunque entrambe sulla stessa base) e quindi (anche) TA.
Magari alla fine è solo un problema "terminologico". Dato che sotto l'1 non si può andare ( e X0 è improbabile) non sanno come chiamare il piccolo Suvvetto...

Secondo me rimmarrà TP, poi se lo vogliono fare più piccolo.... bho però andrebbero a farsi concorrenza in casa (X1 - Contry) mi sembra un po strano...

Ma stai tranquillo che il 99% dei potenziali clienti di questo tipo di auto neanche si accorgerebbero della differenza..

 

[zeusbimba]

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

Così, per logica, direi:
- "City" suv, TA e All4 ca. 4,30m
- X1, base serie 3 TP e Xdrive 4,50m
- X3/4, stessa base TP(forse) e Xdrive 4,70m
- X5/6 serie 5 Xdrive 4,90m

Bene, ora anche Quattroruote sul sito parla di X1 su base Countryman ( o viceversa, comunque entrambe sulla stessa base) e quindi (anche) TA.
Magari alla fine è solo un problema "terminologico". Dato che sotto l'1 non si può andare ( e X0 è improbabile) non sanno come chiamare il piccolo Suvvetto...

Secondo me rimmarrà TP, poi se lo vogliono fare più piccolo.... bho però andrebbero a farsi concorrenza in casa (X1 - Contry) mi sembra un po strano...

Ma stai tranquillo che il 99% dei potenziali clienti di questo tipo di auto neanche si accorgerebbero della differenza..

A prescindere da quello che scrivi è indubbio che così si farebbero concorrenza in casa...

 

[dani2581]

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

Così, per logica, direi:
- "City" suv, TA e All4 ca. 4,30m
- X1, base serie 3 TP e Xdrive 4,50m
- X3/4, stessa base TP(forse) e Xdrive 4,70m
- X5/6 serie 5 Xdrive 4,90m

Bene, ora anche Quattroruote sul sito parla di X1 su base Countryman ( o viceversa, comunque entrambe sulla stessa base) e quindi (anche) TA.
Magari alla fine è solo un problema "terminologico". Dato che sotto l'1 non si può andare ( e X0 è improbabile) non sanno come chiamare il piccolo Suvvetto...

Secondo me rimmarrà TP, poi se lo vogliono fare più piccolo.... bho però andrebbero a farsi concorrenza in casa (X1 - Contry) mi sembra un po strano...

Ma stai tranquillo che il 99% dei potenziali clienti di questo tipo di auto neanche si accorgerebbero della differenza..

A prescindere da quello che scrivi è indubbio che così si farebbero concorrenza in casa...

Non più di tanto.. Se 2 auto usano lo stesso pianale, non è detto che debbano farsi x forza concorrenza... Poi tra X1 e countryman c'è una bella differenza d'immagine e cmq ci sono una marea di esempi di auto "diverse" con stesso pianale, vedi serie1-3, golf-passat... ecc. Basta quindi prendere il pianale countryman, allungarlo (perchè credo sia un pò + lunga) un pò ed ecco la new 'X1 bella e pronta.. :lol: Dai Zeus arrenditi, ormai anche bmw è entrata a far parte del magico mondo dei ricarrozzamenti.. :lol: Dai scherzo.. ancora chi può dirlo, magari avrai ragione tu e rimarrà t.p...

p.s.
Ma la bmw che hai nella foto, l'hai messa così perchè la usi anche x fare il barbecue in giardino?

 

[zeusbimba]

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

Così, per logica, direi:
- "City" suv, TA e All4 ca. 4,30m
- X1, base serie 3 TP e Xdrive 4,50m
- X3/4, stessa base TP(forse) e Xdrive 4,70m
- X5/6 serie 5 Xdrive 4,90m

Bene, ora anche Quattroruote sul sito parla di X1 su base Countryman ( o viceversa, comunque entrambe sulla stessa base) e quindi (anche) TA.
Magari alla fine è solo un problema "terminologico". Dato che sotto l'1 non si può andare ( e X0 è improbabile) non sanno come chiamare il piccolo Suvvetto...

Secondo me rimmarrà TP, poi se lo vogliono fare più piccolo.... bho però andrebbero a farsi concorrenza in casa (X1 - Contry) mi sembra un po strano...

Ma stai tranquillo che il 99% dei potenziali clienti di questo tipo di auto neanche si accorgerebbero della differenza..

A prescindere da quello che scrivi è indubbio che così si farebbero concorrenza in casa...

Non più di tanto.. Se 2 auto usano lo stesso pianale, non è detto che debbano farsi x forza concorrenza... Poi tra X1 e countryman c'è una bella differenza d'immagine e cmq ci sono una marea di esempi di auto "diverse" con stesso pianale, vedi serie1-3, golf-passat... ecc. Basta quindi prendere il pianale countryman, allungarlo (perchè credo sia un pò + lunga) un pò ed ecco la new 'X1 bella e pronta.. :lol: Dai Zeus arrenditi, ormai anche bmw è entrata a far parte del magico mondo dei ricarrozzamenti.. :lol: Dai scherzo.. ancora chi può dirlo, magari avrai ragione tu e rimarrà t.p...

p.s.
Ma la bmw che hai nella foto, l'hai messa così perchè la usi anche x fare il barbecue in giardino?

un audista che parla di ricarrozzamenti...... forte... secondo me rimarrà TP, vedrai.
No è per far vedere ai clienti audi come dovrebbe essere posizionato un motore in maniera corretta...... per far le grigliate si usa la ghisa, quindi nel caso dovrei usare un motore VW-audi....

 

[Fancar_]

Ma la bmw che hai nella foto, l'hai messa così perchè la usi anche x fare il barbecue in giardino?

I casi potrebbero essere due: l'ha messa cosi per far raffreddare il motore dopo una tirata oppure per farci ammirare la lunghezza del 6 clindri in linea.

 

[zeusbimba]

Ma la bmw che hai nella foto, l'hai messa così perchè la usi anche x fare il barbecue in giardino?

I casi potrebbero essere due: l'ha messa cosi per far raffreddare il motore dopo una tirata oppure per farci ammirare la lunghezza del 6 clindri in linea.

eheh il povero dani non sa la spettacolo che si cela sotto il cofano di una BMW...

 

[renexx]

l'X1 rimarrà TP. Le baby possono adottare uno schema più da utilitaria, ci sta....

Così, per logica, direi:
- "City" suv, TA e All4 ca. 4,30m
- X1, base serie 3 TP e Xdrive 4,50m
- X3/4, stessa base TP(forse) e Xdrive 4,70m
- X5/6 serie 5 Xdrive 4,90m

Bene, ora anche Quattroruote sul sito parla di X1 su base Countryman ( o viceversa, comunque entrambe sulla stessa base) e quindi (anche) TA.
Magari alla fine è solo un problema "terminologico". Dato che sotto l'1 non si può andare ( e X0 è improbabile) non sanno come chiamare il piccolo Suvvetto...

Ci dovrà essere per forza una nuova sigla per la nuova piccola sotto la serie 1, vedremo.
Continuo a ritenere che, dato che tutti i costruttori cercano sempre più nicchie e mini-nicchie (la stessa X4), sarebbe controproducente eliminare l'attuale X1 a TP a favore di una Countryman travestita.
La coabitazione, come l'ho descritta sopra, consentirebbe di coprire capillarmente il settore suv sia come dimensioni, che come prezzi. Eliminare la X1, significa dover coprire con la derivata Countryman una fascia compresa tra i 4,20m e i 4,70 e tra i 30 e i 50 mila euro, secondo me una forbice un po' troppo ampia, la cui parte superiore è coperta egregiamente dall'attuale suddetta X1.

 

[Fancar_]

Se penso che in BMW si vergognavano a rimettere la lancetta della temperatura dell'acqua ed allora hanno messo quella dell'olio (anche più utile però anch'essa per rassicurare si inchioda sui 100 gradi) difficilmente elimineranno la TP dall'X1.