Allora.....anch'io in una sola mattinata, oggi, ho visto 3 Tonale, 2 di colore grigio e una blu, tutte non base.. Queste insieme a diverse altre incontrate in precedenza; nel contempo ho avvistato solo 2 volte la coeva nuova X1, tra l'altro, parere del tutto personale, perfettamente in linea con il nuovo corso stilistico BMW (maxi griglia frontale, tanto spigolosa da sembrare, davvero, uno scatolone, sedere con colpo d'accetta...) Se questi hanno richiamato le maestranze a lavorare, facendo anche turni ravvicinati e posticipando eventuali ferie, CI, etc..., qualche motivo ci sarà... Resta comunque un'auto non x tutti, ovviamente, non è una Panda nè una Yaris; aspettiamo il rodaggio delle consegne (non ci sono macchine nei piazzali, a causa dei conosciuti motivi, e vale x tutti...), poi si vedrà... Saluti
L'occhiometro conta meno di zero, perché' altrimenti posso dirti che qui' da me Tonale ne avrò viste si e no 5 0 6 dalla data del lancio ad oggi, mentre di nuove x1, presentata dopo l'italiana, ne avrò incrociate già una decina.
Difatti avevo esordito dicendo "una nota di colore" e tale è; i Giorgio boys, però, si inalberano, chissa perché. Al solito parlano i numeri ma evidentemene per loop a Pomigliano hanno richiamato il secondo turno per fargli fare Pasquetta e la sagra della ciambelleta al vino, non per produrre auto. Ma Egli sa, mi ha detto che devo rassegnarmi, quindi muti ad ascoltare il verbo. Ne ho vista un'altra in versione povery, senza i matrix led; boh, nera non è poi così male ma mi chiedo se queste versioni siano compatibili con la narrazione premium e, soprattutto, col prezzo da gioielliere. I tedeschi le fanno da sempre, ma sono tedeschi, a loro è (era) concesso tutto: Tesla, saggiamente, no
Io ancora non ne ho vista nemmeno una per strada, ma al mio paesello è molto raro vedere vetture che costino più di 30.000 euro.
Inalberare? E de che?? Per un commento tuo? Ma per favore.. Simpatica quella del “Giorgio Boys” Mi sa che ti sei dimenticato che a Pomigliano, oltre a Tonale, si costruisce anche Panda, ma soprattutto Dodge Hornet (Mercato americano, mica bruscolini).
Da Autoappasionati, 26 gennaio 2023 "Già qualche tempo fa, nella fabbrica di Pomigliano di Stellantis, è scattato il secondo turno per l’assemblaggio di Alfa Romeo Tonale, ora è stata comunicata ai sindacati l’uscita definitiva dalla cassa integrazione di 1.600 dipendenti, che si aggiungono ai 1.360 liberati nelle scorse settimane. Partita a maggio con un solo turno e ritmi non altissimi, la linea di produzione della Tonale è cresciuta insieme agli ordini. Nello stabilimento campano si registra un +34%, con 165.000 vetture prodotte, di cui 20.000 Tonale. Numeri ben diversi da quelli di poco più di un anno fa, quando a Pomigliano d’Arco c’era una sola linea produttiva, quella della Fiat Panda. Con il secondo turno, si prospetta la produzione di 350 Tonale al giorno, in aggiunta alle 470 Panda, ancora la vettura più venduta in Italia." I fanboy sono tali perché, fra l'altro, non tollerano il successo delle cose che a loro non piacciono. Immagino che tu, loop, avrai un travaso di bile nel vedere che i numeri di produzione della Tonale sono addirittura vicini a quelli della Panda (che costa un quinto, ndr), però è così, e non è che lo abbia deciso io. Ma tranquillo, non è ancora scongiurato l'effetto cometa tanto caro alle Alfa Romeo, quindi non è detto che il successo duri; è ancora possibile che tu riuscirai ad acquietare la tua sete di disfatta
Saranno 365 tra Tonale e hornet, in ogni caso bene finalmente che a pomigliano finisce finalmente la cassa. Panda nel 2022 104.000 auto in Italia quindi sui 115.000 in totale nel mondo....e secondo me in Italia vende ancora troppo.
Visto primo tonale base in autostrada, ovviamente portatarga leasy cerchi piccoli e LED della Tipo, sono gli stessi, personalmente per trovare un'alfa così triste bisogna tornare indietro di 30 anni a 155...ripeto parere personale. Invece ho letto la recensione delle phev della rivista inglese che aveva giustamente criticato il moscio mhev. Dice che con la phev tonale ha trovato carattere come prestazioni e guida e la giudica migliore rispetto a una bestseller come xc40 phev. Parlando ieri di phev con un amico che per il rotto della cuffia è riuscito a farsi dare ancora una Stelvio base diesel come aziendale, dice che i suoi colleghi con compass phev in autostrada fanno 8 km/l...di solito è uno che esagera però...
Cari Loopo_due e Antonios, credo che sia opportuno smetterla di punzecchiarvi a vicenda, del resto le vostre posizioni sono ben note e radicate. Io vi consiglierei di ignorarvi (a vicenda), senza citarvi ad ogni piè sospinto. Che ne dite?
Intanto da Basilicata24 si apprende che gli operai di Melfi stanno ricevendo incentivi a trasferirsi, in via temporanea, a Pomigliano, altro segno fattuale che la domanda di Tonale, per il momento, c'è - altro che chiacchiere. Il rovescio della medaglia è che a Melfi la situazione è la classica Fiat, ovvero si produce il modello di maggior successo della storia dell'automobile mondiale, la Cassa Integrazione. Che rischia, però, di ridursi, perché si stimano 1500 esuberi strutturali il prossimo anno e non faccio fatica a crederci visto l'arrivo della Avenger. Non si può dare la colpa solo a pandemia, chip, guerra e mago Zurlì: quando la tua strategia è stata, da anni, quella di non investire più nell'auto e non sostituire i modelli obsoleti, il risultato non può che essere questo, anche senza eventi esterni. In Italia Stellantis ha troppe fabbriche: ha in piano di produrre proprio a Melfi marchi PSA, ha in piano di ricostituire uno straccio di gamma per i marchi italiani ma i nuovi modelli saranno elettrici, quindi a volumi ridotti e che richiedono molti meno componenti (bye bye indotto). Si aprono scommesse su quale stabilimento salterà o, in alternativa, sequirà il modello Mirafiori - rimangono solo le mura esterne e qualche scampolo di produzione. Io, personalmente, vedo Cassino in pole
Immatricolazioni di gennaio: finalmente la Tonale comincia a fare un po' di targe, 1129. Sembra farne un pò le spese la Stelvio che si ferma a 597 in un mercato che cresce e le tedesche che la superano. Notare le 77 anime pie che hanno comprato una Giulia. Tonale rappresenta il 62% delle immatricolazioni Alfa Romeo, che questo mese registra un +155%; piano con gli entusiasmi, visto da dove viene basta poco ma, almeno, ha smesso di crollare
