Alfa Romeo - BRAND INTERNAZIONALE

[loopo]

Per ritornare IN TOPIC: Alfa Romeo - BRAND INTERNAZIONALE:
Si, come luoghi di costruzione, sicuramente. ( Senza disprezzo, ma avrei preferito senza alcun dubbio Arese ( o anche Arese ) , non capisco, invece, il disprezzo da parte di Fiat circa questo storico impianto... :x )
Mah..

Riporto qualche affermazione di Wester ( intervista di QR ) :?

QR: Questo è compatibile con l'identità Alfa?
"L'Alfa Romeo non è la Ferrari o la Maserati, non posso permettermi di fare investimenti nei segmenti di grandi volumi in Europa, il B e il C, quelli della MiTo e della Giulietta, e poi far finta di essere un costruttore di nicchia. Non c'è alcun concorrente che non faccia cumulativamente almeno 300 mila auto all'anno. Soltanto con questi due prodotti."

QR:In tal modo il concorrente diretto dell'Alfa chi sarebbe?
"Non avrei dubbi è certamente Volkswagen. Il marchio Volkswagen, intendo. Non BMW, non Audi: Volkswagen."

QR: Però è vero che il rendimento di un motore termico non potrà mai essere portato oltre certi limiti...
"Vero, il rendimento termico di un motore a combustione è solo del 40%. Però c'è una buona notizia: quello effettivo oggi è del 20% circa. Quindi c'è spazio per avvicinare il rendimento reale a quello teorico. Immaginate una Giulietta con un bicilindrico a metano turbo: avrebbe prestazioni di tutto rispetto."

QR:Quanti CV?
"Centocinque. Andrebbe che è una meraviglia!"

brrrrrrrrrrrrr.... mandatelo via!! :?

 

[valvonauta_distratto]

G10 bicilindrica Allora se li facciano fare dalla ducati.. il 1198 arriva a 170cv

 

[jackari]

Ma ragazzi, la vogliamo smettere con queste "guerre" inutili? Vogliamo rimanere un poco obiettivi? E meno tifosi?

Ben detto. Ogni diamine di volta che si sta in un forum o in un blog alfa, si vedono sempre i guelfi e i ghibellini...e che p----!
Da quando c'è marchionne (uomo che o si odia, o si ama) poi, non ne parliamo proprio...
E poi da quando Piech è intervenuto per comprare Alfa, la lotta e le discussioni si sono accese ancora di più (non bastava il solo marchionne a dividere...!). Uffa....

Comunque........................................io faccio parte di quelli scettici. :lol: Non credo assolutamente che Marchionne possa farcela a raggiungere 500mila alfa entro il 2014. E' una grande cavolata....
Come letto in un altro blog (copio e incollo, il sito si chiama dasalfaromeo.com):
"Praticamente a dicembre 2013 la gamma Alfa sarà così:
- Mito
- Giulietta
- Giulia
- SUV
- 4C
Quindi, facendo due calcoli approssimativi (considerando il trend del mercato dei modelli attualmente esistenti): massimo 50.000 Mito + massimo 85/90.000 Giulietta + alcune migliaia di 4C...insomma, nel 2014, per poter raggiungere quota 500.000 auto, dovrebbero produrre qualcosa come 350.000 (!) tra Giulia e SUV! Una cosa francamente impensabile. Ha ragione Piech: non possono farcela."

Calcola che ora vendono nel piccolo angolo europeo, se invece, vende bene in america, li fà in un giorno quei numeri (per modo di dire), il fatto è, che o gli americani sono come gli italiani che non guardano meccanica e buongusto e si lasciano abbindolare da bob sinclar, uma thurman e due spot fatti bene, o sarà necessario dare la "sostanza" al prodotto per vendere? Nella seconda ipotesi la vedo male per fiat, specie se in america sono rimasti alla 75/milano, 164 e duetto...

non capisco perchè gli americani dovrebbero comprare le auto -modellate sui gusti europei- che gli europei non vogliono.

 

[vecchioAlfista]

Per ritornare IN TOPIC: Alfa Romeo - BRAND INTERNAZIONALE:
Si, come luoghi di costruzione, sicuramente. ( Senza disprezzo, ma avrei preferito senza alcun dubbio Arese ( o anche Arese ) , non capisco, invece, il disprezzo da parte di Fiat circa questo storico impianto... :x )
Mah..

Riporto qualche affermazione di Wester ( intervista di QR ) :?

QR: Questo è compatibile con l'identità Alfa?
"L'Alfa Romeo non è la Ferrari o la Maserati, non posso permettermi di fare investimenti nei segmenti di grandi volumi in Europa, il B e il C, quelli della MiTo e della Giulietta, e poi far finta di essere un costruttore di nicchia. Non c'è alcun concorrente che non faccia cumulativamente almeno 300 mila auto all'anno. Soltanto con questi due prodotti."

QR:In tal modo il concorrente diretto dell'Alfa chi sarebbe?
"Non avrei dubbi è certamente Volkswagen. Il marchio Volkswagen, intendo. Non BMW, non Audi: Volkswagen."

QR: Però è vero che il rendimento di un motore termico non potrà mai essere portato oltre certi limiti...
"Vero, il rendimento termico di un motore a combustione è solo del 40%. Però c'è una buona notizia: quello effettivo oggi è del 20% circa. Quindi c'è spazio per avvicinare il rendimento reale a quello teorico. Immaginate una Giulietta con un bicilindrico a metano turbo: avrebbe prestazioni di tutto rispetto."

QR:Quanti CV?
"Centocinque. Andrebbe che è una meraviglia!"

brrrrrrrrrrrrr.... mandatelo via!! :?

mi era perso questa intervista....

...g10 bicilindria...a metano...fiat....

:?: :shock: :?: :?: :!: :!: :?: :?: :shock:.