alfa mito 1.4 tb GPL 120cv

[gigino83]

cosa ne pensate di questa variante della MiTo?
http://www.autoblog.it/post/22924/alfa-romeo-mito-arriva-la-14-turbo-gpl-120-cv

 

[BufaloBic]

cosa ne pensate di questa variante della MiTo?
http://www.autoblog.it/post/22924/alfa-romeo-mito-arriva-la-14-turbo-gpl-120-cv

andrà alla grande soprattutto con l'automatico a doppia frizione

 

[gigino83]

speriamo che ce lo mettono l'automatico a doppia frizione...

 

[autofede2009]

cosa ne pensate di questa variante della MiTo?
http://www.autoblog.it/post/22924/alfa-romeo-mito-arriva-la-14-turbo-gpl-120-cv

c'è anche l'impressione di guida su 4ruote di novembre (in edicola oggi...)...

oltre alle indubbie doti di economia, la cosa più rilevante è che con gli incentivi si porta a casa la Mito 120cv turbo a 13.900 euro...!

penso che se ne venderanno parecchie...

la Mini a Gpl, con il 1400 aspirato da 71cv, costa al netto degli incentivi 14.551 euro...!!!

e a proposito di confronti incredibili proprio sul nuovo numero di 4ruote di novembre, c'è la prova su strada proprio della Mini Ray 1.4 Gpl confrontata con la Tata Indica 1.4 Bi-fuel Gpl...

 

[AlfistaMilano]

il fatto che l'hanno progettata attentamente per il funzionamento a gpl ci fa ben sperare sui riscontri dei volumi di vendita già nell'immediato futuro.

 

[gallongi]

quanti litri di gpl tiene nel serbatoio?

 

[SediciValvole]

mi sa però che non è Multiair,però considerato il prezzo è davvero ottimo! Ora visto che MiTo e Delta hanno il gpl sul 1.4 T-Jet che ci aspettano a proporre anche la Bravo con questa motorizzazione? Io sono interessato al 1.4 gpl normale però....se ci fosse la turbo sarei più contento!

 

[156jtd.]

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http://www.autoblog.it/post/22924/alfa-romeo-mito-arriva-la-14-turbo-gpl-120-cv

Grazie al turbo, il 1.4 GPL eroga una coppia massima di 206 Nm già a 1750 giri, il valore più alto in assoluto per i motori GPL fino a due litri attualmente sul mercato, oltre che superiore di ben il 35% rispetto alla rivale migliore. Inoltre, un?attenta progettazione ha permesso di contenere i pesi dell?installazione, attestando il rapporto peso/potenza al di sotto dei 10 kg/CV, altro record per la categoria.

La MiTo Turbo GPL raggiunge una velocità massima di 198 km/h e raggiunge i 100 km/h in 8,8 secondi con partenza da fermo. L?autonomia complessiva supera inoltre i 1200 km ed un pieno costa 21 euro. Il serbatoio del GPL, di tipo toroidale è collocato in modo da non spostare il baricentro della vettura
:thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[Maxs]

Il motore non è multiair, è il 1.4 turbo da 120cv con installato l'impianto gpl, come per Delta e prossimamente per Bravo.

 

[BufaloBic]

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c'è anche l'impressione di guida su 4ruote di novembre (in edicola oggi...)...

oltre alle indubbie doti di economia, la cosa più rilevante è che con gli incentivi si porta a casa la Mito 120cv turbo a 13.900 euro...!

penso che se ne venderanno parecchie...

la Mini a Gpl, con il 1400 aspirato da 71cv, costa al netto degli incentivi 14.551 euro...!!!

e a proposito di confronti incredibili proprio sul nuovo numero di 4ruote di novembre, c'è la prova su strada proprio della Mini Ray 1.4 Gpl confrontata con la Tata Indica 1.4 Bi-fuel Gpl...

Mamma mia, ho letto ora i dati delle prestazioni questa è una belvetta che fa quasi i 200 km/h e lo 0-100 in 8,8 come una 147 150 cv, è proprio un gioiellino. Considera che dovrebbe fare circa 1100 km abbondanti, forse anche 1.200 abbondanti, con soli 50 euro di Gpl avendo prestazioni elevatissime. Ora che ad aprile potrà essere acquistata anche col DCC (doppia frizione) avremo una combinazione perfetta per la Mito e non solo, le altre italiane già scalpitano Chissà quanto viene la Distinctive con sconto e incentivi

 

[franco58pv]

penso che avrà successo , sarebbe saggio che proponessero anche la versione tb metano

 

[franco58pv]

il fatto che l'hanno progettata attentamente per il funzionamento a gpl ci fa ben sperare sui riscontri dei volumi di vendita già nell'immediato futuro.

e fan ben sperare sulla durata del motore

 

[156jtd.]

penso che avrà successo , sarebbe saggio che proponessero anche la versione tb metano

A metano meglio di no perche le prestazioni crollerebbero drasticametne
Gpl va bene

 

[jtdpower]

se ci mettono il cambio robotizzato la compro subito

 

[156jtd.]

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c'è anche l'impressione di guida su 4ruote di novembre (in edicola oggi...)...

oltre alle indubbie doti di economia, la cosa più rilevante è che con gli incentivi si porta a casa la Mito 120cv turbo a 13.900 euro...!

penso che se ne venderanno parecchie...

la Mini a Gpl, con il 1400 aspirato da 71cv, costa al netto degli incentivi 14.551 euro...!!!

e a proposito di confronti incredibili proprio sul nuovo numero di 4ruote di novembre, c'è la prova su strada proprio della Mini Ray 1.4 Gpl confrontata con la Tata Indica 1.4 Bi-fuel Gpl...

Mamma mia, ho letto ora i dati delle prestazioni questa è una belvetta che fa quasi i 200 km/h e lo 0-100 in 8,8 come una 147 150 cv, è proprio un gioiellino. Considera che dovrebbe fare circa 1100 km abbondanti, forse anche 1.200 abbondanti, con soli 50 euro di Gpl avendo prestazioni elevatissime. Ora che ad aprile potrà essere acquistata anche col DCC (doppia frizione) avremo una combinazione perfetta per la Mito e non solo, le altre italiane già scalpitano Chissà quanto viene la Distinctive con sconto e incentivi

E' sicura la news?