<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa 75 3.0i V6 America _ Prova su strada | Il Forum di Quattroruote

Alfa 75 3.0i V6 America _ Prova su strada

sempre bellissima.

domenica scorsa ho superato due 75 turbo che viaggiavano in coppia, una bianca e una scura...

facevano sfigurare tutte le altre macchine presenti.....soprattutto la S3 che mi ha sorpassato pochi minuti dopo....
 
bellissima prova, non pensavo che la 75 3000 avesse le sospensioni talmente morbide morbide da farla rollare così tanto come dice Capelli; mi ricordo comunque che anche la 164 aveva questa "caratteristica" sebbene poi la tenuta fosse ottima....hai anche la prova della 164 twin spark?? :D spero di si è la macchina in cui sono cresciuto!! grazie di averla postata
 
alexandercar25 ha scritto:
bellissima prova, non pensavo che la 75 3000 avesse le sospensioni talmente morbide morbide da farla rollare così tanto come dice Capelli; mi ricordo comunque che anche la 164 aveva questa "caratteristica" sebbene poi la tenuta fosse ottima....hai anche la prova della 164 twin spark?? :D spero di si è la macchina in cui sono cresciuto!! grazie di averla postata

questa è la dimostrazione che la differenza di architettura delle sospensioni conta.....è vero che anche con i mcpherson realizzi dei begli assetti ma sembrano tavole da surf, mentre con queste architetture non servono le tavole, hai confort e tenuta....
 
Le i modelli america avevano una taratura morbida delle sosp. Soprattutto èrano molleggiate dietro. Personalmente ritengo questa scelta discutibile e sulla mia 1.8 turbo ho messo delle molle 3,5 cm più basse e più rigide.. grossomodo a pari tenuta si controllano meglio le scodate e si riducono le oscillazioni in fase di riallineamento. Avendola guidata notai come la rapportatura fosse molto lunga (11/39) mentre sulla mia turbo è più corta (11/43) e per i nostri tratti collinari è migliore. Sulla 3.0 Qv la potenza salì a 192cv e pure la riduzione finale se non mi sbaglio venne portata a 11/42. Eccezionale la tonalità allo scarico, roba da supercar.
 
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