Alfa 146 2.0 TD

[SediciValvole]

l'altro giorno avevo d'avanti a me una 146 con scritto 2.0 T.D. che motore montava? semplice curiosità

 

[reu.c.cio]

l'altro giorno avevo d'avanti a me una 146 con scritto 2.0 T.D. che motore montava? semplice curiosità

4L da 1929 cc 90 Cv a 4.200 RPM 186 Nm a 2.500 giri/min, sulla 146 era accreditato di uno 0-100 in 12,5 s e una punta di 179 km/h...scomparve con il restyling del 1999 per lasciare posto al common rail da 1919 cc

 

[Aries.77]

Era un bel motorino...

 

[reu.c.cio]

Era un bel motorino...

mmm...se non sbaglio debuttò nell'83 sulla Regata, pochi anni dopo aggiunsero una turbina e ne ricavarono anche un propulsore più piccolo, un 1,7 l da 60 cv...poi credo sia arrivato al 99' praticamente invariato...ce l'aveva uno zio, curiosamente proprio sulla Regata e sulla 146!

 

[franco@libero.it]

RaGAZZI!!scusatemi so che non è la sede giusta,ma volevo sapere i numeri di alesaggio e corsa del motore della Fiat Punto TD 60 70. Non sono riuscito a trovarli da nessuna parte..Grazie

 

[modus72]

l'altro giorno avevo d'avanti a me una 146 con scritto 2.0 T.D. che motore montava? semplice curiosità

4L da 1929 cc 90 Cv a 4.200 RPM 186 Nm a 2.500 giri/min, sulla 146 era accreditato di uno 0-100 in 12,5 s e una punta di 179 km/h...scomparve con il restyling del 1999 per lasciare posto al common rail da 1919 cc

Sì, proprio quello. Nelle prime versioni dello step di potenza maggiore, quello da 90cv delle Dedra/Tipo ebbe parecchi problemi di bruciatura guarnizioni testa a causa di una non corretta progettazione dell'impianto di raffreddamento, poi corretti con opportune modifiche; da quel punto divenne affidabilissimo. Nel listino Fiat uscì di scena con la scomparsa delle TIpo/Tempra ma non venne sostituito con i common rail bensì con una versione a precamera dei 1910cc Pratola Serra, i TD75 e TD100.

 

[giampi47]

RaGAZZI!!scusatemi so che non è la sede giusta,ma volevo sapere i numeri di alesaggio e corsa del motore della Fiat Punto TD 60 70. Non sono riuscito a trovarli da nessuna parte..Grazie

Ciao Franco.

Desideri le caratteristiche di quelle dell'anno 1996 - 1997 e con motore da 1698 cc. ??

Se fossero queste ecco le misure= Alesaggio 82,60 x Corsa 79,20

Ciao.

 

[franco@libero.it]

Si queste cercavo..Certo vedendo inumeri è un motore un po inusuale cioè l alesaggio è maggiore della corsa!!!Sembra un motre a benzina..

 

[reu.c.cio]

l'altro giorno avevo d'avanti a me una 146 con scritto 2.0 T.D. che motore montava? semplice curiosità

4L da 1929 cc 90 Cv a 4.200 RPM 186 Nm a 2.500 giri/min, sulla 146 era accreditato di uno 0-100 in 12,5 s e una punta di 179 km/h...scomparve con il restyling del 1999 per lasciare posto al common rail da 1919 cc

Sì, proprio quello. Nelle prime versioni dello step di potenza maggiore, quello da 90cv delle Dedra/Tipo ebbe parecchi problemi di bruciatura guarnizioni testa a causa di una non corretta progettazione dell'impianto di raffreddamento, poi corretti con opportune modifiche; da quel punto divenne affidabilissimo. Nel listino Fiat uscì di scena con la scomparsa delle TIpo/Tempra ma non venne sostituito con i common rail bensì con una versione a precamera dei 1910cc Pratola Serra, i TD75 e TD100.

Già! In Fiat ci fu l'intermezzo dei TD75 e TD100, il che curiosamente non avvenne in Alfa, dove si saltò direttamente al common rail

 

[reu.c.cio]

Si queste cercavo..Certo vedendo inumeri è un motore un po inusuale cioè l alesaggio è maggiore della corsa!!!Sembra un motre a benzina..

Non è affatto strano se pensi che 1,4l 1,7l e 1,9l diesel sono tre motori strettamente imparentati; il primo è il 1367 della Uno, il secondo è il primo ottenuto aumentando l'alesaggio, il terzo è il secondo ottenuto aumentando la corsa

 

[franco@libero.it]

Aaa mio nonno aveva una FIAT UNO 1.3 D che macchina!!!!La UNO D aveva un motore da 1301 cmc quindi diverso da quello della UNO TURBO D?Giachè ci siamo potete darmi numer.di alesaggio e corsa??Comunque l alesaggio del 1.7 corrisponde con quello del 1.910 TD.

 

[giampi47]

Si queste cercavo..Certo vedendo inumeri è un motore un po inusuale cioè l alesaggio è maggiore della corsa!!!Sembra un motre a benzina..

Mah !.....sai....altri tempi.......altri motori.........altre mentalita' di progettazione .......e tante altre cose ..........

Ciao.

 

[giampi47]

Aaa mio nonno aveva una FIAT UNO 1.3 D che macchina!!!!Giachè ci siamo potete darmi numer.di alesaggio e corsa??Comunque l alesaggio del 1.7 corrisponde con quello del 1.910 TD.

Allora = FIAT UNO DIESEL -- 45 Cv. a 5000 giri --Ales.76,1 x Corsa 71,5 -- Cilindrata 1301 cc.

FIAT UNO TURBODIESEL -- 70 Cv a 4800 giri -- Ales . 78 x Corsa 71,5 --- Cilindrata 1367 cc.

Mi riferisco a vetture dell'anno 1986.

Ciao.

 

[Fancar_]

Era un bel motorino...

Confermo! Per i tempi faceva egregiamente il suo dovere. Aveva una scalatura dei rapporti con le prime 3 marce molto corte che esaltava la progressione e l'erogazione del motore.

 

[Fancar_]

Era un bel motorino...

mmm...se non sbaglio debuttò nell'83 sulla Regata, pochi anni dopo aggiunsero una turbina e ne ricavarono anche un propulsore più piccolo, un 1,7 l da 60 cv...poi credo sia arrivato al 99' praticamente invariato...ce l'aveva uno zio, curiosamente proprio sulla Regata e sulla 146!

Su Regata e Prisma erogava 80 CV senza intercooler, mentre debutto sulla Tipo e poi sulla Dedra con intercooler e 92 CV Din Euro 1.

Il 1.697cm3 diesel aspirato (poi turbo sulla Punto 1 TD 60/70 aveva lo stesso alesaggio del 1.929 ma corsa più corta.