Aiuto acquisto Rav

[Killo85]

Buonasera a tutti,
sto valutando l'acquisto di un Rav con budget 15/16 mila euro. Vi chiedo un aiuto per capire se per le mie esigenze, ma anche per affidabilità motore, è meglio il diesel o l'ibrida. Abito in montagna e faccio 30 km al giorno circa casa/lavoro; autostrada non molta, a parte qualche gita domenicale.
Ho trovato un annuncio di una ibrida del 2017 con poco più di 70mila km a eur 15.900...vi chiederei le vostre opinioni e consigli per l'acquisto


Grazie mille
Luca

 

[MarcoPagot]

Per 30km al giorno il diesel mi sembra sprecato.
Hai già deciso o valuteresti anche altri modelli?

 

[Killo85]

Per 30km al giorno il diesel mi sembra sprecato.
Hai già deciso o valuteresti anche altri modelli?

No, non ho ancora deciso....valuto altri modelli.

 

[gnpb]

Parlando di ibrido Toyota in montagna ti chiedo se ne hai già provati in salita.
Questo perché la particolare trasmissione (priva di frizioni, rapporti a innesto o cinghie) slega il numero di giri motore dalla velocità ma lo vincola alla richiesta di prestazioni. Ovvero in salita ti troverai col termico a regime costante e abbastanza alto (l'effetto scooter) appena la batteria si scarica, va provato per capire se ci si abitua.
Come bonus puoi fare manovre millimetriche o andare molto lentamente anche su forti pendenze senza stress meccanici non essendoci parti soggette a strisciamento.

Stesso ragionamento in discesa dove però il comportamento è: spento fino a che la batteria non è satura (frenata rigenerativa, indicativamente intorno al km), poi freno motore col termico ad alto numero di giri, ma questa situazione è comune a tutti i motori benzina.

Inoltre il termico rimane comunque acceso consumando benzina quando fa freddo, per mantenere la sua temperatura e quella in abitacolo (ma questo immagino sia comune ad altri ibridi se non hanno riscaldamento elettrico).

Qui c'è un video che rende l'idea ascoltandolo con buone cuffie, tieni presente che il tuo rav sarà di generazione precedente, quindi effetto più presente.

Centro prove - Sfida tra Suv full hybrid: chi consuma meno? - VIDEO

Honda ZR-V, Nissan Qashqai, Toyota Corolla Cross: analizziamo la loro efficienza nella guida di tutti i giorni

www.quattroruote.it

 

[Killo85]

Ciao, grazie per la spiegazione. No, non ho mai provato un ibrido...

 

[montreal]

La batteria in salita NON si scarica mai, l'effetto scooter lo avrai solo se forzi l'andatura, a velocità codice è assente, inoltre a questo iniziale disagio acustico con il passare del tempo ci si abitua e diventa totalmente irrilevante.

 

[gnpb]

Sulla tua forse, sulla mia la batteria smette di dare l'apporto appena arriva a 3 tacche, cioè abbastanza presto (parliamo di montagna non della salita del box), come quella del video (anzi peggio perché è di 4 generazione). E non serve forzare nulla, certo se non forzare significa salire come avessi un camper...

 

[Killo85]

Cosa ne pensate del terza generazione 2.0 benzina? Ne ho trovato uno del 2007 nuovo con pochissimi km...chiede un po', ma magari qualcosa scende...

 

[Carloantonio70]

Cosa ne pensate del terza generazione 2.0 benzina? Ne ho trovato uno del 2007 nuovo con pochissimi km...chiede un po', ma magari qualcosa scende...

Avevo un 2.2 D4D proprio del 2007 ed andava benissimo, in 13 anni solo un paio di batterie cambiate, non ricordo problemi degni di nota

Preparati a consumi non proprio parchi, io andavo sui 14 di media, con il benzina difficile secondo me fare meglio di 10 Km/l

Se posso, quando ne chiede più o meno ?

 

[Killo85]

Avevo un 2.2 D4D proprio del 2007 ed andava benissimo, in 13 anni solo un paio di batterie cambiate, non ricordo problemi degni di nota

Preparati a consumi non proprio parchi, io andavo sui 14 di media, con il benzina difficile secondo me fare meglio di 10 Km/l

Se posso, quando ne chiede più o meno ?

Tanti...ma sembra che abbia solo 5mila km....cerca l'annuncio su Subito.

Invece per quanto riguarda quella ibrida, non è 4x4....secondo voi è doveroso avere la trazione integrale abitando in montagna? Preciso che percorro solo strade asfaltate. Solo questione salite e neve.
Grazie mille!

 

[Carloantonio70]

Tanti...ma sembra che abbia solo 5mila km....cerca l'annuncio su Subito.

Mamma mia, da come scrive è stata ferma 10 anni o più; io la lascerei li, soprattutto per quel prezzo

Andrebbe ispezionata a fondo, sostituendo almeno tutte le tubazioni in gomma ... costasse molto ma molto meno, potrebbe valere la pena di correre il rischio

Sulle serie precedenti non mi pronuncio perchè non ci sono nemmeno salito

 

[gnpb]

Invece per quanto riguarda quella ibrida, non è 4x4....secondo voi è doveroso avere la trazione integrale abitando in montagna? Preciso che percorro solo strade asfaltate. Solo questione salite e neve.

In ogni caso il 4x4 rav ibrido non è meccanico, la trazione posteriore è con un motore elettrico.
Se serva o no lo puoi dire solo tu, dipende da come sei abituato ora, hai già un suv grosso e pesante? Affronti spesso strade innevate?

 

[Killo85]

In ogni caso il 4x4 rav ibrido non è meccanico, la trazione posteriore è con un motore elettrico.
Se serva o no lo puoi dire solo tu, dipende da come sei abituato ora, hai già un suv grosso e pesante? Affronti spesso strade innevate?

Attualmente possiedo una Audi A5 del 2011 trazione integrale....diciamo che con la trazione Quattro vai ovunque anche con le gomme estive
Vorrei cambiare per questioni di comodità e versatilità, nonché per ridurre un pochino i consumi.

 

[gnpb]

Caspita, sarà un bel salto.
Fossi in te rimarrei su un integrale allora, anche perché un suv per me è più in difficoltà sulla neve rispetto ad una A5 essendo più alto e più pesante, anche se probabilmente qualche cm in più da terra può essere d'aiuto su neve fresca, ma solo lì.
Sul consumare meno il rav 2.0 turbo non ibrido dubito molto ci riesca.

 

[Killo85]

Grazie per la tua opinione.
Devo dirti che sono un pò confuso su quale sia il mezzo giusto per me
Sicuramente vorrei cambiare l'audi xchè è diventata scomoda (ho da poco preso anche un cane)....quindi mi occorre capienza....e poi appunto vorrei ridurre un pochino i consumi....forse per la questione consumi dovrei valutare il diesel.
Poi non è detto che l'auto giusta per me sia un SUV...basta che sia più alta della A5 che è davvero bassa