Salve a tutti.
Sono il proprietario di una 206 1400 benzina del 2001. L'auto ha 178.000 km e negli ultimi mesi ha cominciato a dare parecchi problemi: prima un tamburo spaccato, poi un'iniettore andato, poi la pompa del carburante e ora la frizione ha cominciato a slittare. Ovviamente mi è stato sconsigliato di ripararla, visto che il suo valore è ormai inferiore al migliaio di euro e al prossimo tagliando dovrei spenderme altrettanti per rimetterla non dico a nuovo ma almeno in sesto.
Ora: necessito di una supermini che abbia due posti comodi davanti (sono alto 1,80 e sono pure bello ciccio) e abbastanza dietro per i figli che per ora sono piccoli ma crescendo... Quindi 5 porte se possibile. Il bagagliaio non ha importanza visto che la spesa non la faccio mai, usandola praticamente solo per andare al lavoro.
Oh, già. Il lavoro. Devo fare 45 km per andare a lavorare e altrettanti per tornare a casa, per un totale di circa 22.000 km/anno. Prenderò una bi-fuel benzina/GPL. NON consigliatemi il diesel: ho già fatto i conti e dovendo affrontare anche blocchi del traffico l'indispensabile presenza del FAP non renderebbe conveniente il blando margine di guadagno che avrei.
Una precisazione necessaria: i 45 km che faccio sono prevalentemente percorsi su strade scorrevoli, diciamo a velocità tra i 70 e i 90 all'ora e che purtroppo sono spesso coperte di buche o imperfezioni. Le strade libere sono uno dei pochi vantaggi del mio lavoro che si svolge su turni 0-24 e che mi permettono di trovare la via sgombra. Ah, già: un bell'impanto stereo di serie non sarebbe male, visto che 45 km da solo sono una solenne rottura di cassio... ;-)
Quindi.
Ho già preso in considerazione diverse auto, posso spendere al massimo 13.000 euro, non un soldo di più. Ditemi cosa ne pensate e leggete fino in fondo: ho fatto anche una minilista di quelle che ho escluso. Aggiornerò il topic quando posso aggiungendo le impressioni.
PROVATE:
Chevrolet Spark:
Ci sto comodo e mi piace, ha la trasmissione a catena e optavo per il 1200 LS visto che l'LT ha in più solo due altoparlanti, i cerchi in lega e altre cosucce estetiche di cui francamente posso fare a meno. Il mio unico dubbio è l'affidabilità, visto che è un'auto nuova (sorella di Agila e Splash, OK) e non so che problemi potrebbe avere sia come meccanica che come GPL. Sto aspettando recensioni delle riviste che però ancora non arrivano.
Suzuki Swift
Bella. Anche questa con trasmissione a catena, ha una posizione di guida che mi ricorda quella della 206 e questo mese su Quattroruote c'è "L'esame di maturità" proprio di quest'auto (di cui per qualche motivo si parla bene -esclusi i freni rumorosi- ma alla fine si becca un 5,9 di voto finale. Sarà un errore? Boh...). La scelta cadrebbe su un 1300 GL 5P col safety pack che non è una cilindrata troppo piccola e con 90 cavalli non dovrebbe affaticarsi granchè.
Dacia Sandero
Costa niente ma non ha nulla. Però, a sentire Altroconsumo che riporta un'indagine del TUV, è una delle auto più affidabili sul mercato. Forse proprio perchè non c'è niente di complicato dentro. Non mi attira granchè, ma dovendo usare la macchina solo per lavoro e poco altro è un'alternativa da considerare.
NON PROVATE:
Mazda 2
Hyundai i10 e i20
Mitsubishi Colt
ESCLUSE:
Ford Fiesta
Bella ma purtroppo facevo fatica ad entrarci (volante troppo basso) e non ero comodo.
Peugeot 206 Plus
Cilindrata troppo piccola, problemi col GPL per i quali la macchina tende a spegnersi.
Renault Twingo
Ha solo tre porte e io ne vorrei cinque.
Opel Corsa
I problemi col GPL e il fatto che un mio collega abbia fatto il test drive dicendomi che è un chiodo col GPL attivo mi allontanano da quest'auto
Grazie in anticipo a tutti quelli che vorrano aiutarmi.
Sono il proprietario di una 206 1400 benzina del 2001. L'auto ha 178.000 km e negli ultimi mesi ha cominciato a dare parecchi problemi: prima un tamburo spaccato, poi un'iniettore andato, poi la pompa del carburante e ora la frizione ha cominciato a slittare. Ovviamente mi è stato sconsigliato di ripararla, visto che il suo valore è ormai inferiore al migliaio di euro e al prossimo tagliando dovrei spenderme altrettanti per rimetterla non dico a nuovo ma almeno in sesto.
Ora: necessito di una supermini che abbia due posti comodi davanti (sono alto 1,80 e sono pure bello ciccio) e abbastanza dietro per i figli che per ora sono piccoli ma crescendo... Quindi 5 porte se possibile. Il bagagliaio non ha importanza visto che la spesa non la faccio mai, usandola praticamente solo per andare al lavoro.
Oh, già. Il lavoro. Devo fare 45 km per andare a lavorare e altrettanti per tornare a casa, per un totale di circa 22.000 km/anno. Prenderò una bi-fuel benzina/GPL. NON consigliatemi il diesel: ho già fatto i conti e dovendo affrontare anche blocchi del traffico l'indispensabile presenza del FAP non renderebbe conveniente il blando margine di guadagno che avrei.
Una precisazione necessaria: i 45 km che faccio sono prevalentemente percorsi su strade scorrevoli, diciamo a velocità tra i 70 e i 90 all'ora e che purtroppo sono spesso coperte di buche o imperfezioni. Le strade libere sono uno dei pochi vantaggi del mio lavoro che si svolge su turni 0-24 e che mi permettono di trovare la via sgombra. Ah, già: un bell'impanto stereo di serie non sarebbe male, visto che 45 km da solo sono una solenne rottura di cassio... ;-)
Quindi.
Ho già preso in considerazione diverse auto, posso spendere al massimo 13.000 euro, non un soldo di più. Ditemi cosa ne pensate e leggete fino in fondo: ho fatto anche una minilista di quelle che ho escluso. Aggiornerò il topic quando posso aggiungendo le impressioni.
PROVATE:
Chevrolet Spark:
Ci sto comodo e mi piace, ha la trasmissione a catena e optavo per il 1200 LS visto che l'LT ha in più solo due altoparlanti, i cerchi in lega e altre cosucce estetiche di cui francamente posso fare a meno. Il mio unico dubbio è l'affidabilità, visto che è un'auto nuova (sorella di Agila e Splash, OK) e non so che problemi potrebbe avere sia come meccanica che come GPL. Sto aspettando recensioni delle riviste che però ancora non arrivano.
Suzuki Swift
Bella. Anche questa con trasmissione a catena, ha una posizione di guida che mi ricorda quella della 206 e questo mese su Quattroruote c'è "L'esame di maturità" proprio di quest'auto (di cui per qualche motivo si parla bene -esclusi i freni rumorosi- ma alla fine si becca un 5,9 di voto finale. Sarà un errore? Boh...). La scelta cadrebbe su un 1300 GL 5P col safety pack che non è una cilindrata troppo piccola e con 90 cavalli non dovrebbe affaticarsi granchè.
Dacia Sandero
Costa niente ma non ha nulla. Però, a sentire Altroconsumo che riporta un'indagine del TUV, è una delle auto più affidabili sul mercato. Forse proprio perchè non c'è niente di complicato dentro. Non mi attira granchè, ma dovendo usare la macchina solo per lavoro e poco altro è un'alternativa da considerare.
NON PROVATE:
Mazda 2
Hyundai i10 e i20
Mitsubishi Colt
ESCLUSE:
Ford Fiesta
Bella ma purtroppo facevo fatica ad entrarci (volante troppo basso) e non ero comodo.
Peugeot 206 Plus
Cilindrata troppo piccola, problemi col GPL per i quali la macchina tende a spegnersi.
Renault Twingo
Ha solo tre porte e io ne vorrei cinque.
Opel Corsa
I problemi col GPL e il fatto che un mio collega abbia fatto il test drive dicendomi che è un chiodo col GPL attivo mi allontanano da quest'auto
Grazie in anticipo a tutti quelli che vorrano aiutarmi.
