Affidabilità cambio Dual Logic !!!

[marcos11]

Qualcuno che ha questo cambio (magari sulla 500) mi dice se lo reputa affidabile ... ho letto che dopo 25.000 Km spesso c'e la frizione da rifare ???

Ciao Marcos.

 

[traider]

E' ottimo il miglior robotizzato singola frizione in commercio , devi solo imparare ad usarlo in partenza tra 1 e 2 , perchè la macchina potrebbe sobbalzare , ma una volta capito come dosare il GAS è ottimo .

Di meglio cè solo il Doppia Frizione , ma costa il doppio .

Affidabilità è buona , ho amici con Grande Punto e 500 Dualogic con piu' di 90.000 km , ed è nuovo .

 

[G5]

È il miglior robotizzato singola frizione in base a quale criterio?

 

[suiller]

io l'ho provato e per me è stato un incubo... però non sono nè pratico nè tanto meno un amante degli automatici e quindi il mio giudizio è relativo 8)

 

[Maxetto]

È il miglior robotizzato singola frizione in base a quale criterio?

Forse in base al criterio che viene subito prima dell' M-MT? :lol:
A proposito il robotizzato Toyota come si comporta?

 

[suiller]

È il miglior robotizzato singola frizione in base a quale criterio?

Forse in base al criterio che viene subito prima dell' M-MT? :lol:
A proposito il robotizzato Toyota come si comporta?

mah... anche sull'mmt se ne leggono di cotte e di crude

diciamo che è un cambio molto "umorale"... :lol:

 

[G5]

È il miglior robotizzato singola frizione in base a quale criterio?

Forse in base al criterio che viene subito prima dell' M-MT? :lol:
A proposito il robotizzato Toyota come si comporta?

Non ne ho idea di come vada l'MMT ... non l'ho mai guidato. Ne ho lette un po' di tutte sulla fruibilità. Quanto all'affidabilità so di alcuni casi sulle prime installazioni in cui alcuni sensori dopo un po' di km (ma non c'era la scadenza come sui biscotti) non ripetevano bene il segnale mettendo la macchina in una sorta di protezione. Da quel che so, sostituendo quei sensori, il problema spariva definitivamente.

 

[Maxetto]

È il miglior robotizzato singola frizione in base a quale criterio?

Forse in base al criterio che viene subito prima dell' M-MT? :lol:
A proposito il robotizzato Toyota come si comporta?

Non ne ho idea di come vada l'MMT ... non l'ho mai guidato. Ne ho lette un po' di tutte sulla fruibilità. Quanto all'affidabilità so di alcuni casi sulle prime installazioni in cui alcuni sensori dopo un po' di km (ma non c'era la scadenza come sui biscotti) non ripetevano bene il segnale mettendo la macchina in una sorta di protezione. Da quel che so, sostituendo quei sensori, il problema spariva definitivamente.

Meglio così, sai in casa c'è una M-MT.

 

[traider]

Perchè andate Off Topic ? Cmq è il miglior robotizzato in commercio , perchè quello smart è pietoso , quello citroen è poco poco meglio di quello smart ( quindi scadente ) e quello di toyota è poco affidabile e cmq piu' lento sopratutto in kickdown , e quattroruote ha eletto il Dualogic piu' volte come appunto " miglior robotizzato " .

E' veloce in aumento marcia che in scalata , fà risparmiare carburante , il kickdown è perfetto .

Ha solo il difetto come dicevo prima che se si sbaglia a dosare il gas in partenza ha qualche sobbalzo tra 1 e 2 , ma una volta imparato ad utilizzarlo è comodissimo , sopratutto in città .

 

[modus72]

quello di toyota è poco affidabile

Posto che anch'io ritengo attualmente il dualogic il miglior elettroattuato a singola frizione per piccole e medie, perchè dici che il Toyota è poco affidabile? Anche a me risulta che le grane siano state risolte, come peraltro accaduto alla prima versione del dualogic (ovvero il selespeed) che a diversi possessori di 156 e 147 aveva dato parecchie gatte da pelare...

 

[tolo52meo_1]

quello di toyota è poco affidabile

Posto che anch'io ritengo attualmente il dualogic il miglior elettroattuato a singola frizione per piccole e medie, perchè dici che il Toyota è poco affidabile? Anche a me risulta che le grane siano state risolte, come peraltro accaduto alla prima versione del dualogic (ovvero il selespeed) che a diversi possessori di 156 e 147 aveva dato parecchie gatte da pelare...

per altro il mio selespeed 2001 non mi ha mai data la minima noia, salva la congenita difficoltà nelle manovre ( specialmente in salita) penso insita in tutti i ca senza convertitore di coppia
cordialemnte tolo

 

[traider]

quello di toyota è poco affidabile

Posto che anch'io ritengo attualmente il dualogic il miglior elettroattuato a singola frizione per piccole e medie, perchè dici che il Toyota è poco affidabile? Anche a me risulta che le grane siano state risolte, come peraltro accaduto alla prima versione del dualogic (ovvero il selespeed) che a diversi possessori di 156 e 147 aveva dato parecchie gatte da pelare...

http://www.intopic.it/forum/auto/toyota-yaris/17979/

E poi perchè ho avuto amici che con il CA Toyota ne hanno avuto di tutte i colori .

Mentre con il Dualogic di Fiat , qualche grana a qualcuno certo , ma sempre risolto in garanzia , e cmq molto molto meno di tutte le altre case .

Per il costo che ha il Dualogic ( anche in manutenzione , perchè poi effettivamente è un cambio meccanico a tutti gli effetti , ) è un buon cambio .

Per le salite dei garage cmq è facile con il dualogic , basta spostare il cambio in modalità manuale , mettere le prima , e dare gas , e l'auto si arrampica dappertutto senza fatica , una volta finita la ripida salita , si rimette in automatico , e ci si rilassa nel traffico .

 

[G5]

quello di toyota è poco affidabile

Posto che anch'io ritengo attualmente il dualogic il miglior elettroattuato a singola frizione per piccole e medie, perchè dici che il Toyota è poco affidabile? Anche a me risulta che le grane siano state risolte, come peraltro accaduto alla prima versione del dualogic (ovvero il selespeed) che a diversi possessori di 156 e 147 aveva dato parecchie gatte da pelare...

http://www.intopic.it/forum/auto/toyota-yaris/17979/

E poi perchè ho avuto amici che con il CA Toyota ne hanno avuto di tutte i colori .

Mentre con il Dualogic di Fiat , qualche grana a qualcuno certo , ma sempre risolto in garanzia , e cmq molto molto meno di tutte le altre case .

Per il costo che ha il Dualogic ( anche in manutenzione , perchè poi effettivamente è un cambio meccanico a tutti gli effetti , ) è un buon cambio .

Per le salite dei garage cmq è facile con il dualogic , basta spostare il cambio in modalità manuale , mettere le prima , e dare gas , e l'auto si arrampica dappertutto senza fatica , una volta finita la ripida salita , si rimette in automatico , e ci si rilassa nel traffico .

In quelle pagine non vedo niente di diverso da quello che abbiamo detto prima. Problemi sui modelli Yaris del 2006-2007 risolti definitivamente nel 2010. Ma anche li tra i tanti che se ne lamentano anche quelli soddisfatti.