Addio alla "Bravo"

[GIOVA59]

Venerdì dopo 5 anni e 7 mesi e 56000Km ho lasciato la mia Bravo t-jet 120cv emotion dal concessionario Alfa per ritirare una nuova Giulietta 170 multiair Tct Distinctive.
Devo dire che la Bravo è stata una fedele compagna di viaggio.
Partiamo dai pochi difetti.
A 200 Km perdita d'olio motore.
Soluzione 2 ore in officina chiuso un manicotto non serrato in produzione.
Boccole posteriori rumorose. Circa un anno per la soluzione ma poi risolta in garanzia e silenzio assoluto.
A parte questo e il pedale frizione cigolante (solo quando fa estremamente caldo)
Null'altro. Batteria e freni ancora originali gomme finite ma consumate regolarmente. Consumo 8,77 l/100KM circa 60% in città trafficata.
Quindi molto soddisfdatto.

Saluti

 

[holerGTA]

Venerdì dopo 5 anni e 7 mesi e 56000Km ho lasciato la mia Bravo t-jet 120cv emotion dal concessionario Alfa per ritirare una nuova Giulietta 170 multiair Tct Distinctive.
Devo dire che la Bravo è stata una fedele compagna di viaggio.
Partiamo dai pochi difetti.
A 200 Km perdita d'olio motore.
Soluzione 2 ore in officina chiuso un manicotto non serrato in produzione.
Boccole posteriori rumorose. Circa un anno per la soluzione ma poi risolta in garanzia e silenzio assoluto.
A parte questo e il pedale frizione cigolante (solo quando fa estremamente caldo)
Null'altro. Batteria e freni ancora originali gomme finite ma consumate regolarmente. Consumo 8,77 l/100KM circa 60% in città trafficata.
Quindi molto soddisfdatto.

Saluti

Ancora una bella macchina, affidabile, e venduta a un prezzo onesto. Davvero un peccato per una macchina che poteva dare ancora tanto. La Fiat non c'ha creduto più e neanche gli italiani.

 

[gabrielelucio]

Quanto mi dispiace che la Bravo sia stata lasciata a se stessa!!!!! Secondo me è un'auto validissima... sarebbe il caso di comprarla adesso con i forti sconti

 

[suiller]

auto onestistissima e gran motore, peccato davvero che la prima a non crederci sia stata proprio fiat stessa... pazzesco!

 

[ilopan]

Oggi tornando dal lavoro a casa...ci ho fatto caso che è abbastanza diffusa come auto.
Comoda e affidabile, direi anche bella, vive in silenzio la sua vita...non vedo pubblicità, non sento nessuno che si sveni perchè vuole una Bravo!

E' un'auto "onesta", diciamo così.

 

[hewie]

Concordo con voi: prodotto valido distrutto, praticamente, da chi l'ha creato! Mistero della fede...
Non concordo, invece, sul "prezzo onesto": uno dei problemi della Bravo, secondo me, sta proprio nel fatto che non viene nemmeno promozionata! Oggi è fuori prezzo. Ovviamente, mi riferisco al prezzo dell'acquisto da nuovo, non km0 , aziendali ecc...

 

[esselonghi]

Concordo, la Bravo é un ottimo prodotto, io ne ho una dal 2007 e ne sono pienamente soddisfatto. Possiedo il t-jet 120 cv e devo dire che é un ottimo motore, pur non avendo iniezione diretta e alta tecnologia come cylinder on demand fa' la sua ottima figura. Quello che mi rende piu' perplesso è quando uscirà una degna sostituta, visto che il segmento C é altamente competitivo e molto ricercato nel mercato europeo.

 

[suiller]

Ovviamente, mi riferisco al prezzo dell'acquisto da nuovo, non km0 , aziendali ecc...

bhe ormai si trovano solo più km0

da prendere in seria considerazione se si vuole una buona vettura nel complesso senza spendere un patrimonio...

mio cognato circa 1 anno orsono prese una km0 (1.6 mjet 120) in versione sport + altri accessori, praticamente un full-opt a 16.500? chiavi in mano...

 

[giuliogiulio]

Venerdì dopo 5 anni e 7 mesi e 56000Km ho lasciato la mia Bravo t-jet 120cv emotion dal concessionario Alfa per ritirare una nuova Giulietta 170 multiair Tct Distinctive.
Devo dire che la Bravo è stata una fedele compagna di viaggio.
Partiamo dai pochi difetti.
A 200 Km perdita d'olio motore.
Soluzione 2 ore in officina chiuso un manicotto non serrato in produzione.
Boccole posteriori rumorose. Circa un anno per la soluzione ma poi risolta in garanzia e silenzio assoluto.
A parte questo e il pedale frizione cigolante (solo quando fa estremamente caldo)
Null'altro. Batteria e freni ancora originali gomme finite ma consumate regolarmente. Consumo 8,77 l/100KM circa 60% in città trafficata.
Quindi molto soddisfdatto.

Saluti

7 anni e 56 mila km?! Wow...come nuova...sarà una fedele compagna di viaggio x il nuovo proprietario...

p.s. ma la bravo non è uscita a marzo 2007?
p.p.s goditi da tua giulietta

 

[GIOVA59]

Infatti sono 5 anni e 7mesi e la mia è di novembre 2007.
Purtroppo come scritto da voi tutti la Bravo non ha avuto il successo che si sarebbe meritata e per di più è stata abbandonata da mamma FIAT

Saluti

 

[hewie]

Ovviamente, mi riferisco al prezzo dell'acquisto da nuovo, non km0 , aziendali ecc...

bhe ormai si trovano solo più km0

da prendere in seria considerazione se si vuole una buona vettura nel complesso senza spendere un patrimonio...

mio cognato circa 1 anno orsono prese una km0 (1.6 mjet 120) in versione sport + altri accessori, praticamente un full-opt a 16.500? chiavi in mano...

Hai ragione, ma proprio per questo, stiamo parlando di un prodotto commercialmente morto! Mi chiedo che continuano a produrla a fare...
E, sopratutto, non capisco perchè non applicano direttamente dei forti sconti a chi le compra anzichè farle targare ai concessionari per venderle al prezzo giusto! E' tutto un contro senso...

 

[hewie]

Concordo, la Bravo é un ottimo prodotto, io ne ho una dal 2007 e ne sono pienamente soddisfatto. Possiedo il t-jet 120 cv e devo dire che é un ottimo motore, pur non avendo iniezione diretta e alta tecnologia come cylinder on demand fa' la sua ottima figura. Quello che mi rende piu' perplesso è quando uscirà una degna sostituta, visto che il segmento C é altamente competitivo e molto ricercato nel mercato europeo.

A quanto pare, la Bravo non avrà eredi:
La berlinetta di segmento C (del gruppo) sarà la Giulietta. Fiat farà la 500X che è un crossover che sostituirà sia Sedici che Bravo (un po come fece Nissan con Quasqhai) e Lancia, probabilmente, sparirà (terranno solo la Y).
A oggi, si vocifera che andrà cosi.

 

[procida]

Farai quindi all'incirca il mio percorso, visto che passai da una Bravo t-jet Sport da 150 cv a una Giulietta Mair 170cv Distinctive nel febbraio 2011.
Preciso che ero soddisfatto della Bravo (anche alla mia sostituite le boccole posteriori...), sotto vari punti di vista (comfort, prestazioni, estetica, affidabilità....), ma la Giulietta è risultata ovviamente di caratura superiore.
In particolare il Multiair, pur essendo + potente, godibile e prestazionale del T-jet, riesce anche ad essere + parco (almeno con il 6 marce manuale...), segnando una media, da CB, di 8,0 L/100 km contro gli 8,9 della Bravo, sugli stessi percorsi.
Aggiungi anche un eccellente comfort acustico e un handling migliore, frutto pure dei diversi schemi sospensivi.
Due belle macchine comunque, che hanno il solo torto delle griffe sul cofano e subiscono, soprattutto la Fiat, lo scarso supporto nel tempo del costruttore.
Saluti

 

[GIOVA59]

Quoto tutto ciò che affermi e anch'io sto cominciando a notare ledifferenze anche se l'uso è prettamente cittadino ed e proprio qui che comunque emergono le migliorie di Giulietta rispetto a Bravo.Seppur gommate ambedue coi 17 e con pack sport Giulietta questa seppur risultando secondo me più rigida fa sentire meno le sconnessioni ed ha un comfort maggiore.Torino è piena di dossi rallentatori di varie fogge e misure ma tutto sommato li rende accettabili.
Per i consumi solo 300Km per adesso mi pare un pelo meglio.

Saluti

 

[autofede2009]

Concordo con voi: prodotto valido distrutto, praticamente, da chi l'ha creato! Mistero della fede...
Non concordo, invece, sul "prezzo onesto": uno dei problemi della Bravo, secondo me, sta proprio nel fatto che non viene nemmeno promozionata! Oggi è fuori prezzo. Ovviamente, mi riferisco al prezzo dell'acquisto da nuovo, non km0 , aziendali ecc...

non viene promozionata...? sono mesi che c'è questa offerta sul sito ufficiale (e quindi anche nelle concessionarie):

http://www.fiat.it/it/promozioni/promo-bravo