<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> acquisto subaru usata. | Il Forum di Quattroruote

acquisto subaru usata.

Buonasera a tutti. Sto per acquistare subaru outback 2,5 bifuel anno 2008 con motore appena sostituito da casa madre con regolare fattura e che ad oggi ha 20000 Km : La sigla motore è EJ25. Volevo sapere se tale motore è il tipo SOCH e non il DOCH che a quanto leggo è più oneroso in termini di tagliandi per la registrazione delle valvole. E' vero che occorre farla ogni 20/30000 Km? Dipende dall' anno della macchina? Hanno risolto il problema in quelle più recenti?
Grazie in anticipo per le vostre risposte.
Stefano.
 
ste_calle ha scritto:
Buonasera a tutti. Sto per acquistare subaru outback 2,5 bifuel anno 2008 con motore appena sostituito da casa madre con regolare fattura e che ad oggi ha 20000 Km : La sigla motore è EJ25. Volevo sapere se tale motore è il tipo SOCH e non il DOCH che a quanto leggo è più oneroso in termini di tagliandi per la registrazione delle valvole. E' vero che occorre farla ogni 20/30000 Km? Dipende dall' anno della macchina? Hanno risolto il problema in quelle più recenti?
Grazie in anticipo per le vostre risposte.
Stefano.

Benvenuto. Il motore è un Sohc.
 
matteomatte1 ha scritto:
ste_calle ha scritto:
Buonasera a tutti. Sto pea acquistare subaru outback 2,5 bifuel anno 2008 con motore appena sostituito da casa madre con regolare fattura e che ad oggi ha 20000 Km : La sigla motore è EJ25. Volevo sapere se tale motore è il tipo SOCH e non il DOCH che a quanto leggo è più oneroso in termini di tagliandi per la registrazione delle valvole. E' vero che occorre farla ogni 20/30000 Km? Dipende dall' anno della macchina? Hanno risolto il problema in quelle più recenti?
Grazie in anticipo per le vostre risposte.
Stefano.

Benvenuto. Il motore è un Sohc.
Esatto gus, la manutenzione delle valvole é molto più economica, mi pare che abbia la vite senza fine per la autoregolazione, non bisogna scendere giù il motore come sulle ej20. Quello più costoso é quello dei 100.000, o quando la vite senza fine.... finisce appunto.
Ciusto?
 
ste_calle ha scritto:
Buonasera a tutti. Sto per acquistare subaru outback 2,5 bifuel anno 2008 con motore appena sostituito da casa madre con regolare fattura e che ad oggi ha 20000 Km : La sigla motore è EJ25. Volevo sapere se tale motore è il tipo SOCH e non il DOCH che a quanto leggo è più oneroso in termini di tagliandi per la registrazione delle valvole. E' vero che occorre farla ogni 20/30000 Km? Dipende dall' anno della macchina? Hanno risolto il problema in quelle più recenti?
Grazie in anticipo per le vostre risposte.
Stefano.

Io ho avuto il 2.5 SOHC su una Legacy del 2004. Quindi il tuo è una evoluzione di quello che ho avuto io. Io sono sempre rimasto a benzina.
Posso dirti che è stato un gran motore, sempre regolare e generoso quando gli si chiedeva di esserlo. La cilindrata importante ha permesso di fare 265'000 in "surplace", e l'ultimo giorno andava come il primo.
Peccato che una macchina non sia solo motore, altrimenti non lo avrei mai cambiato.
 
Grazie a tutti per le indicazioni. Mi sembra di aver capito che allora i tagliandi ogni 20000 km siano una vera tassa!!!! Questo influirà negativamente sulla mia scelta....grazie ancora.
Stefano.
 
ste_calle ha scritto:
Grazie a tutti per le indicazioni. Mi sembra di aver capito che allora i tagliandi ogni 20000 km siano una vera tassa!!!! Questo influirà negativamente sulla mia scelta....grazie ancora.
Stefano.

Ciao omonimo, ma sei serio?
Quale auto concorrente nella stessa fascia di prezzo non ha intervalli di manutenzione simili?

Io la mia prima legacy l'ho comprata che aveva 98000 km l'ho rivenduta a 215000, l'ultima volta che ho incrociato il proprietario successivo era a quota 265000 se è ancora in giro sarà già oltre i 300.000, e i tagliandi son prescritti ogni 12500 km.

La ia attuale l'ho presa con 120.000 ed ora sono a 150.000
 
steu851 ha scritto:
Ciao omonimo, ma sei serio?
Quale auto concorrente nella stessa fascia di prezzo non ha intervalli di manutenzione simili?

Poi i tagliandi non sono obbligatori una volta finita la garanzia.
 
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