Acquisto Honda Civic Type-S

[Samuro]

Salve a tutti, come da titolo sarei intenzionato ad acquistare una Civic Type-S 2200, ne ho trovata una del 2009, con poco più di 100.000 Km a 8000 euro e vorrei qualche informazione. Prima di tutto il prezzo ci può stare? Su quattroruote le quotazioni sono molto più basse ma c'è da dire che a quei prezzi non se ne trovano. Ho letto che è meglio evitare quelle del 2007, c'è modo di risalire all'anno di produzione dal libretto? Il filtro DPF è davvero così rognoso? Io per lo più faccio brevi tragitti in urbano... Poi durante la prova cosa devo controllare? Se la frizione non è in buone condizioni è facile accorgersene?
Ho letto anche che la scatola dello sterzo è un punto debole, se qualcosa non va, durante la guida, me ne accorgo facilmente?
Grazie della cortese attenzione.

 

[rosmarc]

ciao,
sul libretto c'è la data d'immatricolazione, per il prezzo non saprei.
Il DPF sul 2.2 ictdi non mi risulta abbia dato grossi problemi ma si tratta pur sempre di un dispositivo di vecchia generazione. La sua "logica di funzionamento" :evil: mal si concilia con i brevi tragitti in città perché, in generale, le rigenerazioni sono lunghe (almeno 15 minuti, durante i quali è bene non spegnere il motore) e, in particolare, nel traffico diventano più frequenti poiché il filtro si intasa più velocemente.
La scatola guida non ha alcun difetto, a maggior ragione se l'auto è del 2009, quando se non erro ne avevano già installato una versione aggiornata, quindi dipende da come è stata guidata l'auto dal proprietario precedente. La risposta dello sterzo della FK3 è eccellente per prontezza, reattività e precisione ma le sospensioni sono molto rigide e anche una singola buca ben assestata può far fuori la scatola guida (questo vale per molte auto recenti con servoassistenza elettrica). Per testare la scatola guida, metti in moto e da fermo fai oscillare destra-sinistra lo sterzo: se non ha gioco, risponde prontamente e non fa "tac-tac" o altri rumori strani, dovrebbe essere ok. Controlla anche gli pneumatici anteriori (sempre che non li abbiano sostituiti), se sono usurati in maniera fortemente anomala, bisogna vedere se è solo saltata la convergenza oppure e se è andata la scatola guida. Comunque se il primo test indicato sopra dà esito positivo in linea di massima dovrebbe essere ok.

 

[Samuro]

Grazie mille!

 

[rosmarc]

di niente!