A quando l'uscita del 1750 TBI in versione Multi-air?

[sasà65]

Sono un po' di giorni che mi frulla un pensiero nella testa, e cioè, ma quando verrà presentato il 1750 TBI in versione Multi-air?

E soprattutto, a quali modelli del gruppo sarà destinato?

Ciao.

 

[wilderness]

Sono un po' di giorni che mi frulla un pensiero nella testa, e cioè, ma quando verrà presentato il 1750 TBI in versione Multi-air?

E soprattutto, a quali modelli del gruppo sarà destinato?

Ciao.

Credo mai...se metti l'iniezione diretta, c'è poco spazio sulla testa per il Multiair e viceversa...a meno che, non spendi e sposti un po' l'iniettore....tipo qui...http://www.km77.com/00/bmw/5granturismo/2010/gra/210.asp

 

[sasà65]

Strano, non penso che limitino questa geniale tecnologia innovativa al solo 1400 benzina. Sarebbe l'ennesimo regalo alla concorrenza. :evil:

E sui diesel cosa prevedono?

 

[Maurizio XP]

che io sappia il mair è ufficialmente previsto col 1.8 tbi ma più in là. Pare non sia per nulla semplice integrare id e multiair.

per i diesel c'è il mjet II che debutta sul 1.3 mjet 95cv su gp evo

 

[BelliCapelli3]

Ma il problema è il solito. Il motore magari è già pronto. Ma siccome dovrebbe incrementare le prestazioni....non hanno il cambio che regga...

Quindi, mentre cercano qualcuno che sia capace di irrobustirgli il cambio della 500, da adattare alla bisogna, stanno facendo rimappare il motore al ribasso, in modo che eroghi la coppia massima solo in quarta e quinta...

 

[wilderness]

Ma il problema è il solito. Il motore magari è già pronto. Ma siccome dovrebbe incrementare le prestazioni....non hanno il cambio che regga...

Quindi, mentre cercano qualcuno che sia capace di irrobustirgli il cambio della 500, da adattare alla bisogna, stanno facendo rimappare il motore al ribasso, in modo che eroghi la coppia massima solo in quarta e quinta...

Uhm...lo sai che in fiat sono bravi a fare Powerpoint e lucidi da proiettare alle conferenze?.... ...questo motore dubito che esista, se non al limite sulla carta...esiste una versione sperimentale da 270 cv e 400 Nm con biturbo sequenziale, ho visto una foto....

 

[Maurizio XP]

NO.

il 1800 tbi multiair non è ancora pronto. Nella presentazione del 1800 tbi attuale parlavano del multiair come sviluppi futuri. E le ricerche sono ancora in corso.

Attualmente è già buono che abbiamo finalmente presentato il multiair sul 1.4 e sul 0.9 sge prima ancora.

 

[loopo]

NO.

il 1800 tbi multiair non è ancora pronto. Nella presentazione del 1800 tbi attuale parlavano del multiair come sviluppi futuri. E le ricerche sono ancora in corso.

Attualmente è già buono che abbiamo finalmente presentato il multiair sul 1.4 e sul 0.9 sge prima ancora.

E su quale Alfa lo monteranno questo 0,9 ??
Scusami, non vorrei essere maleducato, ma ho l´impressione che tu abbia leggermente sbagliato Forum :?: :?:
Correggetemi se sbaglio, eh!
Cordialitá

 

[4Ri0]

Sul 1750 Tbi il Multiair non arriverà nel prossimo futuro, per il semplice motivo che manca spazio sulla testata.
La soluzione è tutt'ora in studio.

Se posso dire la mia l MultiAir sul 1750 non c'arriverà mai.
Non perché non si troverà mai la soluzione, ma perché penso che arrivi prima l'incremento di cilindrata a 2.0 (nulla di ufficiale, ma è una cosa che ritengo probabile).

 

[vecchioAlfista]

Visto che ci siamo, ci aggiungiamo pure una candela in più, giusto per tornare al Twin Spark? :lol:

 

[4Ri0]

Mi piacerebbe moltissimo, ma pare che combinato all'ID (e al MultiAir) non dia vantaggi sensibili.
Poi abbiamo già delle testate talmente complicate che il Maserati 6valvole sembra un esercizio di stile.

 

[Maurizio XP]

NO.

il 1800 tbi multiair non è ancora pronto. Nella presentazione del 1800 tbi attuale parlavano del multiair come sviluppi futuri. E le ricerche sono ancora in corso.

Attualmente è già buono che abbiamo finalmente presentato il multiair sul 1.4 e sul 0.9 sge prima ancora.

E su quale Alfa lo monteranno questo 0,9 ??
Scusami, non vorrei essere maleducato, ma ho l´impressione che tu abbia leggermente sbagliato Forum :?: :?:
Correggetemi se sbaglio, eh!
Cordialitá

si parlava del MULTIAIR e io dicevo che era stato presentato solo sul 0.9 sge e sul 1.4 multiair quindi penso di essere nel posto giusto
Cmq personalmente su mito il 0.9 sge turbo multiair 80cv lo vedrei anche meglio del 1.4 78cv

Ciao

 

[Maurizio XP]

Sul 1750 Tbi il Multiair non arriverà nel prossimo futuro, per il semplice motivo che manca spazio sulla testata.
La soluzione è tutt'ora in studio.

Se posso dire la mia l MultiAir sul 1750 non c'arriverà mai.
Non perché non si troverà mai la soluzione, ma perché penso che arrivi prima l'incremento di cilindrata a 2.0 (nulla di ufficiale, ma è una cosa che ritengo probabile).

ma scusa hanno appena lanciato un motore nuovo di zecca con 1800cc e già si parla di modificarlo?

secondo me no o forse sono versioni aggiuntive i 2000cc

 

[BelliCapelli3]

Sul 1750 Tbi il Multiair non arriverà nel prossimo futuro, per il semplice motivo che manca spazio sulla testata.
La soluzione è tutt'ora in studio.

Se posso dire la mia l MultiAir sul 1750 non c'arriverà mai.
Non perché non si troverà mai la soluzione, ma perché penso che arrivi prima l'incremento di cilindrata a 2.0 (nulla di ufficiale, ma è una cosa che ritengo probabile).

ma scusa hanno appena lanciato un motore nuovo di zecca con 1800cc e già si parla di modificarlo?

secondo me no o forse sono versioni aggiuntive i 2000cc

Non è una novità. Se non erro hanno fatto la stessa cosa col 1,4 turbo della Mito.

 

[Maurizio XP]

Sul 1750 Tbi il Multiair non arriverà nel prossimo futuro, per il semplice motivo che manca spazio sulla testata.
La soluzione è tutt'ora in studio.

Se posso dire la mia l MultiAir sul 1750 non c'arriverà mai.
Non perché non si troverà mai la soluzione, ma perché penso che arrivi prima l'incremento di cilindrata a 2.0 (nulla di ufficiale, ma è una cosa che ritengo probabile).

ma scusa hanno appena lanciato un motore nuovo di zecca con 1800cc e già si parla di modificarlo?

secondo me no o forse sono versioni aggiuntive i 2000cc

Non è una novità. Se non erro hanno fatto la stessa cosa col 1,4 turbo della Mito.

il 1.4 tjet è basato sui fire ma è rivisto nel 99% dei componenti (vedere presentazione del motore su quellichebravo).

il 1.8 tbi a quanto ne so è completamente nuovo ed imparentato col 0.9 sge che sarebbe il 1.8 tbi "spaccato a metà".