<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A proposito di trazione integrale | Il Forum di Quattroruote

A proposito di trazione integrale

L'inverno scorso, abbondante nevicata notturna, la mattina arrivo in ufficio con il mio normalissimo TDI multitronic senza il benché minimo problema nemmeno davanti al maledetto semaforo rosso il salita.
Al bar sotto all'ufficio il solito che "ganassava" la sua A6 Allroad 4 dicendo che a lui la neve gli fa una pippa. Bevuto il caffè esce, sale in auto, e alla prima rotonda a 100 metri si ritrova sulla siepe al centro che sembrava un monumento all'imbecillità. Non per incensarmi perché non è il caso, ma é il manico del pilota che conta, non la trazione integrale, che aiuta ma non risolve.
 
Scusate ma stiamo dicendo che il sole è tondo, perché con un pilota malaccorto non c'è ESP che tenga, non ci sono gomme che tengano, non ci sono freni carboceramici che tengano...
Vale per qualsiasi cosa!
Un cattivo guidatore può annullare i benefici di ogni aspetto di ogni vettura...
 
gallongi ha scritto:
emidsi ha scritto:
gallongi ha scritto:
............e le gomme giuste

Figurati, quello aveva una macchina che manco sul catalogo........

Ok ma gomme? Termiche? Estive? Cinesi? Liscie? C'è molta differenza ...non serve il differenziale in più se vai sulle saponette

Oddio, non ho misurato i tacchetti, ma a occhio sembravano in buono stato.
La veritá é che anche con una 4 non puoi guidare come sull'asciutto, devi comunque avere consapevolezza della scarsa aderenza.
 
SUBmARine U-14 ha scritto:
Scusate ma stiamo dicendo che il sole è tondo, perché con un pilota malaccorto non c'è ESP che tenga, non ci sono gomme che tengano, non ci sono freni carboceramici che tengano...
Vale per qualsiasi cosa!
Un cattivo guidatore può annullare i benefici di ogni aspetto di ogni vettura...

Esattamente quello che volevo dire io....... &#128079;&#128079;&#128079;&#128079;
 
emidsi ha scritto:
gallongi ha scritto:
emidsi ha scritto:
gallongi ha scritto:
............e le gomme giuste

Figurati, quello aveva una macchina che manco sul catalogo........

Ok ma gomme? Termiche? Estive? Cinesi? Liscie? C'è molta differenza ...non serve il differenziale in più se vai sulle saponette

Oddio, non ho misurato i tacchetti, ma a occhio sembravano in buono stato.
La veritá é che anche con una 4 non puoi guidare come sull'asciutto, devi comunque avere consapevolezza della scarsa aderenza.

Certo ..combinazione tra guida ,mezzo ,piede e gomme..ci sono leggi fisiche ben determinate ;)
 
SUBmARine U-14 ha scritto:
Scusate ma stiamo dicendo che il sole è tondo, perché con un pilota malaccorto non c'è ESP che tenga, non ci sono gomme che tengano, non ci sono freni carboceramici che tengano...
Vale per qualsiasi cosa!
Un cattivo guidatore può annullare i benefici di ogni aspetto di ogni vettura...

Più che cattivo,incauto ;)
 
gallongi ha scritto:
emidsi ha scritto:
U2511 ha scritto:
emidsi ha scritto:
gallongi ha scritto:
............e le gomme giuste
Figurati, quello aveva una macchina che manco sul catalogo........
Ovvero, che gomme aveva?

Se ricordo bene erano Nokian, le montava Audi, le ho anche io e non sono affatto male.

Sul bagnato? Ne ho sentito parlare malino

Io non mi trovo male.l'unico appunto e che sono un po' rumorose, di più rispetto ad altri marchi
 
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