3er Facelift 2015

[PalmerEldrich]

Sono usciti i primi servizi relativi alla 3er col facelift 2015.

http://tinyurl.com/q3jmz3j
http://tinyurl.com/qd5b55d (qui nel video trovate la caccia alle differenze).

Che dire... esteticamente io non sono in grado di vedere differenze che non siano quelle delle luci nei fanali anteriori e posteriori. Posso farmene una ragione...

Mi dispiace invece il passaggio al nuovo motore B48 per il 2.0 benzina. Credevo che l'N20 sarebbe rimasto fino all'arrivo del nuovo modello.
Vabbé, poco male anche qui. L'N20 che monto è stato comunque per due volte il motore dell'anno nella sua categoria di cilindrata, e non dovrebbe dare problemi mentre il B48 è ancora giovane.

 

[arizona77]

Sono usciti i primi servizi relativi alla 3er col facelift 2015.

http://tinyurl.com/q3jmz3j
http://tinyurl.com/qd5b55d (qui nel video trovate la caccia alle differenze).

Che dire... esteticamente io non sono in grado di vedere differenze che non siano quelle delle luci nei fanali anteriori e posteriori. Posso farmene una ragione...

Mi dispiace invece il passaggio al nuovo motore B48 per il 2.0 benzina. Credevo che l'N20 sarebbe rimasto fino all'arrivo del nuovo modello.
Vabbé, poco male anche qui. L'N20 che monto è stato comunque per due volte il motore dell'anno nella sua categoria di cilindrata, e non dovrebbe dare problemi mentre il B48 è ancora giovane.

i Triadeschi cambiano pochissimo l' estetica:
P.s.: in 5 anni Audi ha prodotto il 2.000 D con
170
177
184
190 cv

 

[U2511]

Sono usciti i primi servizi relativi alla 3er col facelift 2015.
http://tinyurl.com/q3jmz3j
http://tinyurl.com/qd5b55d (qui nel video trovate la caccia alle differenze).
Che dire... esteticamente io non sono in grado di vedere differenze che non siano quelle delle luci nei fanali anteriori e posteriori. Posso farmene una ragione...

E' cosi ben riuscita la F30/31 che sarebbe stato un delitto stravolgerla, bastavano piccoli ritocchi che, poprio per la loro discrezione, non svaluteranno né renderanno vecchia la tua. Il contrario accadde con la precedente E90/91,k poco riuscita nel primo MK 2005, molto meglio con il LCI del 2008 (e difatti le quotazioni sull'usato lo dicono chiaramente).
La serie ancora prima E46 era molto riuscita fin dal lancio del 1998, quindi il restyling 2002 si limitò a pochi ritocchi (essenzialmente i fari anteriori ed il collegamento con il paraurti)

Mi dispiace invece il passaggio al nuovo motore B48 per il 2.0 benzina. Credevo che l'N20 sarebbe rimasto fino all'arrivo del nuovo modello.
Vabbé, poco male anche qui. L'N20 che monto è stato comunque per due volte il motore dell'anno nella sua categoria di cilindrata, e non dovrebbe dare problemi mentre il B48 è ancora giovane

Con i motori invece Bmw non ha mai pace, ad ogni restyling ci sono pesanti novità

Con la E46 nel 2002 introdussero il 2.0 Valvetronic che rese obsoleto il 1.8-1.9 precedente; con la E90/91 LCI ci fu la rivoluzione del turbodiesel N47 in alluminio e catena lato volano al posto dell' M47 misto ghisa-alluminio. Qui con le F30/31 LCI rivoluzoinano sia i diesel che i benzina passando ai modulari B37/47 e B38/48. Visto il tragico precedente del turbodiesel N47 che impiegò anni per essere sistemato, e visto anche i guai iniziali con le iniezioni hpi sui benzina (anni 2005/2007 mi pare), io al posto tuo sarei felice e contento di avere il caro "vecchio" (!) N20, oramai ampiamente collaudato. Oltre a tutto hai ricevuto, mi pare, un buion trattamento economico proprio per il restyling già in vista.

Goditi felice la tua stupenda 320i xDrive Touring

P.S. mi fa specie leggere 330i e vedere un 4 cilindri da 2 liri, e 340i per il 3.0 6L :shock:

 

[PalmerEldrich]

Sono usciti i primi servizi relativi alla 3er col facelift 2015.
http://tinyurl.com/q3jmz3j
http://tinyurl.com/qd5b55d (qui nel video trovate la caccia alle differenze).
Che dire... esteticamente io non sono in grado di vedere differenze che non siano quelle delle luci nei fanali anteriori e posteriori. Posso farmene una ragione...

E' cosi ben riuscit ala F30/31 che sarebbe stato un delitto stravolgerla, bastavano piccoli ritocchi che, poprio per la loro discrezione, non svaluteranno né renderanno vecchia la tua. Il contrario accadde con la precedente E90/91,k poco riuscita nel primo MK 2005, molto meglio con il LCI del 2008 (e difatti le quotazioni sull'usato lo dicono chiaramente).
La serie ancora prima E46 era molto riuscita fin dal lancio del 1998, quindi il restyling 2002 si limitò a pochi ritocchi (essenzialmente i fari anteriori ed il collegamento con il paraurti)

Mi dispiace invece il passaggio al nuovo motore B48 per il 2.0 benzina. Credevo che l'N20 sarebbe rimasto fino all'arrivo del nuovo modello.
Vabbé, poco male anche qui. L'N20 che monto è stato comunque per due volte il motore dell'anno nella sua categoria di cilindrata, e non dovrebbe dare problemi mentre il B48 è ancora giovane

Con i motori invece Bmw non ha mai pace, ad ogni restyling ci sono pesanti novità

Con la E46 nel 2002 introdussero il 2.0 Valvetronic che rese obsoleto il 1.8-1.9 precedente; con la E90/91 LCI ci fu la rivoluzione del turbodiesel N47 in alluminio e catena lato volano al posto dell' M47 misto ghisa-alluminio. Qui con le F30/31 LCI rivoluzoinano sia i diesel che i benzina passando ai modulari B37/47 e B38/48. Visto il tragico precedente del turbodiesel N47 che impiegò anni per essere sistemato, e visto anche i guai iniziali con le iniezioni hpi sui benzina (anni 2005/2007 mi pare), io al posto tuo sarei felice e contento di avere il caro "vecchio" (!) N20, oramai ampiamente collaudato. Oltre a tutto hai ricevuto, mi pare, un buion trattamento economico proprio per il restyling già in vista.

Goditi felice la tua stupenda 320i xDrive Touring

P.S. mi fa specie leggere 330i e vedere un 4 cilindri da 2 liri, e 340i per il 3.0 6L :shock:

Ciao U2511. Ma no, nessun rimorso, va bene così. È decisamente un bell'accontentarsi.
Solo il dispiacimento per scoprirlo dopo ma, complice lo sconto e la necessità impellente di un veicolo, avrei fatto la stessa scelta.

 

[PalmerEldrich]

Materiale dalla presentazione alla stampa della F30/F31 LCI:

Conferenza di presentazione: http://live.bmwgroup.com/2015F31/index.html

Video e foto:
http://tinyurl.com/potdaav

 

[PalmerEldrich]

Intanto sul BMW.at la nuova 3er è già configurabile (e acquistabile in Germania).
http://www.bmw.at/de/neufahrzeuge/3/limousine/2015/auf-einen-blick.html