3.0 tdi V6, 300.000 Chilometri

[romartin]

Salve , guido un A6 3.0 tdi del 2006, 300.000 KM e non sentirli. A dire il vero, un poco si annusano, la macchina va benissimo , però in certe occasioni fuma in accellerazione. Solo in certe occasioni, perchè di solito è un fumo più che accettabile per una macchina di 300mila km.

Ho verificato con qualche officina se è il caso di fare iniettori e/o turbina, ma mi dicono che non vale la pena. Bosch ha reso disponibili iniettori revisionati che costano "solo" 1380 ?, rientrando i vecchi.

Qualche esperto di 3.0 V6 con questi Chilometraggi???

 

[gianko1982]

curiosità: pulizia iniezione? l'hai mai fatta?

 

[Romix76]

Complimenti per un bel traguardo come il tuo... :lol: Io possiedo una A4 Allroad 3.0Tdi e posso dire che questo V6 è un gran motore.... La tua è A4 o A6? Manuale o automatica? Con o senza FAP?

 

[FAUST50]

ROMIX sei poco attento ASEI ASEI DISSE

 

[Andruet]

Io sono a 240mila con il 2.5 180 cv (Quattro) e va da dio... Fumare fuma, e parecchio, ma credo anche che il problema sia accentuato (nella mia) dal fatto che si era rotto il tendicinghia della cinghia/pompa gasolio in velocità, e probabilmente si è un po' starata la pompa... Io non ci metto mano, finchè va va, specie se va cosi'...!
Grande motore comunque.

 

[4ruotelover]

curiosità: pulizia iniezione? l'hai mai fatta?

Quoto! Un tentativo potrebbe essere quello di eseguire un trattamento per la pulizia dell'impianto di alimentazione.

 

[romartin]

Non ho FAP, l'ho rifiutato all'acquisto per risparmiare, visto che all'epoca non dava beniefici in caso di limitazioni al traffico. Cambio tiptronic, non credo esista il 3.0 manuale.

Nessuno mi ha proposto la pulizia iniezione. Di cosa si tratta?

Un bravo meccanico AUDI, ha trovato un ricircolo (dei fumi? dell'aria? Del gasolio?) otturato. Una volta pulito il fumo è calato. Il problema non era stato rilevato dai tester elettronici.

Per fortuna che c'è ancora qualche meccanico che oltre al tester usa anche il cervello.

Per Andruet, con la 2,5 Tdi, 180hp ,quattro, tiptronic ho fatto 280.000 Km. Tutto bene fino a quel punto. La mia (era del 2002 credo) aveva le camme che si usuravano. Non ho voluto eseguire l'intervento perchè la dovevo vendere, così un bel giorno, mentre ero a 200 kmh, ho sentito un calo di potenza ed una bella nube nera era apparsa sullo specchietto.

 

[Andruet]

Per Andruet, con la 2,5 Tdi, 180hp ,quattro, tiptronic ho fatto 280.000 Km. Tutto bene fino a quel punto. La mia (era del 2002 credo) aveva le camme che si usuravano. Non ho voluto eseguire l'intervento perchè la dovevo vendere, così un bel giorno, mentre ero a 200 kmh, ho sentito un calo di potenza ed una bella nube nera era apparsa sullo specchietto.

Ehehe...
Ormai s'è detto di "tirarla in fondo", chi vivrà vedrà... la turbina ha iniziato a fischiare leggermente, consuma di piu' negli ultimi 10mila km, fuma molto, frizione in cima, cambio indurito (manuale) e Bilstein Sport da sostituire, però va ancora come le sassate!
Quando schianta ve lo dico... 8)

 

[ste79]

il 3.0 TDI manuale esiste sicuramente su A4 modello precedente

 

[4ruotelover]

Nessuno mi ha proposto la pulizia iniezione. Di cosa si tratta?

Molto semplicemente, ci sono sul mercato appositi prodotti che hanno proprio lo scopo principale di pulire il sistema di iniezione, andando a rimuovere i depositi presenti nei condotti e negli ugelli degli iniettori . Si aggiungono normalmente al pieno di carburante. Nel caso consiglierei di utilizzare i migliori prodotti presenti sul mercato.
Si trovano anche presso i Service ufficiali, con prezzi che si aggirano mediamente intorno ai 15-20 Euro per il singolo flacone.