259.461km

[twostroke]

Venerdi scorso, dopo 8 anni esatti dalla data del ritiro ho guidato per l'ultima volta la mia amata Civic. Abbiamo passato insieme 259.461km in cui non mi ha mai lasciato a piedi ed e' sempre stata mia fedele compagna di viaggio. Una macchina eccezionale che mi restera' per sempre nel cuore.
Perche' l'ho sostituita? Era un po' che mi guardavo in giro, cercavo una macchina a trazione integrale permanente, possibilmente con cambio automatico. Ci ho messo mesi a scegliere, ero indeciso tra Subaru XV e BMW 320d XDrive, alla fine la scelta e' caduta su BMW per i seguenti motivi:

1. eventuale rivendibilita'
2. cadenza dei tagliandi ufficiali (30k per BMW, 15k per Subaru ma effettuero' comunque cambio olio fai da te ogni 15k)
3. tagliandi inclusi fino a 100k per BMW
4. cambio automatico steptronic a 8 marce

Sono macchine di categorie diverse, ma quando l'ho consegnata mi e' scesa la lacrimuccia e quel gioiello di motore che e' l'i-CDTI mi manchera'.

Colgo l'occasione per ringraziarvi di tutti i suggerimenti e consigli che mi avete dato in questi anni, continuero' comunque a far parte della famiglia in quanto Honda e' un marchio che ci si porta a dietro.

Buona serata

 

[albelilly]

ti faccio i migliori auguri per il nuovo acquisto ! Quando avrai voglia e dopo aver saggiato le qualità della BMW, posta una tua impressione mettendola a confronto (soprattutto la parte meccanica ed il piacere di guida, perché per il resto c'è troppo divario di categoria) la vecchia Civic.
Un caro saluto rossocrociato

 

[ricky1976]

Congratulazioni per i km con I-ctdi e per il nuovo acquisto.

 

[elancia]

Congratulations, anche per il salto di categoria di prezzo a cui sei andato incontro.

Occhio a non sbattere ...con quel cofano molto più lungo!

Categorie diverse.. forse per le sospensioni posteriori imho.

 

[Legacy2000]

Immagino che tra una 320d 4x4 e una XV 2.0D entrambe automatiche ci saranno 10 000? di differenza a parità di dotazione.
Quindi dei tagliandi omaggio ( in 100 000km fai 6 tagliandi ) mi sembra una scusa.
La BMW ha un prezzo folle, fuori da ogni logica, con una trazione sicuramente inferiore e una qualità globale anch'essa inferiore.

 

[albelilly]

Immagino che tra una 320d 4x4 e una XV 2.0D entrambe automatiche ci saranno 10 000? di differenza a parità di dotazione.
Quindi dei tagliandi omaggio ( in 100 000km fai 6 tagliandi ) mi sembra una scusa.
La BMW ha un prezzo folle, fuori da ogni logica, con una trazione sicuramente inferiore e una qualità globale anch'essa inferiore.

Sono d'accordo con te che BMW costi troppo, però XV per il mio punto di vista è troppo spartana, gli interni sono da utilitaria; Bmw è nettamente superiore come finiture sia interne che esterne
Xv non è purtroppo molto gradita dal mercato probabilmente sia per la mancanza d'immagine sia per l'eccessiva banalità degli interni rispetto alla concorrenza.
Da tenere comunque conto che la differenza di prezzo verrebbe parzialmente recuperata dal maggior valore di rivendita della tedesca.
Tutto questo ferme restando le indiscusse qualità intrinseche della Subaru, ovviamente!

 

[elancia]

Immagino che tra una 320d 4x4 e una XV 2.0D entrambe automatiche ci saranno 10 000? di differenza a parità di dotazione.
Quindi dei tagliandi omaggio ( in 100 000km fai 6 tagliandi ) mi sembra una scusa.
La BMW ha un prezzo folle, fuori da ogni logica, con una trazione sicuramente inferiore e una qualità globale anch'essa inferiore.

Sono d'accordo con te che BMW costi troppo, però XV per il mio punto di vista è troppo spartana, gli interni sono da utilitaria; Bmw è nettamente superiore come finiture sia interne che esterne
Xv non è purtroppo molto gradita dal mercato probabilmente sia per la mancanza d'immagine sia per l'eccessiva banalità degli interni rispetto alla concorrenza.
Da tenere comunque conto che la differenza di prezzo verrebbe parzialmente recuperata dal maggior valore di rivendita della tedesca.
Tutto questo ferme restando le indiscusse qualità intrinseche della Subaru, ovviamente!

Beh, il Boxer Diesel ha enormi pregi, unici, dove altri diesel hanno carenze.... ....ma nei fondamentali da diesel m'ha deluso. E non si può guidare come un benzina, perché fino a 2.000 giri non sale con la stessa linearità. Dopo sorprende.

 

[albelilly]

Immagino che tra una 320d 4x4 e una XV 2.0D entrambe automatiche ci saranno 10 000? di differenza a parità di dotazione.
Quindi dei tagliandi omaggio ( in 100 000km fai 6 tagliandi ) mi sembra una scusa.
La BMW ha un prezzo folle, fuori da ogni logica, con una trazione sicuramente inferiore e una qualità globale anch'essa inferiore.

Sono d'accordo con te che BMW costi troppo, però XV per il mio punto di vista è troppo spartana, gli interni sono da utilitaria; Bmw è nettamente superiore come finiture sia interne che esterne
Xv non è purtroppo molto gradita dal mercato probabilmente sia per la mancanza d'immagine sia per l'eccessiva banalità degli interni rispetto alla concorrenza.
Da tenere comunque conto che la differenza di prezzo verrebbe parzialmente recuperata dal maggior valore di rivendita della tedesca.
Tutto questo ferme restando le indiscusse qualità intrinseche della Subaru, ovviamente!

Beh, il Boxer Diesel ha enormi pregi, unici, dove altri diesel hanno carenze.... ....ma nei fondamentali da diesel m'ha deluso. E non si può guidare come un benzina, perché fino a 2.000 giri non sale con la stessa linearità. Dopo sorprende.

si, avendole provate entrambe tutto sommato anch'io credo sia migliore il motore Honda i-dtec/i.ctdi del Boxer Subaru.
Ad ogni modo, tornando in topic senza guardare la differenza di prezzo tra Subaru 4x4 e Bmw 4x4 anch'io avrei fatto come Twostroke scegliendo la tedesca.
Il sistema di trazione Subaru, come sappiamo, è forse il migliore, ma se la macchina seve solo per andare al lavoro con sicurezza e non si fanno percorsi impegnativi, anche il 4x4 Bmw non crea problemi.

 

[twostroke]

Immagino che tra una 320d 4x4 e una XV 2.0D entrambe automatiche ci saranno 10 000? di differenza a parità di dotazione.
Quindi dei tagliandi omaggio ( in 100 000km fai 6 tagliandi ) mi sembra una scusa.
La BMW ha un prezzo folle, fuori da ogni logica, con una trazione sicuramente inferiore e una qualità globale anch'essa inferiore.

La XV con il 2.0D non e' ordinabile con cambio automatico nel mercato svizzero, tra l'altro preferivo un sequenziale a un cambio con convertitore di coppia. Sul discorso del prezzo il costo dei tagliandi in svizzera incide parecchio (per la BRZ ho speso 400CHF al controllo dei 3.000km e 700CHF al tagliando annuale), quindi su 100.000km il costo e' relativamente alto. A questo si somma uno sconto aziendale del 12% sulle BMW e una (presunta) maggiore rivendibilita' dell'usato, la differenza di prezzo e' quindi virtualmente annullata...
Concordo quando dici che la trazione integrale Subaru e' la migliore, ma ho avuto modo di provare l'xDrive su strade completamente innevate e mi ha piacevolmente sorpreso. Il mio commento e' che la trazione integrale e' un termine dell'equazione, ma i pneumatici sono altrettanto importanti, quando sono troppo larghi (vedi SUV, ma gia' 225/17 sono al limite) non c'e' trazione integrale che tenga.

 

[albelilly]

Immagino che tra una 320d 4x4 e una XV 2.0D entrambe automatiche ci saranno 10 000? di differenza a parità di dotazione.
Quindi dei tagliandi omaggio ( in 100 000km fai 6 tagliandi ) mi sembra una scusa.
La BMW ha un prezzo folle, fuori da ogni logica, con una trazione sicuramente inferiore e una qualità globale anch'essa inferiore.

La XV con il 2.0D non e' ordinabile con cambio automatico nel mercato svizzero, tra l'altro preferivo un sequenziale a un cambio con convertitore di coppia. Sul discorso del prezzo il costo dei tagliandi in svizzera incide parecchio (per la BRZ ho speso 400CHF al controllo dei 3.000km e 700CHF al tagliando annuale), quindi su 100.000km il costo e' relativamente alto. A questo si somma uno sconto aziendale del 12% sulle BMW e una (presunta) maggiore rivendibilita' dell'usato, la differenza di prezzo e' quindi virtualmente annullata...
Concordo quando dici che la trazione integrale Subaru e' la migliore, ma ho avuto modo di provare l'xDrive su strade completamente innevate e mi ha piacevolmente sorpreso. Il mio commento e' che la trazione integrale e' un termine dell'equazione, ma i pneumatici sono altrettanto importanti, quando sono troppo larghi (vedi SUV, ma gia' 225/17 sono al limite) non c'e' trazione integrale che tenga.

Quoto, forse non tutti sanno che qui in Svizzera la triade tedesca offre già da anni i tagliandi compresi nel prezzo per 100'000 km (o 10 anni) e ognuno di essi può arrivare a costare (a dipendenza dell'intervento) fino a 1000 Franchi (oltre 800 Euro) perciò il fatto di non pagarli a parte incide positivamente (e non poco) non solo sui costi vivi di manutenzione ma anche sul valore di rivendita della vettura stessa.

C'è anche da dire che probabilmente il prezzo di vendita della vettura viene maggiorato all'origine per almeno parzialmente compensare il costo dei tagliandi, quindi ogni situazione va valutata con attenzione e calcolatrice alla mano.

Comunque nel tuo caso, potendo godere di un ulteriore 12 % di sconto, credo che non potevi fare miglior scelta !

 

[Legacy2000]

Immagino che tra una 320d 4x4 e una XV 2.0D entrambe automatiche ci saranno 10 000? di differenza a parità di dotazione.
Quindi dei tagliandi omaggio ( in 100 000km fai 6 tagliandi ) mi sembra una scusa.
La BMW ha un prezzo folle, fuori da ogni logica, con una trazione sicuramente inferiore e una qualità globale anch'essa inferiore.

Sono d'accordo con te che BMW costi troppo, però XV per il mio punto di vista è troppo spartana, gli interni sono da utilitaria; Bmw è nettamente superiore come finiture sia interne che esterne
Xv non è purtroppo molto gradita dal mercato probabilmente sia per la mancanza d'immagine sia per l'eccessiva banalità degli interni rispetto alla concorrenza.
Da tenere comunque conto che la differenza di prezzo verrebbe parzialmente recuperata dal maggior valore di rivendita della tedesca.
Tutto questo ferme restando le indiscusse qualità intrinseche della Subaru, ovviamente!

a me non sembra che una serie 1 o una x1 abbia finiture migliori, senza considerare che la qualità del prodotto lo reputo superiore in Subaru.
Per quanto riguarda la svalutazione assolutamente no ... se una XV mi costa 30, la BMW mi costa 45 ... vuoi per caso dire che tra 10 anni quando andrai a rivendere la due auto ci saranno oltre 15 000 di vantaggio ? Se della xv prenderai 3000? della bmw ne prenderai 6000 ... a fronte però di una spesa iniziale superiore di 15 000. bell'affare ...

 

[albelilly]

Immagino che tra una 320d 4x4 e una XV 2.0D entrambe automatiche ci saranno 10 000? di differenza a parità di dotazione.
Quindi dei tagliandi omaggio ( in 100 000km fai 6 tagliandi ) mi sembra una scusa.
La BMW ha un prezzo folle, fuori da ogni logica, con una trazione sicuramente inferiore e una qualità globale anch'essa inferiore.

Sono d'accordo con te che BMW costi troppo, però XV per il mio punto di vista è troppo spartana, gli interni sono da utilitaria; Bmw è nettamente superiore come finiture sia interne che esterne
Xv non è purtroppo molto gradita dal mercato probabilmente sia per la mancanza d'immagine sia per l'eccessiva banalità degli interni rispetto alla concorrenza.
Da tenere comunque conto che la differenza di prezzo verrebbe parzialmente recuperata dal maggior valore di rivendita della tedesca.
Tutto questo ferme restando le indiscusse qualità intrinseche della Subaru, ovviamente!

a me non sembra che una serie 1 o una x1 abbia finiture migliori, senza considerare che la qualità del prodotto lo reputo superiore in Subaru.
Per quanto riguarda la svalutazione assolutamente no ... se una XV mi costa 30, la BMW mi costa 45 ... vuoi per caso dire che tra 10 anni quando andrai a rivendere la due auto ci saranno oltre 15 000 di vantaggio ? Se della xv prenderai 3000? della bmw ne prenderai 6000 ... a fronte però di una spesa iniziale superiore di 15 000. bell'affare ...

prima di tutto si sta parlando di 320 ix e non di serie 1
Secondo, se ti vai a rileggere i vari post ti renderai conto che per noi che viviamo in Svizzera i conti vanno fatti in modo diverso.
Sempre leggendo meglio ti accorgerai che tra tagliandi gratis e sconto del 12 % del quale beneficia Twostroke oltre che al maggior valore di rivendita, quasi quasi alla fine gli costa meno la Bmw !
Buona lettura.

 

[simohsm]

Complimenti alla civic per il chilometraggio e complimenti a te per il nuovo acquisto

 

[Ilavoratoridellanotte]

Auguri per la nuova auto.
Mi scuserai se resto un po' sorpreso delle motivazioni e dell'improbabile confronto tra XV e 320d .........