bravo è proprio come dici, puntano a vendere le top di gamma anche per guadagnare di più... a listino praticamente l'unica cool che è rimasta è la vitara modello 2020, pure quella nuova segue il trend solo top di gamma... davvero penosi in Suzuki non ci sono parole...
Sono marchi che vendono grosse masse e non possono aspettare gli incentivi. E ricordiamoci ancora che gli incentivi sono 4 spiccioli per il termico
e tu credi che da Suzuki dicano qualcosa prima del tempo? non sia mai... penso che se ne riparla se tutto va bene per l'anno prossimo...
Specie a "uno zoccolo duro" di clientela affezionata al marchio, oltre a tutti quelli che abitano in zone montane, collinari e di campagna, dove una 4x4, anche piccola, fa sempre comodo.
Quattroruote, nella prova della Swift di maggio 2024, ne accenna come probabile futuro modello, ma di ufficiale per adesso mi sembra che ci sia nulla. Per le vendite Suzuki invece, ci sarebbe un thread dedicato. https://forum.quattroruote.it/threads/vendite-suzuki-in-italia.143191/
Infatti Vitara, a mio parere non a caso, nel primo quadrimestre 2024 è la Suzuki più venduta con la Cool (con motore 4 cilindri, turbo, 129cv, mild hybrid 48 volt, adas...) che parte in promo da 20.400.
chissà che contenti in Suzuki di tutte quelle vendite di vitara cool dove ci hanno guadagnato poco... non vedranno l'ora di finirle per poi vendere le top del modello nuovo SE le vendono...
Se ti riferisci alle ritardate consegne trovo atipico che nel 2020 e 2021(l'anno dei record, quando le Cool esistevano ancora) Suzuki fosse controtendenza rispetto alla quasi totalità dei produttori.
Guarda, io posso anche comprendere che Suzuki, come del resto fanno altri produttori, punti a vendere anche meno modelli, ma con maggior margine in quanto Top di gamma. Ciò che non comprendo è come possano condividere certe scelte i fan del marchio. Chissà cosa penserebbero se, avendo già con soddisfazione Ignis e Swift, un domani potessero scegliere solo ACross Plugin in promo da 40.900....
A poco più di un mese dall'obbligo dei nuovi ADAS trovo davvero atipico manchi qualsiasi informazione o anteprima anche non ufficiale. Proprio per questo motivo ritengo che da luglio cesserà la commercializzazione europea sia di Swift Sport che di Ignis. Spero vivamente di essere smentito perché mi spiacerebbe accadesse.
Credo anch'io, magari rientreranno in un secondo momento quando verranno aggiornate globalmente. C'è chi sta messo peggio, pensate a Fiat che, in maniera assurda, non aggiorna la 500 e la toglie dal listino con il piano di rimetterla in commercio aggiornata nel 2026, fra ben due anni, quando non se la filerà più nessuno...
