Lancia Delta terza generazione (2008)

120 cv
consumi buoni , non li ho mai calcolati da pieno a pieno
tieni presente che non la uso praticamente in citta , i consumi oscillano dai 19 km/l ai 17km/l da cdb

 

Rigenera spesso? Ho sentito che il 105 cv, essendo un multijet di 2 generazione consuma meno e rigenera meglio. E' vero?

 

non ho mai capito come e quando rigenera.
faccio viaggi quasi giornalieri di 100 km andata+ 100 ritorno e mai ho avuto proble di dpf

 

a detta di persone del settore, ovvero ingegneri che fanno formazione ai meccanici, la delta ha una difettosità più bassa della media , certo uno stemma sbiadito , un listello che salta o il volante usurato possono dare fastidio, ma molto molto meno che dover cambiare gli iniettori(1000?) come capita di sentire spessisimo con molti modell vw o altri difetti costosissimi di marche blasonate
il problema della delta è il marketing fiat ,la linea elegante e non appariscente non interessa tutti la lancia delta se piace è un affare, ma putroppo piace a poche persone, oggi la maggior parte dei clienti se ne frega di avere un diesel twin turbo da 190cv odi avere alta tecnologia nella meccanica
la gente oggi vuole la tecnologia che è aabituata ad usare , ovvero navigatore touch screen etc etc
ieri facendo gli auguri ad un mio collega dentista lui min ha detto di aver preso la nissan qaskay 7posti, gli ho detto che era appena uscito il modello nuovo, ma lui mi ha detto che non gli importava, quando gli ho chiesto che motore avesse 1.5 o 2.0 lui titubanete ha ammesso di non ricordare bene, probabilmente il 1.5, ma era stracontento perchè la macchina aveva tutto 4 TELECAMERE, E CONNESSIONE COMPLETA PER IPHONE E IPAD

 

Hai ragione, io ho accompagnato un amico al conce Nissan perché voleva una 4wd. Scoperto che si può avere solo con la motorizzazione 2.000, si è subito fatto convincere all'acquisto di una 1.500d con telecamere e un mucchio di altri inutili gingilli. Molti sono attratti da questi gadget e tralasciano le caratteristiche tecniche delle auto, I costruttori più scaltri lo hanno capito e il marcheting fa il resto. Guardate la pubblicità della adam. Cosa serve in auto una sveglia a comando vocale, quando hai sotto il cofano un motore antidiluviano? Chiaramente costa molto meno riempire la macchina di paccottiglia che progettare un nuovo motore, tanto più quando gli acquirenti non riescono dare il giusto valore alle cose.

 

Salve ho un problema sulla mia delta 1.6 MJ..A volte, non sembre dal lato guidatore non esce aria calda.Smanettando sulla ventilazione tra MIn e MAx e mettendo Auto Mono e diavoleria dicendo si sente uno scatto tipo dentro la plancia non so forse qualche motorino...dopo di che l aria esce calda!!!Cosa puo essere?

 

sperando di non infrangere regole...
Temo ci siano buone possibilità si stian rompendo dei motorini, comuqnue qui http://forum.stloclub.it/viewtopic.php?f=14&t=4034&l=803812&hilitt=reset+#p803812 trovi una procedura di reset, e nell'ultima pagina una alternativa (che mi lascia scettico ma provare costa niente)

 

io vorrei comprare nell'usato, un 1.4 benzina 120cv... ci sono devi difetti o problemi riscontrati per questo modello?

 

Ho da due anni e mezzo una delta 1,6 JTD 105 cavalli e devo assicurare i lettori che è un ottima auto, comoda, rifinita bene e dai consumi molto bassi.
Certo non è un fulmine ma il motore è elastico e poco rumoroso.In precedenza ho avuto un Audi 4 142 cv turbodiesel e francamente non provo nessun rimpianto per l'auto tedesca.
Peccato non abbia un erede perchè la ricomprerei senza alcun tentennamento.

 

dopo tanto tempo ho voluto ridare fiducia a questa casa ho una delta 1.6 mj 120 cv. oro ma sono di nuovo rimasto deluso il tempo passa ma i difetti rimangono, clima bizona che non funziona lo ricaricano va per un po e poi si ferma non riescono a trovare il difetto come al solito scade la garanzia e buonanotte al secchio, freno a mano tirato molla all'improvviso una pinza e la macchina retrocede anche qui non hanno fatto nulla per sostituire in garanzia, il motore quando va su di giri perde colpi non lo fà sempre perciò non riescono a capire il difetto.
che dire la macchina piace il motore c'è e consuma poco ha una buona tenuta ma purtroppo si perdono sempre nei difetti più banali....

 

Riapro questo vecchio topic poiché ho avuto modo di guidare per un centinaio di chilometri una Delta del 2014 (probabilmente una delle ultime usciite) da 105 Cv.
Non ne avevo mai avuto l'occasione, prima.
Un'auto davvero eccellente, la cui guida è assai gradevole.
Il cruscotto di sera è accattivante. Il sedile posteriore in pelle è geniale.
Il possessore dell'auto ne è parecchio soddisfatto, non ha avuto problemi in 5 anni.

 

In 10aa sono a 215k chilometri, oltre ad una attenta manutenzione ho cambiato due volte la batteria ( una preventiva) l'altra mi ha lasciato fermo per strada, il compressore del condizionatore, la vaschetta dell'impianto di raffreddamento e quella del lavavetri
Gli interni in pelle Frau chiari sono perfetti, il cruscotto è perfetto in pelle, funziona tutto perfettamente, per ora non la cambio

 

Buona sera a tutti e grazie in anticipo per le risposte...
Sono in procinto di acquistare una Lancia Delta 1.4 T-Jet 120cv del 2008 con 80'000 km
Premetto che la comprerei per farci almeno altri 100'000km nei prossimi 5/6 anni e il prezzo sembra un vero affare
La consigliereste o credete che ormai dopo 11 anni ha gia dato il suo meglio e non arriva a 200'000km ??

 

Il Tjet è un ottimo motore, se i km segnati sono i suoi ed è stata trattata decentemente , altri 100.000 non dovrebbe aver alcun problema a farli...