può essere, ma quanto avrei speso per il nuovo, di tagliandi e l'incognita batteria? Non so se compensa il minor consumo...poi sono per il manuale aggiungo che non mi piace nemmeno una toyota
e vissero felici e contenti
Se uno preferisce avere l'incognita della frizione, del cambio, del volano bimassa, della batteria avviamento da cambiare ogni 2-3 anni, le cinghie,... faccia pure.
mah, avessi avuto tutti sti problemi, avrei rivisto le mie posizioni, invece, mai tirato giù una frizione in 50 anni di guida, idem per cambio e volano, le batterie hanno fatto tutte più di 5 anni anche 7 o 8 e con 60/70€ le ho cambiate, la o le cinghie ci sono anche nei motori degli ibridi, va benissimo così, per me!
Nelle hsd non ci sono cinghie e tu sei stato solo fortunato a non aver speso in manutenzione o guasti. Io le uniche 2 auto non ibride che ho avuto mi sono costate guasti che le 2 ibride che ho avuto poi non mi hanno dato e la terza è troppo presto per parlare.
E' proprio per questo che si parla di incognite, a qualcuno va bene, ad altri meno. Il punto sta nella probabilità di incappare in queste incognite e, nelle ibride Toy, si tratta di probabilità ben inferiori rispetto ad altri.
Calma... in 10 anni e ben 371Mm cambiata solo la batteria a 9 anni...
ma neanche a temp. più elevate dovrebbe dar problemi...certo se è in buono stato, continua a tenerci aggiornati
