Toyota CH-R vs Yaris Cross

[AirJordan23]

Buongiorno a tutti apro questa nuova discussione per chiarire eventuali dubbi a chi come me in passato ha nutrito dubbi su quale delle 2 auto scegliere pur consapevoli che appartengono a categorie differenti. Premetto che provengo da quasi 4 anni di Yaris Cross 115 cv full optional (Matrix led portellone bagagliaio elettroattuato audio JBL ecc.) e che attualmente ho avuto l'occasione di guidare per un buon periodo la C-HR 2.0 plug-in. Taglio la testa al toro e dico subito non avrei dubbi...C-HR. Superiore sotto tutti i punti di vista comfort, ammortizzatori, prestazioni (qui onestamente non è giusto paragonarle ovviamente con la 2.0 ma sarebbe più corretto la 1.8) tenuta, finiture, rumorosità, per farla breve non sono paragonabili e consiglio a chi ha dubbi al riguardo di optare per il segmento c seppur più costoso (ma anche qui al netto di sconti vari e incentivi vari la differenza non è marcatissima alla luce della qualità superiore). Purtroppo la YC per la fascia di prezzo a cui appartiene ha dei "difetti" secondo me marcati soprattutto per quanto riguarda la percezione di qualità completamente assente per la piccola suv a parte i sedili (in pelle sulla mia versione) e per la mancanza di comfort dettato da una rumorosità esagerata quando il termico entra in funzione anche causata da una non ottimale insonorizzazione, da ammortizzatori troppo duri e secchi sulle asperità che nel corso degli anni mi hanno veramente urtato. Con questo non voglio dire che non abbia delle doti attenzione o che non sia valida... consumi, un motore che nonostante sia "piccolo" è adeguato, una tenuta buona, un bagagliaio più sfruttabile ma stiamo parlando di prezzi che a mio parere sono esagerati vista la qualità percepita. Poi ha una suite di adas completa e ben tarata ma anche qui la sua controparte C-HR sfoggia il tutto in maniera più convincente. E' semplicemente più macchina... consiglio di optare piuttosto per una versione magari non base ma successiva della C-HR piuttosto che una full optional YC la quale va pericolosamente come prezzo a sfiorare la segmento C che sfoggia una dinamica più convincente rifiniture curate (tranne per i passeggeri posteriori i quali non possono godere delle buone rifiniture riservate ai posti anteriori) e soprattutto silenziosità e smorzamento delle asperità stradali che ripagano secondo ovviamente il mio parere l'esborso superiore per questo modello. Il 1.8 l'ho provato per una breve prova ma rispetto al mio 1,5 anche qui è una spanna sopra per silenziosità erogazione e fluidità nonostante i cv a disposizione non siano così tanti di più anche considerando il peso dell'auto. Concludo nel dire che in quanto affidabilità la YC si è dimostrata all'altezza del blasone del marchio japponese con l'unica nota negativa nella batteria da 12v di servizio che se non si usa l'auto per qualche giorno tende a scaricarsi completamente lasciandoti a piedi se non hai un booster a portata di mano, ma questo è un difetto risaputo a prescindere e temo che anche la C-HR possa essere afflitta. Spero di aver fugato qualche dubbio a chi magari si trova nella condizione di dover scegliere tra questi 2 modelli.

 

[Yaris Mille]

Un post da incorniciare.
Da almeno un anno faccio gli stessi discorsi sul gruppo italiano facebook di Yaris Cross.
E' un auto sovrapprezzata , pero' gli vende bene e quindi ne approfittano.
Piace , consuma poco e' affidabile. Frittata fatta , c'e' chi paga questa Yaris rialzata pure 30.000 euro scontata. Allucinante.
Non a caso sui gruppi di questa auto ci si lamenta solo del prezzo , troppo alto.
Consiglio sempre la CHR se si devono superare i 26000 euro , si cerca una base active piuttosto.
L'arrivo delle MG ZS ibride che sono piu' grandi e meglio rifinite ad un prezzo di listino un 10% piu' basso mi pare abbia innescato i primi sconti ma direi che un consumatore un po' avveduto dovrebbe aspettare ancora altri 1500 di sconto per prendere la base o la trend.
Meglio la semplice base , in modo da non avere dopo l'amaro in bocca quando ci si rende conto di aver speso un fracco di soldi per un utilitaria.

Al limite , oggi come oggi , se non piace la C-HR ci si puo' orietare sulla Corolla di cui hanno riaperto le consegne. Sta sui 28000 e la base e' quella C-HR/Corolla Cross.

 

[AirJordan23]

Ovviamente pienamente d’accordo con la tua analisi avendo poi avuto la possibilità di testarle a fondo entrambe non posso che confermare che sarebbe meglio optare per una base C-HR o Corolla come hai sottolineato tu piuttosto che una Yaris Cross…e ripeto non per demonizzare la YC che mi ha accompagnato per 4 anni e che a livello di linea e sfruttabilità non è niente male ma il prezzo per quello che offre a livello di rifiniture sospensioni e qualità percepita, insonorizzazione ecc è fuori parametri veramente e di tanto soprattutto se paragonata alle altre 2 e parlando di C-HR nello specifico veramente un altro pianeta anche solo il rumore dei finestrini elettrici quando scendono….dettagli…si ma che fanno la differenza a conti fatti.

 

[AirJordan23]

…e non disdegnerei nemmeno la C-HR modello precedente magari qualche occasione con pochi km piuttosto…al netto dell’infotainment datato è anch’essa di una spanna superiore…io mi feci abbagliare proprio da questo e scelsi la YC perché ritenevo tecnologicamente parlando superiore al C-HR di allora ma me ne pentii dopo qualche centinaio di km …costavano quasi uguale poco più la segmento C…allucinante se ci penso ancora…la cosa che mi sconvolse pochi mesi fa è stato vedere la versione di YC tipo la mia a 36.000€ di listino ..per carità…al netto di incentivi vari scende ma di listino costa quasi come una Tesla…IMBARAZZANTE

 

[Mo Dello]

Pensa che in Germania la YC GR sport parte da 37400 se poi vuoi il bicolor perlato e il pacchetto con JBL, matrix led, head up e altro alla fine sono 39300€

 

[alex.79]

se non piace la C-HR ci si puo' orietare sulla Corolla

Peccato che la Corolla non sia proposta in versione plug-in, a differenza della Chr

 

[AirJordan23]

Pensa che in Germania la YC GR sport parte da 37400 se poi vuoi il bicolor perlato e il pacchetto con JBL, matrix led, head up e altro alla fine sono 39300€

Ho guardato ora la full optional 130 cv la Premiere di listino €39.900…non aggiungo altro…

 

[AirJordan23]

Peccato che la Corolla non sia proposta in versione plug-in, a differenza della Chr

Arriverà quasi certamente con il prossimo modello e tra l’altro trovo con il C-HR che a prescindere dal lato economico del tipo di alimentazione è una soluzione molto Interessante con prestazioni ottime unite ad una gran fluidità di marcia e visto che in Italia hanno tolto a listino il 2.0 hybrid (incomprensibile) rimane l’unica alternativa al meno prestazionale 1.8 che rimane comunque un’ottima soluzione migliorarata rispetto alla generazione precedente, ma che potrebbe non soddisfare tutti i palati.

 

[Mo Dello]

Non c'è più sul sito tedesco la premiere, l'han tolta come qui da noi.

 

[Yaris Mille]

Era qualche settimana che non rientravo sul sito Toyota e noto che e' in atto una campagna piu' aggressiva per Yaris Cross. Iniziano a fare un po' di sconti veri.
La base Active senza metallizzato parte da 23.950 + ipt e messa su strada.
A parer mio la base con eventuale metallizzato rimanendo sotto i 25000 euro scontata puo' essere
interessante. Peccato che non sia uno sconto per tutti , perche' si attiva solo con facendo
l'onerosa formula acconto e ratine con VFG e sopratutto rottamando un veicolo.
Se non hai da rottamare lo sconto e' minore.
Si parla di permuta , ma li si entra in un terreno impervio che cambia da venditore a venditore.
Magari succede come a me per cui ti sopravvalutano l'usato, sfondando la quotazione al ribasso prima. Insomma lo sconto e' solo per chi rottama.
Chissa' come cambieranno le campagne promozionali con il tempo , vista l'ascesa di MG in Italia.

 

[Sakurambo]

Un post da incorniciare.
Da almeno un anno faccio gli stessi discorsi sul gruppo italiano facebook di Yaris Cross.
E' un auto sovrapprezzata , pero' gli vende bene e quindi ne approfittano.
Piace , consuma poco e' affidabile. Frittata fatta , c'e' chi paga questa Yaris rialzata pure 30.000 euro scontata. Allucinante.
Non a caso sui gruppi di questa auto ci si lamenta solo del prezzo , troppo alto.
Consiglio sempre la CHR se si devono superare i 26000 euro , si cerca una base active piuttosto.
L'arrivo delle MG ZS ibride che sono piu' grandi e meglio rifinite ad un prezzo di listino un 10% piu' basso mi pare abbia innescato i primi sconti ma direi che un consumatore un po' avveduto dovrebbe aspettare ancora altri 1500 di sconto per prendere la base o la trend.
Meglio la semplice base , in modo da non avere dopo l'amaro in bocca quando ci si rende conto di aver speso un fracco di soldi per un utilitaria.

Al limite , oggi come oggi , se non piace la C-HR ci si puo' orietare sulla Corolla di cui hanno riaperto le consegne. Sta sui 28000 e la base e' quella C-HR/Corolla Cross.

Quoto tutto salvo il paragonare prodotti Toyota con quelli MG, che mancano totalmente di qualunque "certificazione" riguardo ad affidabilità e tenuta nel tempo. Potrebbero costare anche il 25% rispetto a degli omologhi Toy o Honda o Suzuki, per quanto mi riguarda finchè non dimostreranno di esser qualitativamente adeguati possono restare nel loro piazzale.

 

[spinterogeno]

Era qualche settimana che non rientravo sul sito Toyota e noto che e' in atto una campagna piu' aggressiva per Yaris Cross. Iniziano a fare un po' di sconti veri.
La base Active senza metallizzato parte da 23.950 + ipt e messa su strada.
A parer mio la base con eventuale metallizzato rimanendo sotto i 25000 euro scontata puo' essere
interessante. Peccato che non sia uno sconto per tutti , perche' si attiva solo con facendo
l'onerosa formula acconto e ratine con VFG e sopratutto rottamando un veicolo.
Se non hai da rottamare lo sconto e' minore.
Si parla di permuta , ma li si entra in un terreno impervio che cambia da venditore a venditore.
Magari succede come a me per cui ti sopravvalutano l'usato, sfondando la quotazione al ribasso prima. Insomma lo sconto e' solo per chi rottama.
Chissa' come cambieranno le campagne promozionali con il tempo , vista l'ascesa di MG in Italia.

L'ho presa fine Marzo la ritiro martedì la Active bianca listino 28650 poi messa in strada ruotino di scorta 350 euro e balle varie 29314.45 promozioni e sconti totale 4464.45 totale 24850 hanno insistito per il finanziamento con 1000 euro in più di sconto poi è arrivato il capo mi ha offerto altri 200 euro ma il totale finanziamento con interessi avrei sborsato ancora 200 euro in più , quindi niente finanziamento non voglio regalare soldi alla banca che quei soldi sul conto rendono Zero, sull'usato i concessionari toy sono un po strozzini ,sono quelli che hanno offerto meno della mia Peugeot 208 turbo della concorrenza Renault e Dacia perché dicono che loro vendono usato solo Toy l'usato non Toy lo affidano ai commercianti.

 

[Yaris Mille]

L'ho presa fine Marzo la ritiro martedì la Active bianca listino 28650 poi messa in strada ruotino di scorta 350 euro e balle varie 29314.45 promozioni e sconti totale 4464.45 totale 24850 hanno insistito per il finanziamento con 1000 euro in più di sconto poi è arrivato il capo mi ha offerto altri 200 euro ma il totale finanziamento con interessi avrei sborsato ancora 200 euro in più , quindi niente finanziamento non voglio regalare soldi alla banca che quei soldi sul conto rendono Zero, sull'usato i concessionari toy sono un po strozzini ,sono quelli che hanno offerto meno della mia Peugeot 208 turbo della concorrenza Renault e Dacia perché dicono che loro vendono usato solo Toy l'usato non Toy lo affidano ai commercianti.

ti ringrazio per la segnalazione;
fammi capire , ma tu hai dato un usato dentro ? hai rottamato ?
perche' mi pare che il prezzo che ti hanno fatto sono i 24000 € della promozione del sito +
Ipt, messa su strada e ruotino il prezzo finale e' sui 24850.
Non capisco perche' il sito toyota riporta solo in caso di rottamazione e supervalutazione usato .
Quando ci sono andato l'ultima volta io, un anno fa circa, lo sconto di 4500 € era solo con rottamazione.

 

[Yaris Mille]

Quoto tutto salvo il paragonare prodotti Toyota con quelli MG, che mancano totalmente di qualunque "certificazione" riguardo ad affidabilità e tenuta nel tempo.

sono assolutamente d'accordo con te.
Al limite se dovessi comprarla per tenerla 2 - 3 anni con le formule acconto e ratine + VFG alla fine ci farei un pensiero.
Tanto tieni la macchina nel periodo di garanzia del costruttore, poi sara' un problema della concessionaria la rivendita o eventuali problemi.
Se la dovessi comprare per tenerla tipo 10 15 anni , oggi nel 2025 ,Toyota tutta la vita.

 

[spinterogeno]

L'usato mi hanno dato 5000 euro non so come pubblicare il documento ti metto le voci promozioni e sconti ;
1-) concessionario €1525,47- 2) Flat €671- 3) Trade in & Rottamazione €1517,68 -4) Extra Flat Stock €750,30