Giulia e Stelvio sono state il grande errore di Marchionne. Costate 1mld, piattaforma tutta nuova dedicata, pur di avere la trazione posteriore. Annunciate in pompa magna. Dovevano essere prodotte in 1200pezzi al giorno, non abbiamo mai superato le 400 unità.
Dimentichi che anche Tonale, era stata annunciata come modello della svolta e a distanza di 3 anni possiamo parlare di flop totale.
Junior, sta facendo volumi magari non straordinari, ma comunque migliori di altri modelli Stellantis su cui c'erano grandi aspettative come 600 e Ypsilon.
