Anche io provincia, gli scooter non hanno mai avuto un calo reale, moto vere e proprie invece non ho notato la ripresa di cui parli.
Da me, periferia estrema, prima dei campi arati, sento girare tanti cinquantini un po' smarmittati, regolarità (marce corte) ancora 2T, anche guidati da ragazzine.
Sì, sicuramente sono cambiate, è indubbio.
Ma a dire il vero mia moglie prese la prima Polo nel 2012 km zero e il 1,6 dsg (ea 188+Dq200....le aveva tutte) in versione trendline e con le termiche e un pò di sconto venne 20k....e non c'era la radio....pagò molto meno la seguente 1,4tdi 2017 confortline
Mah, le VW che ho guidato non erano premium, erano generaliste ben fatte, magari io avrei preferito diversamente, essenzialmente senza difetti ma non ho trovato le qualità di spicco di una premium, nè nella guida, nè nelle finiture. Ottime auto da noleggio, immediate ed ergonomiche, certo non per togliersi degli sfizi. Meno gradevoli al primo approccio le 500 noleggiate in varie declinazioni.
Intendevo dire forzando un pò, che nel collettivo le Vag erano giustificate per il loro prezzo maggiore perchè si erano guadagnate sul campo la fama di auto più robuste e longeve. Non solo per la meccanica ma erano anche gli interni, a quanto ricordo io, a soffrire meno l'incedere del tempo.
Quella base, ovviamente.
www.motori.it
Il primato, a parte una breve parentesi è sempre stato del gruppo Toyota.
Proprio quella parentesi lì....dai tappi di birra nei filtri aria ce ne corre....
Esatto...
