Battute a parte, sul serio : se il consumo - che comunque non ritengo sia alto, io ho avuto 2 M3 di potenza simile ma questa è sovralimentata e credo sia più sobria - ti preoccupa, lasciala stare.
Perché il consumo, oltretutto proporzionale alle percorrenze, non riserva mai sorprese ; cosa che non si può invece dire per le possibili riparazioni meccaniche c.d. "straordinarie" : a cominciare dalle turbine, che mi risultano essere 2 e che sono di per sé un po' delicate e da trattar bene, e la cui eventuale sostituzione costerebbe chiaramente molto.
Io prenderei in esame un'auto così soltanto da un privato, come ho sempre fatto personalmente, controllando le fatture degli interventi fatti (non le ha ? tanti saluti) e cercando di capire che persona sia, se ispira una certa fiducia : per me, ha sempre funzionato.
Nessuna fiducia invece ai commercianti, ai loro imbellettamenti della superficie (solo quella) ed alle loro "garanzie" fasulle.
Calcola SEMPRE, se dovessi prenderla, di tenerti da parte un po' di soldi per eventuali interventi di ripristino, che essendo una Bmw (io ne ho avute 3, tutte M) sono a prezzi.... Bmw ; esempi sono, oltre alle citate turbine, la frizione, i dischi freno, i componenti delle sospensioni e trasmisione (braccetti, snodi, silent-block, ammortizzatori, giunti e quant'altro) oltre naturalmente ad una prolungata prova su strada, senza fretta e meglio se hai con te un meccanico esperto.
In ogni caso, i costi fissi tipo bollo, RCA non sono troppo alti ma non sono quelli che devono dar da pensare, diversamente meglio lasciarla perdere.
