Precisione Computer di bordo

[amann]

Ciao a tutti , sono arrivato al terzo pieno della mia jazz e sto notando che il cdb tende ad essere molto ottimista sui consumi. Alla fine dell'ultimo piene ha calcolato 585 km con un 5,8l/100Km corrispondenti ad un bellissimo 17,2. Ma la pompa dice che ho messo 58€ per percorrere 585 Km e avendi la benzina il prezzo di 1,549 e quindi il consumo è di 15,6 km/l. Un po troppo differenza !!

 

[feds]

Il mio segna sempre un 8 - 10 per cento di meno rispetto a quello che calcolo io.Questo in ciclo urbano o combinato. IN un percorso a velocita' pressocche' costante Autostrada o molta statale e' precisissimo

 

[Cocco Bill]

Ciao a tutti , sono arrivato al terzo pieno della mia jazz e sto notando che il cdb tende ad essere molto ottimista sui consumi. Alla fine dell'ultimo piene ha calcolato 585 km con un 5,8l/100Km corrispondenti ad un bellissimo 17,2. Ma la pompa dice che ho messo 58€ per percorrere 585 Km e avendi la benzina il prezzo di 1,549 e quindi il consumo è di 15,6 km/l. Un po troppo differenza !!

Non è una novità.... i cdb sono sempre stati ottimistici, lo era quello della mia precedente FRV a benzina e lo è quello dell'attuale CRV diesel che sto monitorando dal primo "pieno". Da quando l'ho acquistata ho sempre rifonito quasi sempre in riserva (1000-1100 km percorsi) e presso distributori "self-service", in modo da riempire il serbatoio sempre alla stessa maniera (cioè fino a quando vedo il gasolio che spunta dal "troppo pieno").
In questo modo ottiengo il reale ed effettivo consumo medio che da giugno 2016 ad oggi ha evidenziato scarti che vanno da un minimo del 4% ad un massimo dell'11%. Ultimamente lo scarto si è attestato vicino al 10%, ma è vero anche quello che dice feds, ossia che varia in relazione al tipo di percorso che fai.
Alla fine anche se vedo che il cdb mi dice che sto facendo i 21 km/lt ed in realtà sto facendo i 19 non è che mi straccio le vesti...

 

[ricky1976]

Purtroppo tutto vero io con il 160cv fatico a fare i 15 ed il Cdb ha uno scarto in linea con il vostro 6-8%

 

[albelilly]

Purtroppo tutto vero io con il 160cv fatico a fare i 15 ed il Cdb ha uno scarto in linea con il vostro 6-8%

mi sa che alla fine sono tutti uguali in honda: sia il Cr-v 3° che la vecchia Jazz i-dsi hanno proprio il 6-7 % di scarto.

 

[alecrl]

Invece sulla mia Civic 1.8 sembra abbastanza preciso...mi segna 7.8 l/100km (cioè 12.8 km/l) in linea con i rifornimenti e i km percorsi.

 

[Lenny_84]

Sulla mia (1.6 I-DTEC dello scorso anno) invece la rilevazione funziona benone: lo scostamento dal dato del CdB è in media solo di 0.2 l/100 km.
Ho avuto modo di verificarlo lo scorso anno dopo le ferie estive, ho passato tutto il mese di settembre a tenere le statistiche da pieno a pieno.

C'è anche da dire che i miei km hanno una ripartizione città-extraurbano-autostrada praticamente costante, magari se facessi sempre percorsi cittadini la variabilità sarebbe maggiore.

 

[alexhonda]

Buonasera a tutti premesso che uno scarto minimo
secondo me ci può essere mi viene da fare una piccola
provocazione sulla precisione delle pompe dei distributori...
Anche la temperatura del carburante influisce minimamente,
Infatti sulla mia jazz ho avuto riscontri in litri diversi su vari pieni benché il Cbd segnasse sempre 4,7 lt x 100km. Comunque consumi sempre ottimi.

 

[NicoV12]

(cioè fino a quando vedo il gasolio che spunta dal "troppo pieno").

Io non riesco a vedere il gasolio perchè c'è la paratia di plastica che si apre solo con la lancia del Diesel e se insisto con gli scatti della pompa poi me lo scarica per terra all'interno della ruota. Hanno cambiato sistema col 1.6?

 

[Cocco Bill]

Io non riesco a vedere il gasolio perchè c'è la paratia di plastica che si apre solo con la lancia del Diesel e se insisto con gli scatti della pompa poi me lo scarica per terra all'interno della ruota. Hanno cambiato sistema col 1.6?

No, non è cambiato nulla, probabilmente mi sono spiegato male io.
Per "troppo pieno" intendevo quel forellino che c'è nella gomma sotto il bocchettone di rifornimento da cui spunta il gasolio quando è pieno al 100%. A quel punto, come hai detto tu, comincia a scaricare per terra.

 

[NicoV12]

No, non è cambiato nulla, probabilmente mi sono spiegato male io.
Per "troppo pieno" intendevo quel forellino che c'è nella gomma sotto il bocchettone di rifornimento da cui spunta il gasolio quando è pieno al 100%. A quel punto, come hai detto tu, comincia a scaricare per terra.

Ah ok! Capito.

 

[0bserver]

Ciao a tutti , sono arrivato al terzo pieno della mia jazz e sto notando che il cdb tende ad essere molto ottimista sui consumi. Alla fine dell'ultimo piene ha calcolato 585 km con un 5,8l/100Km corrispondenti ad un bellissimo 17,2. Ma la pompa dice che ho messo 58€ per percorrere 585 Km e avendi la benzina il prezzo di 1,549 e quindi il consumo è di 15,6 km/l. Un po troppo differenza !!

La tolleranza quasi sempre a nostro sfavore della pompa di benzina non la calcoliamo ?

 

[albert56]

La tolleranza quasi sempre a nostro sfavore della pompa di benzina non la calcoliamo ?

hai riesumato un 3d di 3 anni e mezzo fa, i forumisti sono spariti!! Però serve a capire che il prezzo benza è calato

 

[albelilly]

comunque il calcolo alla vecchia maniera si fa semplicemente partendo dal primo pieno raso al tappo, si azzera il parziale, si rifà il pieno ancora raso al tappo e dopo aver consumato almeno mezzo serbatoio (per avere una certa varietà di percorsi e condizioni) poi calcolatrice alla mano si dividono i km fatti per i litri immessi nel secondo rifornimento per ottenere così un calcolo reale.
Per avere la massima precisione è importante che i due pieni siano veramente rasi al tappo e possibilmente siano fatti alla stessa pompa.

 

[albert56]

come si faceva una volta, prima dell'avvento di computer vari...se poi il conto lo fai su tanti pieni è più preciso ancora, certo se alla pompa ti fregano qualcosa non puoi saperlo, a meno di non andare con un canistro e poi a casa misurare alla grossa!!