No, è un'elettrica a tutti gli effetti. Se la prendi con l'intento di usarla come un'ibrida, stai facendo una ca**ata.
Esatto.
In realtà ho detto esattamente il contrario. La Model X la trovo inguardabile, ma la Model S è bellissima. Solo che è tutta apparenza e niente vera sostanza
Non sono bellissime per me,anche la model S vista dal vivo devo dire che non mi ha tolto il fiato.
Sono belle,abbastanza semplici a differenza di alcune ibride e elettriche che sembrano uscite da un fumetto giapponese.
La X l'ho vista proprio ieri,i Suv-coupè sono un'enorme caXXata,credo che ce l'abbia il titolare di un'impresa di onoranze funebri della mia città.
Concordo sul fatto che le Tesla sono appariscenti ma poi viste da vicino,specie all'interno,sono molto più spartane.
Perchè "più limitata i3"? Secondo me è vero il contrario....
Perchè l'autonomia reale senza range extender è poco più di 100 km,meno della Fluence Ze.
E usarla da ibrida come abbiamo detto sarebbe assurdo,a quel punto uno si prende una semplice ibrida col motore elettrico che aiuta quello termico e spende molto meno.
De gustibus non sputacchiandum, ma la i3 è stata concepita from scratch come una commuter car elettrica, con l'opzione Range Extender (IMHO fondamentale), usa materiali innovativi e riciclabili e il design è pensato intorno alla funzione. Può non piacere, ma a me, personalmente, più la guardo e meno mi dispiace
A me sembra bruttissima,sembra un'Audi A2
Che sia tecnologicamente più raffinata di una Tesla non ci piove (come hai detto tu la soluzione elettrica di Tesla è estremamente semplice,non ne parliamo la prima Roadster che era alimentata con 6000 pile stilo mi sembra).
Però quella raffinatezza ha un costo eccessivo che non si traduce in vera sfruttabilità,l'autonomia per le elettriche viene prima di tutto per me.
Che vendono poco perchè costano tanto e hanno ancora dei limiti per quanto riguarda l'autonomia.
Però un'auto con autonomia sotto i 200 km a 30000 euro è un furto,a meno di 10000 può essere una seconda auto perfetta secondo me.
Partiamo dal presupposto che scegliere un'elettrica non è una soluzione comoda.
Non è nemmeno una scelta conveniente in termini economici dovendone comprare una nuova visti i prezzi.
Ma proprio il fatto che vendano poco comporta prezzi molto bassi per le vetture usate che per me le rendono appetibili e se dovessi optare per un'elettrica cercherei di approfittare del loro scarso appeal sul mercato per metterne una in garage al prezzo di un'utilitaria.
Se ci fossero vetture elettriche che costano quanto una Panda km 0 secondo me ne vedremmo molte di più in giro perchè alla fine è il prezzo a dettare il successo,o in questo caso l'insuccesso di un prodotto.
E il mercato è composto principalmente da potenziali clienti che non cercano l'auto tecnologicamente più raffinata ma quella bella e conveniente.
