<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> valvola EGR crv 2.2 cdti anno 2005 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

valvola EGR crv 2.2 cdti anno 2005

Buongiorno a tutti
Rieccomi con lo stesso problema.
Autostrada A4, velocità 100 km ora, la macchina comincia a decelerare, 90, 80, 70, fino a 20 km ora.
La macchina non si spegne, però, anche affondando con l'accelleratore, non sale oltre i 1500 giri.
Valvola EGR?
E' stato sostituito il potenziometro dell'accelleratore, ca 2 mesi fa, per lo stesso problema.
Risultato...tutto come prima.
Qualcuno mi può aiutare?
grazie
 
da come lo descrivi sembra che la centralina sia in recovery: sei comunque sicuro della qualità del gasolio che hai nel serbatoio ? Il Il filtro è a posto ?
 
albelilly ha scritto:
da come lo descrivi sembra che la centralina sia in recovery: sei comunque sicuro della qualità del gasolio che hai nel serbatoio ? Il Il filtro è a posto ?

Si, filtro e gasolio ok.
Chiedo:
l'eventuale malfunzionamento della valvola egr cosa comporta?
-Inibisce il funzionamento dell'accelleratore?(il reostato dell'accelleratore elettronico è già stato sostituito con esito nullo!)
-blocca la turbina a geometria variabile?
-altro ????
perchè non si accende nessuna spia di segnalazione?
e per finire, il difetto si è manifestato più volte(esattamente 3) in una settimana!

grazie per le risposte
 
eugeniomotta ha scritto:
grandemacchina ha scritto:
ciao, quanti km hai fatto dalla pulizia EGR?

ciao
ca. 1000-1200 Km

Ritengo che l'indicazione sulla percorrenza effettuata si riferisca al momento in cui è stato sostituito il potenziometro dell'acceleratore; a meno che non sia stata pulita nuovamente la valvola EGR dopo l'episodio risalente a quasi 3 anni fa (marzo 2011).
Se tale seconda pulitura non è stata effettuata, potrebbe ben trattarsi nuovamente della valvola menzionata; il periodo trascorso e una percorrenza usuale per il lasso di tempo può aver provocato la formazione di residui. Questa volta, però, propenderei per la sostituzione; il dispositivo, che aveva già manifestato avaria, pur se risolta con la pulizia, potrebbe trovarsi in stato di avaria tale da non essere ridotto in pristino e questo sarebbe ancor più da considerarsi specie se la seconda, più recente, pulitura, è stato effettuata da poco, sempre che l'intervento sia stato eseguito correttamente.
 
Io ho la stessa auto e mi fu cambiata con la campagna di richiamo moltissimo tempo fa quando l'auto era ancora nuova, ricordo che segnalai all'officina honda un leggero vuoto che avvertivo nelle accelerazioni e loro come al solito imputarono il problema alla mia fantasia, poi in fase di primo tagliando mi cambiarono l'egr e il vuoto in accelerazione scomparve per miracolo, ad oggi 180.000 km ancora nessun problema di quel tipo. Saluti
 
meipso ha scritto:
eugeniomotta ha scritto:
grandemacchina ha scritto:
ciao, quanti km hai fatto dalla pulizia EGR?

ciao
ca. 1000-1200 Km

Ritengo che l'indicazione sulla percorrenza effettuata si riferisca al momento in cui è stato sostituito il potenziometro dell'acceleratore; a meno che non sia stata pulita nuovamente la valvola EGR dopo l'episodio risalente a quasi 3 anni fa (marzo 2011).
Se tale seconda pulitura non è stata effettuata, potrebbe ben trattarsi nuovamente della valvola menzionata; il periodo trascorso e una percorrenza usuale per il lasso di tempo può aver provocato la formazione di residui. Questa volta, però, propenderei per la sostituzione; il dispositivo, che aveva già manifestato avaria, pur se risolta con la pulizia, potrebbe trovarsi in stato di avaria tale da non essere ridotto in pristino e questo sarebbe ancor più da considerarsi specie se la seconda, più recente, pulitura, è stato effettuata da poco, sempre che l'intervento sia stato eseguito correttamente.

Grazie per la risposta.
Si, la percorrenza effettuata si riferisce al momento della sostituzione del potenziometro.
La valvola è stata di nuovo pulita. (Forse?)
Le mie considerazioni:
a) La valvola non è stata pulita !.
b) La sostituzione del potenziometro dell'acceleratore (ca 400,00?)non era necessaria!.
Sostituzione della valvola EGR.
Le valvole sono due. La prima costa 750,00? + IVA, la seconda 950,00 + IVA.
Honda ha solo valvole nuove, niente di revisionato.
E' possibile sostituire la prima, e in seconda battuta la seconda.
Dalla sostituzione della prima, quale? la prima prima o la prima seconda?
Cioè la meno cara e in soconda la più cara?.
Se dopo la sostituzione delle due valvole si ripresentasse il problema????
come è successo con il potenziometro acceleratore?
Proporrei al concess. che se, dopo tutto questi interventi costosi, il problema si ripresentasse, di rimborsarmi la spesa sostenuta, e di ricomprarsi la macchina al prezzo di mercato.
Ma se Honda riconosce il difetto delle valvole, perchè non viene incontro al cliente proponendo delle riparazioni con prezzi sensati?.
Penso che tutte le macchine e tutte le casa produttrici abbiano più o meno problemi, quello che non capisco è perchè preferiscono perdere il cliente che intervenire in maniera logica.
Esempio: Proporre le valvole EGR di rotazione, visto le campagne di richiamo perchè difettose.
grazie

Buonasera
la valvola è stata di nuovo ripulita.
Hanno rilevato che era sporca e semibloccata!!
Devo credere.
La macchina funziona bene, sembra ritornata nuova!
Penso che sia difettosa come valvola.
La sostituzione costa 750,00 + iVA , valvola, + la manodopera.
Se è così, ogni 3 mesi la faccio pulire.
saluti
 
eugeniomotta ha scritto:
meipso ha scritto:
eugeniomotta ha scritto:
grandemacchina ha scritto:
ciao, quanti km hai fatto dalla pulizia EGR?

ciao
ca. 1000-1200 Km

Ritengo che l'indicazione sulla percorrenza effettuata si riferisca al momento in cui è stato sostituito il potenziometro dell'acceleratore; a meno che non sia stata pulita nuovamente la valvola EGR dopo l'episodio risalente a quasi 3 anni fa (marzo 2011).
Se tale seconda pulitura non è stata effettuata, potrebbe ben trattarsi nuovamente della valvola menzionata; il periodo trascorso e una percorrenza usuale per il lasso di tempo può aver provocato la formazione di residui. Questa volta, però, propenderei per la sostituzione; il dispositivo, che aveva già manifestato avaria, pur se risolta con la pulizia, potrebbe trovarsi in stato di avaria tale da non essere ridotto in pristino e questo sarebbe ancor più da considerarsi specie se la seconda, più recente, pulitura, è stato effettuata da poco, sempre che l'intervento sia stato eseguito correttamente.

Grazie per la risposta.
Si, la percorrenza effettuata si riferisce al momento della sostituzione del potenziometro.
La valvola è stata di nuovo pulita. (Forse?)
Le mie considerazioni:
a) La valvola non è stata pulita !.
b) La sostituzione del potenziometro dell'acceleratore (ca 400,00?)non era necessaria!.
Sostituzione della valvola EGR.
Le valvole sono due. La prima costa 750,00? + IVA, la seconda 950,00 + IVA.
Honda ha solo valvole nuove, niente di revisionato.
E' possibile sostituire la prima, e in seconda battuta la seconda.
Dalla sostituzione della prima, quale? la prima prima o la prima seconda?
Cioè la meno cara e in soconda la più cara?.
Se dopo la sostituzione delle due valvole si ripresentasse il problema????
come è successo con il potenziometro acceleratore?
Proporrei al concess. che se, dopo tutto questi interventi costosi, il problema si ripresentasse, di rimborsarmi la spesa sostenuta, e di ricomprarsi la macchina al prezzo di mercato.
Ma se Honda riconosce il difetto delle valvole, perchè non viene incontro al cliente proponendo delle riparazioni con prezzi sensati?.
Penso che tutte le macchine e tutte le casa produttrici abbiano più o meno problemi, quello che non capisco è perchè preferiscono perdere il cliente che intervenire in maniera logica.
Esempio: Proporre le valvole EGR di rotazione, visto le campagne di richiamo perchè difettose.
grazie

Buonasera
la valvola è stata di nuovo ripulita.
Hanno rilevato che era sporca e semibloccata!!
Devo credere.
La macchina funziona bene, sembra ritornata nuova!
Penso che sia difettosa come valvola.
La sostituzione costa 750,00 + iVA , valvola, + la manodopera.
Se è così, ogni 3 mesi la faccio pulire.
saluti

Buonasera
volevo, se è possibile, un parere da meipso.
grazie 1000
 
Io ho 255.000km e la sto facendo pulire ora per la prima volta, più che altro per precauzione. Non è un lavoro difficile da fare, avevo trovato anche un tutorial su internet e comprato le guarnizioni ma poi più che altro ho problemi di tempo nei weekend quindi oltre alla manutenzione ordinaria (cambio olio e filtri) non ho molto altro tempo da spendere...
 
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