SLK 3.5 V6 automatica, anno 2004/2006

[Utente_3158923084]

Ciao a tutti!
io e un amico abbiamo da sempre la voglia di prendere un'auto da week end, insieme, dividendo a metà ogni spesa, dall'acquisto alla manutenzione, alle imposte.
Abbiamo un budget di 12-14.000 euro e fra le candidate stiamo seriamente valutando la MB SLK 3.5 V6 da 272cv degli anni 2004/2005/2006, automatica perchè io ho l'obbligo sulla patente per un problema ad una gamba.
Ora, verosimilmente ci faremmo circa 3k km l'anno, sicuramente non più di 5k, e volevo chiedere a chi ha avuto esperienze se ci sono cose a cui dobbiamo prestare attenzione, componenti, manutenzione straordinaria ecc... Che possono far lievitare le spese di manutenzione.
Oltre a questo, vi chiederei a livello dinamico com'è (la proveremo nelle prossime settimane) e se aperta mantiene comunque un discreto comfort anche nelle giornate miti.
Grazie mille!

 

[agricolo]

Unico suggerimento che mi sento di darti: le società stanno bene dispari, ma tre sono troppi....

 

[edoardosavoia]

se ci tenete alla vostra amicizia, riconsiderate l'idea di acquistare l'auto in società.
Fino a quando va tutto bene, va tutto bene. Quando succede qualcosa, rischiate di incrinare la vostra amicizia (un graffio al paraurti, il parabrezza che prende una sassata).
Sull'auto specifica, non so darti consigli: è un'auto di quelle che non posso dire che non mi piaccia, ma non mi ha mai scaldato il cuore.

 

[Mo Dello]

Come siete pessimisti, bisogna vedere di che "amico" si tratta

 

[Mastertanto2]

Ciao a tutti!
io e un amico abbiamo da sempre la voglia di prendere un'auto da week end, insieme, dividendo a metà ogni spesa, dall'acquisto alla manutenzione, alle imposte.
Abbiamo un budget di 12-14.000 euro e fra le candidate stiamo seriamente valutando la MB SLK 3.5 V6 da 272cv degli anni 2004/2005/2006, automatica perchè io ho l'obbligo sulla patente per un problema ad una gamba.
Ora, verosimilmente ci faremmo circa 3k km l'anno, sicuramente non più di 5k, e volevo chiedere a chi ha avuto esperienze se ci sono cose a cui dobbiamo prestare attenzione, componenti, manutenzione straordinaria ecc... Che possono far lievitare le spese di manutenzione.
Oltre a questo, vi chiederei a livello dinamico com'è (la proveremo nelle prossime settimane) e se aperta mantiene comunque un discreto comfort anche nelle giornate miti.
Grazie mille!

Acquistarla a metà è in effetti cosa un po' delicata, ma fattibile solo se si è ben chiari, dall'inizio, su quel che succederebbe nel caso peggiore, particolarmente se l'auto uscisse malconcia da un incidente causato dalla colpa di uno dei due, ma anche senza una reale colpa, come è successo al sottoscritto quando la mia iQ (solo mia, eh) è uscita, di fatto, distrutta da un incidente per cui io non avevo nessuna colpa, neanche minima, perché un deficiente mi venne addosso mentre ero fermo, strappando via, quasi, la ruota posteriore sx : l'auto, che funzionava meglio di un orologio, dovette essere rottamata, ma mi venne riconosciuta solo la metà del risarcimento, perché non c'erano testimoni né telecamere ed il tipo sostenne, semplicemente, il falso.
Il valore commerciale di quella iQ era modesto, ma evidentemente cose del genere possono capitare, ahimè, anche con auto di valore ben superiore, ed è evidente che potrebbero sfociare in litigi, se non si è stati strachiari fin da subito su ogni evenienza e possibilità.

A parte quest'aspetto, comunque molto privato, penso che la cosa sia fattibile : è un'auto spesso tenuta per diporto ed usata quindi solo in alcune occasioni, con percorrenze spesso non eccessive anche dopo una ventina d'anni.
Inoltre, la versione di vostro interesse mi sembra la più adatta ad essere comprata usata, perché l'atavica, e dura a morire, paura italiana per i motori di consistente cilindrata (associati ad alti consumi, che in realtà saranno l'ultimo dei vostri problemi nei costi d'utilizzo) ne mantiene di solito il prezzo più basso, proporzionalmente, rispetto a quello delle versioni meno ben motorizzate.
Naturalmente, e per quanto stiate attenti ad acquistare un esemplare in buono stato e con una storia di manutenzione tracciabile con i documenti (meglio sempre da un privato, non date alcun valore ad eventuali "garanzie" promesse dai commercianti, valgono zero nei fatti), è indispensabile essere pronti a far fronte ad eventuali spese per ripristino di parti meccaniche : spese a prezzi Mercedes, leggi batoste.
Sono questi interventi, sempre possibili su una vettura ventennale anche se ben tenuta, a costituire il vero, possibile anche se non sicuro, problema economico su un acquisto del genere ; non le spese fisse né il consumo, anche fosse un po' alto. Tenetelo presente.

 

[arizona77]

A prescindere....

A parte la manutenzione normale
( gia' costosa di suo )
la straordinaria e' davvero impegnativa....
E su un' auto ventennale,
tra l' altro un grosso 6 cilindri,
ogni momento e' buono perche' si possa rompere qualcosa.
Se foste decisi al 110 per cento....

Controllare se almeno la manutenzione ordinaria e' stata fatta con la giusta frequenza.
Max ogni 3 , ma meglio, 2 anni.
Per la manutenzione straordinaria controllare riguardo il cambio automatico....
Se vi molla quello, siete rovinati

 

[Utente_3158923084]

Intanto grazie a tutti per le risposte!
Per il fatto dell'acquisto insieme, beh, siamo migliori amici da quando avevamo 12 anni, ora ne abbiamo 30, perciò direi che è un legame che va ben oltre i 5/6k che stiamo valutando di spendere, a testa, per questo piccolo sogno che desideriamo da tanto tempo.
Ogni spesa verrà divisa in due, chiaramente essendo una seconda auto da week end, a livello di carrozzeria sorvoleremo su un cerchio segnato, un sassolino sul paraurti ecc... L'importante è che meccanicamente sia un'auto robusta, tutto sommato divertente da guidare e con la potenza necessaria.
Detto questo, quindi siete tutti d'accordo sul fatto che sia meglio acquistarla da un privato? Io ero convinto dell'esatto opposto, la garanzia non copre davvero nulla?
E poi per il discorso di eventuali rotture, si trovano ricambi non originali con facilità oppure bisogna acquistare sempre in MB?
Grazie mille

 

[CitWeb]

L'auto è molto valida, forse la migliore di tutte le SLK costruite nelle varie serie (anche la prima serie col V6 era ottima di meccanica). Ovviamente occorre informarsi bene, magari sui forum specifici di modello anche esteri.
Mi sento invece di sconsigliare totalmente l'acquisto condiviso.

 

[albert56]

Intanto grazie a tutti per le risposte!
Per il fatto dell'acquisto insieme, beh, siamo migliori amici da quando avevamo 12 anni, ora ne abbiamo 30, perciò direi che è un legame che va ben oltre i 5/6k che stiamo valutando di spendere, a testa, per questo piccolo sogno che desideriamo da tanto tempo.
Ogni spesa verrà divisa in due, chiaramente essendo una seconda auto da week end, a livello di carrozzeria sorvoleremo su un cerchio segnato, un sassolino sul paraurti ecc... L'importante è che meccanicamente sia un'auto robusta, tutto sommato divertente da guidare e con la potenza necessaria.
Detto questo, quindi siete tutti d'accordo sul fatto che sia meglio acquistarla da un privato? Io ero convinto dell'esatto opposto, la garanzia non copre davvero nulla?
E poi per il discorso di eventuali rotture, si trovano ricambi non originali con facilità oppure bisogna acquistare sempre in MB?
Grazie mille

garanzia su un'auto di più di 20 anni? Vediamo che coprono ben poco su quelle recenti...

 

[CitWeb]

Su un'auto che può a tutti gli effetti definirsi storica, la garanzia la fa solo la serietà del commerciante, mentre nel caso di privati è indispensabile verificare manutenzione e documentazione. Se trovi la classica raffazzonata da un improvvisato con tagliandi ammiocuggino, gomme cinesi, kilometraggio ignoto ecc. scappa a gambe levate.

 

[Utente_3158923084]

Ok, e come doti dinamiche cosa mi dite? Sarebbe la mia prima cabrio fra l'altro, che esperienze avete con il motore per la chiusura elettronica della capote? Necessita di manutenzione particolare oppure "finchè va, va" , poi va cambiato?

 

[Mastertanto2]

(....) Detto questo, quindi siete tutti d'accordo sul fatto che sia meglio acquistarla da un privato? Io ero convinto dell'esatto opposto, la garanzia non copre davvero nulla?

Non so se siano tutti d'accordo sull'acquistarla da un privato, forse no, ma il punto è che solo così - ed anche in tal caso non è sempre facile, bisogna cercare di capire se chi si ha di fronte è persona seria e scrupolosa - esiste la possibilità di fare certi controlli, chiedendo di vedere le fatture della manutenzione fatta (che riportano anche i chilometraggi progressivi) e vedendo se quel che dice il venditore ha poi riscontro nei fatti.

L'alternativa, cioè l'acquisto da un generico commerciante, comporta :
- non poter accedere a queste informazioni
- correre il notevole rischio che la percorrenza sia stata abbassata, come spesso succede sulle auto offerte in vendita ma anziane, che frequentemente dichiarano percorrenze al limite del ridicolo (tipo 2.000 km/anno) e si tratta di una TRUFFA, ma è comune e non è sanzionata a sufficienza né dalla legge né dall'immaginario collettivo.
Cosa fa il commerciante, alla tua richiesta di informazioni ? risponde "Ma di che si preoccupa ? c'è 1 anno di garanzia". Peccato che poi, alla prova dei fatti, queste "garanzie" (polizze assicurative) non coprono, in pratica, nulla, ed a ogni possibile guasto ti sentirai dire "è normale usura" : una vera e propria truffa legalizzata.

Contare su una qualsiasi garanzia, anche modesta, su un'auto ventennale è solo illusione : molto meglio evitare di illudersi e rivolgersi a privati. Per la cronaca, e per precisare che non si tratta solo di teoria, il sottoscritto ha comprato, usate da privati, le ultime 7 automobili, comprese 3 Bmw serie M ed una Porsche Cayman : ho anche comprato una Fiat 500, non per me, giusto pochi giorni fa. Ho speso molte migliaia di euro in meno, e ci fosse pure stata una "garanzia" non sarebbe cambiato assolutamente niente.

 

[CitWeb]

Ok, e come doti dinamiche cosa mi dite? Sarebbe la mia prima cabrio fra l'altro, che esperienze avete con il motore per la chiusura elettronica della capote? Necessita di manutenzione particolare oppure "finchè va, va" , poi va cambiato?

E' un sistema molto complesso che ha diversi motorini ed attuatori elettrici. Purtroppo non ci sono tante opzioni: o seguire i tutorial americani (se ne esistono) o rivolgersi alla rete ufficiale in caso di guasto, non del tutto improbabile. Ma rispetto alla prima serie, nella seconda l'affidabilità è decisamente migliorata.
Ci sono anche dei meccanici specializzati che conoscono bene tutto il meccanismo, li puoi sicuramente reperire sugli appositi Forum di marca.
Comunque, come diceva qualcuno, "cabrio è solo la Ritmo!"

 

[arizona77]

Ok, e come doti dinamiche cosa mi dite? Sarebbe la mia prima cabrio fra l'altro, che esperienze avete con il motore per la chiusura elettronica della capote? Necessita di manutenzione particolare oppure "finchè va, va" , poi va cambiato?

Ah....

Li', in caso di....
Ci potrebbero volere migliaia di euri.