Limitatamente al settore auto, per questo apro in ZF, una eventuale riunificazione non potrebbe costituire per Hyundai-KIA una immensa occasione di crescita, come nuovo mercato ma soprattutto come possibilità di manodopera inizialmente più economica per eventuali stabilimenti produttivi?
Scusate se mi sbaglio, ma io sapevo che Hyundai nel 1998 aveva assunto il controllo di Kia. Poi si sono ri-separate?
Guardando l'evolversi recente stanno accadendo fatti che fino a ieri sembravano, almeno al popolino, inimmaginabili.
Ho appena controllato su Wiki: "Oggi Kia Motors fa parte di un grande gruppo industriale controllato dalla Hyundai Motor Company" Occorre fare un aggiornamento?
Ah, ho riletto il 1° post, che non avevo compreso bene. Credevo fosse un'invito all'unificazione di Hyundai e Kia, invece tu volevi dire che i buoni rapporti tra Corea del Nord e del Sud potrebbero stimolare la crescita del gruppo Hyundai-Kia. Ok.
Mah, già il fatto che ci sia stato un riavvicinamento con la Corea del sud è un fatto positivo. Poi ieri ho sentito in TV che sarebbe disposto a rinunciare al nucleare. Che stia rinsavendo?
Come farebbe ad essere "al suo posto" se facessero una sola nazione? Sarebbe certamente in qualche ruolo chiave (non alla sbarra all'Aja)... credo sia ininfluente con lo scenario di riunificazione che, inevitabilmente, porterà ad una osmosi sociale ed economica... sebbene squilibrata (tecnologia e industria dal Sud; manodopera, terra e risorse naturali dal Nord) Ovviamente è una ipotesi di scenario, oggi più che mai possibile.
Appunto, e negli accordi credo che una espansione produttiva del Sud verso il Nord sia un caposaldo come tema.
Il fatto è che per ora c'è stato un riavvicinamento, una "pace", una stretta di mano, ma di qui a parlare di unificazione penso che sia (come ha detto il collega Pi_greco) un discorso ancora prematuro.
il nordcoreano che fa il comprimario in uno stato democratico? e babbo natale no? elancia elascia perdere...
