Mondiale F.1 2026 - GP del Giappone

[danilorse]

I misteri di queste PU sono sempre maggiori.
I motorizzati Mercedes da Q2 a Q3 hanno abbassato i tempi di circa mezzo secondo, i motorizzati Ferrari han fatto lo stesso tempo, segno che in Mercedes deve essere ritornato il magic botton.
Poi Leclerc lamenta di aver perso molto tempo nel rettilineo prima della 130R, dopo aver fatto il miglior tempo nello snake. Sembra che il software di gestione dell'ibrido (che non ho capito se lo impone la federazione o se ogni team ha il suo) quando si commettono errori, e quindi si alza il piede, genera una ricarica di energia che viene subito restituita appena si rischiaccia l'acceleratore ingannando il sistema e lasciando il pilota senza energia in rettilineo prima del solito. Questo e' quanto lamenta Leclerc e di cui hanno parlato i commentatori di Ski.
A parita' di macchina da sottolineare le differenze all'interno dei team tra i piloti Mercedes, Mclaren e Ferrari

 

[danilorse]

Hadjar davanti a Verstappen conferma che ci troviamo di fronte a un vero fenomeno emergente, come lo è Antonelli. Tra l’altro su una pista che esalta il pilotaggio.

Verstappen lamentava molta instabilita' del posteriore. Inoltre lui aveva degli aggiornamenti, non disponibili sull'auto di Hadjar.

 

[gbortolo]

Dopo Mercedes secondo me buona prova della Mclaren che su una pista tecnica e differente dalle precedenti dimostra di avere oltre alla PU Mercedes anche un buon telaio

leggevo dell'opposto ovvero che funziona bene in qualifica contando sulle gomme mentre nei long-run soffre di forte degrado. Pare abbia poco "carico".

 

[pilota54]

leggevo dell'opposto ovvero che funziona bene in qualifica contando sulle gomme mentre nei long-run soffre di forte degrado. Pare abbia poco "carico".

Beh, speriamo (in ottica Ferrari), ma il mondiale costruttori appare già assegnato, come avevo detto nelle scorse gare….

 

[danilorse]

Beh, speriamo (in ottica Ferrari), ma il mondiale costruttori appare già assegnato, come avevo detto nelle scorse gare….

Temo che tu abbia ragione.
In ogni caso Vasseur ha fatto dichiarazioni ottimistiche per Miami, dicendo "“Da Miami inizierà un altro campionato".

 

[ALGEPA]

leggevo dell'opposto ovvero che funziona bene in qualifica contando sulle gomme mentre nei long-run soffre di forte degrado. Pare abbia poco "carico".

Questo non saprei dirlo, mi limito a quanto visto in qualifica, per questo avevo anche scritto il...per ora.. Se è come dici tu allora è tutto da rivedere perché se in gara hai un forte degrado resta inutile la qualifica

 

[pilota54]

Temo che tu abbia ragione.
In ogni caso Vasseur ha fatto dichiarazioni ottimistiche per Miami, dicendo "“Da Miami inizierà un altro campionato".

Lo spero con tutto il cuore. Vedremo.

 

[danilorse]

In merito a Leclerc aggiungo che al secondo intermedio, appena prima della 130R, aveva 3 decimi di distacco da Kimi, che sono diventati 6 , due curve dopo, al traguardo e senza commettere errori !!
L'errore l'aveva commesso prima uscendo dalla Spoon curve in controsterzo e perdendo buona parte dei 3 decimi registrati al secondo intermedio.

 

[danilorse]

Questo non saprei dirlo, mi limito a quanto visto in qualifica, per questo avevo anche scritto il...per ora.. Se è come dici tu allora è tutto da rivedere perché se in gara hai un forte degrado resta inutile la qualifica

I commentatori di Ski hanno piu' volte detto che nelle simulazioni di gara la Mclaren non ha registrato buoni tempi.

 

[ALGEPA]

I commentatori di Ski hanno piu' volte detto che nelle simulazioni di gara la Mclaren non ha registrato buoni tempi.

Ci credo figurati, ho visto le qualifiche senza audio anche per l'orario non sapevo quindi cosa
hanno detto