Lavaggio motore con idrogeno opinioni

Un saluto a tutti, mi è stato proposto il lavaggio dell'interno motore con l'idrogeno, cosa ne pensate?
mi è stato detto che torna come nuovo pulisce le icrostazioni con benefici nei consumi e una miglior coppia del motore, sopratutto con auto con molti km.
Secondo voi ne vale la pena? (240,000 km percorsi e non ho il fap) qualcuno ha provato questo trattamento?

 

Benefici nei consumi perchè il motore è pulito internamente? mah, ho seri dubbi..se va bene io lascerei stare tutto così com'è, magari farei cambi olio più frequenti con olii specifici per motori con molti chilometri
IMHO

 

nel dubbio, astieniti.. Tra l'altro mi preoccuperebbero di più le intercapedini che si creerebbero al posto delle incrostazioni..

 

propio oggi si parlava di questo, nella mia zona c'è un'azienda che realizza una cosa del genere per la pulizia delle catalitiche, sinceramente ho vari dubbi sul funzionamento e l'efficacia, parlando con un ing. che lavora in Fiat è del tutto ininfluente e non vi è nessun dato certo con prove di laboratorio, oltre al fatto che l'idrogeno prodotta dall'elottrolisi oltre al fatto che è minima " per fortuna" non è puro, diversamente se lo fosse e in quantita superiori, essendo un gas altamente instabile si otterrebbe un bel botto. mi ha spiegato che il sistema non è efficace perche non si raggienge le temperature di funzionamento della catalitica, l'unico modo è senza pendere soldi, è di portare l'auto ad alti regimi in modo che la catalitica raggunge la temperatura necessaria, cioe percorrere possibilmente in autostrada in quarta marcia tra i 3500 e 4000 giri/min sino a sbloccare il tutto.
quindi io non ci spenderei soldi.

 

Stavo quasi pensando ad un pesce d'aprile

 

Sinceramente mai sentita una cosa simile! Non saprei proprio aiutarti.

 

tutti i giorni ne viene fuori una nuova!!sarà che è il 1° aprile, come ha detto bortolo?

 

ma c'è un'officina meccanica che é autorizzata a stoccare idrogeno in bombole? Posso capire una piccola azienda ma non un'officina!

 

ma che officina autorizzata, questi sono tutti inventori del fai da te, è fare soldi sulla credulità della gente, ma non conoscono i rischi.
questa è +/- quello che utilizzano c'è anche di peggio,



riquardo all'idrogeno come dicevo è un gas altamente instabile ed eplosivo, per lo stoccaggio ci vogliono attrezzature non indifferenti, oltre al fatto di certificazioni appropiate soprattutto per la sicurezza-

tempo fa vi erano alcuni che li montavano in auto per consumare di meno, questo è un esempio dei piu professionali si dice che è stato sponsorizzato o finanziato da Nissan " credo " ma non se ne più sentito parlare. evidentemente non è fattibile


questo il risultato senza controllo:




prima o pio vi sara qualche botto più ...!!!

quello che mi chiedo tutte le case automobilistiche hanno problemi di inquinamento, possibile che non lo hanno preso in considerazione!!! sicuramente si ma evidentemente non si ha i risultati sperati.

 

Forse perché in caso d'incendio non so chi si avvicinerebbe ad un'auto con a bordo un bombolotto di idrogeno.

Infatti credo che proprio per evitare il problema dello stoccaggio si fossero orientati al fuel-cell, mercato comunque attivo nel far east , mi dicono, ma non ancora nell'automotive. Troppo ingombrante credo.

 

c'è chi si tira indietro

http://www.sicurauto.it/news/jaguar-lidrogeno-un-disastro-jlr-fa-il-punto-sulle-auto-fuel-cell.html

http://www.sicurauto.it/tecnica/new...drogeno-pro-e-contro-secondo-lad-zetsche.html

 

Ciao Ragazzi,

SCUSATE SE VE LO DICO MA NON AVETE LA CONOSCENZA IN MATERIA DI CARBON CLEANER (CON TUTTO IL RISPETTO CI MANCHEREBBE ANCHE), senza offese ma in onore del vero voglio spiegare bene il concetto perché merita. Ho fatto a milano il trattamento motore e vi posso confermare che funziona e che e una tecnologia collaudata e sicura. Sono oramai molti utenti che soddisfatti, che hanno definitivamente risolto con il FAP.

Mi ha spiegato un ingegnere che anzitutto l'idrogeno non viene "stoccato" ma prodotto dal macchinario e immediatamente consumato, inoltre il flusso di aspirazione non consentirebbe una accensione accidentale del idrogeno per una questione di densità... poi sono quantità minime... poi viene prodotto non stoccato .. quindi sicuro all 100%.

Poi il trattamento non lascia crepaci, e assurdo, al contrario pulisce, liscia.. e restaura le prestazioni iniziale del motore.

Mi hanno detto anche hanno più di 20 anni di esperienza nella tecnologia, 2 anni di prototipi e sperimentazione e che a l'estero e già un trend tecnologico per utenti e officine.

Guardate esiste anche a l'estero USA, UK, CINA FRANCIA e roba seria ...!!!


Ce qualche artigiano ma quelli di milano hanno macchinari tecnici molto professionali!

cercate carbon cleaner facebook su google! Incredibile ma vero! ce ne sono altri ma questi sono gli originali.

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