Lancia Gamma 2026

[OttoValvole-Fire]

Lavoreranno sul listino?

probabilmente in Italia la Gamma costerà 1 euro meno della DS e in Francia 1 euro in più, ma sono tutte supposizioni.

 

[TheFab]

Ma arriverà la Elefantino Blu come entry level col 1.2 da 110CV e cambio manuale probabilmente a 29.900€ (oltre a oneri finanziari)

 

[GuidoP]

La " bestialita' " era in primis Ph....
In PHAMILY
ahahahahahahahahahahahahahahahahah

Così dicevano loro forse trovò depliant informativo

 

[GuidoP]

Ma arriverà la Elefantino Blu come entry level col 1.2 da 110CV e cambio manuale probabilmente a 29.900€ (oltre a oneri finanziari)

Certa la HF dualmotor le tedesche tremano ma son plugin.... questa plug e basta

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Io sinceramente non riesco del tutto a capire il nostro atteggiamento da "Taffazzi".
A girare per la rete, qua fortunatamente in maniera piu limitata ed educata questa auto è gia affossata prima di averla vista.
Un auto costruita in stabilimento italiano, con marchio italiano, da operai che pagano tasse in italia gia turlupinata e zimbello del web.
La sua colpa principale è perche a marchio italiano, costruita in stabilimento italiano con operai che pagano tasse in italia.
Perché per me ibrido plug lo metteranno e finirà che ci metteranno il multijet
Ma non basterà perche accamparemo sempre una scusa per non comprarla, sempre una scusa per dire era meglio quando si stava peggio e la calandra era tale e non un fascio laser futurista e perche non rappresenta lo spirito della Ardea, e perche sul devioluci c e scritto citroen però poi magari si la citroen la compriamo quest altra no. Tutte scuse che altri marchio anche appena nati non subiscono. È un rifiuto ancestrale che non capiamo bene nemmeno da dove si genera forse.
Marchio che non esisteva tutti a chiedere la rinascita, fanno due auto e tutti a dire no no meglio la morte. Oppure a dire se ci fossi stato io l avrei fatto diverso Alla morte non c e ritorno. Morte sarà perche noi stessi piu forse ancora di chi le costruisce siamo i mandanti di un esecuzione.
Secondo me ci meritiamo la vanagloria di auto cinesi o quanto altro.

 

[GuidoP]

Io sinceramente non riesco del tutto a capire il nostro atteggiamento da "Taffazzi".
A girare per la rete, qua fortunatamente in maniera piu limitata ed educata questa auto è gia affossata prima di averla vista.
Un auto costruita in stabilimento italiano, con marchio italiano, da operai che pagano tasse in italia gia turlupinata e zimbello del web.
La sua colpa principale è perche a marchio italiano, costruita in stabilimento italiano con operai che pagano tasse in italia.
Perché per me ibrido plug lo metteranno e finirà che ci metteranno il multijet

Stesso atteggiamento che "fu" ai tempi per la Y....a cominciare dal tavolino.....ma....ma poi ci han preso e non per quell'ondata di vomito marrone su quella bella carrozzeria blu in edizione limitata che questa non ha fatto i volumi che forse si meritava ..... o forse no.....

Già ci metteranno il Multijet, il superplugin.....ma quando? Ah già due anni e rotti per manualizzare una seicento e una Y che hanno le gemelle che già lo montano di serie.....auguri...ne vedo almeno tre....per intanto esce monca con milledue e elettrica però anche HF come han precisato, per quella nicchia nella nicchia nella nicchia nella nicchia che....associa alla nome funesto una sigla iconica.....

Spiace ma non è haterismo, nè diffidenza nè altro, solo una laconica conferma di come stanno lavorando e cosa stanno facendo e a che prezzo....

Così e per questo forse han cambiato un Ceo per evidente e palese disappunto forse....e oggi nel web un video forse fake che annuncia la chiusura della Lancia.....e....

 

[arizona77]

Così dicevano loro forse trovò depliant informativo

Dicevano, ma di certo non scrivevano
La parola in questione,
" famiglia "
in Inglese

------------------------------------si scrive Family e NON Phamily------------------------------------------

 

[TheFab]

Non é modo di far rinascere un brand. Avevano promesso un'ammiraglia nel segno della tradizione Lancia e virano verso un altro riccarrozzo di una generalista francese di segmento medio.
Dov'è l'impegno e la ricerca?
Pare che Lancia sia il marchio più maltrattato del gruppo.
Le altre case hanno avuto una certa continuità di prodotto e stile o un'evoluzione giusta (l'eclettica Citroen), per Lancia si vanno a inventare degli interventi maldestri prendendo un pizzico di fari Stratos o il vellutino color bruciato della Beta e spendendo il meno possibile.
Guardate la Compass: stessa piattaforma, ma prodotto assolutamente consono agli stilemi e formato del brand.
Perché per Lancia no??

 

[GuidoP]

Avevano promesso un'ammiraglia nel segno della tradizione Lancia e virano verso un altro riccarrozzo di una generalista francese di segmento medio.

Quello che è successo non lo sapremo mai eccetto che....

Presentata DS8 solo elettrica per volontà del "presidant" avevano annunciato che sulla stessa base avrebbero fatto anche Gamma però anche con opzione termica

Antonio rivede un pò le cose in attesa di un faraonico mirabolante piano industriale lacrime e sangue di là da venire e....la Gamma và nella lista dei "condannati" o quantomeno dei "cattivi progetti" da rivedere/sopprimere

Gamma passa la "graticola" dei tagli ma.....ma niente plugin (quando le sorelle lo hanno, definito per la occasione superplugin.....quindi solo elettrica o....milledue ibrida......

In questo turbinio zac casca una testa e ne arriva un'altra .......un'altro ceo che secondo me ha un esordio non felice.....

Intanto la versione non dico clou ma una versione della Y che poteva, o avrebbe potuto, alimentare non dico vendite record ma almeno un pò di interesse....non è arrivata....e non c'era da svenarsi per farla.....

YHF line 136cv manuale......eccheccevò....costerà almeno cento volte, ma che dico mille volta la Gamma HF elettrica come sviluppo col suo duol motor per vendere sicuramente meno.....

 

[arizona77]

Non é modo di far rinascere un brand. Avevano promesso un'ammiraglia nel segno della tradizione Lancia e virano verso un altro riccarrozzo di una generalista francese di segmento medio.
Dov'è l'impegno e la ricerca?
Pare che Lancia sia il marchio più maltrattato del gruppo.
Le altre case hanno avuto una certa continuità di prodotto e stile o un'evoluzione giusta (l'eclettica Citroen), per Lancia si vanno a inventare degli interventi maldestri prendendo un pizzico di fari Stratos o il vellutino color bruciato della Beta e spendendo il meno possibile.
Guardate la Compass: stessa piattaforma, ma prodotto assolutamente consono agli stilemi e formato del brand.
Perché per Lancia no??

Sempre la vogliano davvero far rinascere....

Se non altro Alfa,
con investimenti massicci,
la si potrebbe davvero rilanciare e persino anche vendere benino, estero compreso....
Lancia, te lo puoi scordare.
Non la conosce piu' nessuno, almeno sotto una certa eta'....
....Eta' che continua ad alzarsi anno dopo anno

 

[pilota54]

Non é modo di far rinascere un brand. Avevano promesso un'ammiraglia nel segno della tradizione Lancia e virano verso un altro riccarrozzo di una generalista francese di segmento medio.
Dov'è l'impegno e la ricerca?
Pare che Lancia sia il marchio più maltrattato del gruppo.
Le altre case hanno avuto una certa continuità di prodotto e stile o un'evoluzione giusta (l'eclettica Citroen), per Lancia si vanno a inventare degli interventi maldestri prendendo un pizzico di fari Stratos o il vellutino color bruciato della Beta e spendendo il meno possibile.
Guardate la Compass: stessa piattaforma, ma prodotto assolutamente consono agli stilemi e formato del brand.
Perché per Lancia no??

Io penso che un'ammiraglia segmento D pieno o segmento E, magari con piattaforma large, avrebbe prodotto veramente zero vendite.
Credo che non ci sia mercato, al momento, per una Lancia di categoria top. Una segmento C/D invece potrebbe avere un piccolo mercato, non tanti numeri, ma qualcosa si, imho ovviamente. Sia per questione di posizionamento del brand, sia per prezzo, sperando che non costi un botto, ovvero che sia allineata alle generaliste plus e non alle premium, se no i potenziali acquirenti continueranno a comprare Peugeot o Citroen (se vogliono restare su Stellantis ovviamente). Fondamentale poi che piaccia esteticamente.

 

[GuidoP]

Sempre la vogliano davvero far rinascere....

Oggi un video cipbait probabilmente ne annuncia la imminente chiusura perchè così han deciso.....

 

[pilota54]

Oggi un video cipbait probabilmente ne annuncia la imminente chiusura perchè così han deciso.....

Chi ha diffuso la notizia (della cessazione di Lancia nel 2026, già diffusa a dicembre 2025 e ripetuta l'altro ieri), è Andrea Petrini, un meccanico-influencer. Che attendibilità pensi che possa avere? Clickbait appunto, niente altro.
Cerchiamo di citare siti seri, possibilmente Quattroruote.

 

[GuidoP]

Io penso che un'ammiraglia segmento D pieno o segmento E, magari con piattaforma large, avrebbe prodotto veramente zero vendite.

Un sarchiapone di ricarrozzo eccerto che non vendeva, ma qualcosa di studiato un pò meglio, design, interni come si deve.....grossi numeri magari nò ma magari un pò di allure in linea col marchio.....che dici....

Già il design ha un costo, l'interno fatto bene ha un costo.....ti do ragione....

Una segmento C/D invece potrebbe avere un piccolo mercato, non tanti numeri, ma qualcosa si, imho ovviamente. Sia per questione di posizionamento del brand, sia per prezzo, sperando che non costi un botto, ovvero che sia allineata alle generaliste plus e non alle premium, se no i potenziali acquirenti continueranno a comprare Peugeot o Citroen (se vogliono restare su Stellantis ovviamente). Fondamentale poi che piaccia esteticamente.

Andiamo all'interno di un Village....non attraversiamo neanche la strada per andare da Geely, DR, Byd

Peugeot, Opel, Citroen, Jeep, prezzi simili, linee simili.....prezzi anco inferiori e...quelle anche superplugin...questa.....milledue.....

Piccolo piccolo sto mercato, dell' autoimmatricolato dei concessionari per la versione di prova....se la fan provare perdendo i freni inibitori del pudore....

 

[GuidoP]

Chi ha diffuso la notizia (della cessazione di Lancia nel 2026) è Andrea Petrini (già diffusa a dicembre 2025 e ripetuta l'altro ieri), un meccanico-influencer. Che attendibilità pensi che possa avere? Clikbait appunto, niente altro.
Cerchiamo di citare siti seri, possibilmente Quattroruote.

Difatti lo hai citato tu io non ho fatto solo un riferimento all'interno di un ragionamento.