La Corvette a motore centrale...............

Sono d'accordo che bisognava proseguire su 2 linee, chi acquistava la "tradizionale" non credo che scelga la nuova a motore centrale, è possibile che passi alla concorrenza.

 

....concorrenza che non esiste, non a quel prezzo....se vuoi una berlinetta 2 posti a motore anteriore veloce come una Corvette devi rivolgerti a ben altri nomi e ben altre cifre...e poi non capisco perche' i fedelissimi dovrebbero abbandonarla...sempre di una 2 posti si tratta, il motore davanti non ti fa guadagnare spazio....non ci sono motivi "funzionali" per scartare il propulsore centrale, anzi guadagni in "esoticita'".

 

Pensavo che gli americani fossero più "tradizionalisti", allora aspettiamoci anche un Harley Davidson 4 cilindri fronte marcia e raffreddamento ad acqua.

 

Pensate un po' se biemmevu fosse rimasta fedele all'impostazione originale...

ogni tanto una piccola rivoluzione fa bene.

 

Spero la marchino Cadillac e non Corvette.

 

Penso che se l'hanno fatto hanno ritenuto poco realistico sviluppare e produrre 2 diversi modelli, uno anteriore ed uno centrale.
Personalmente mi andrebbe bene a patto che...
- rimanga uno spazio per bagagli tale da poterla considerare comunque una GT adatta per viaggiare (vedi Porsche Cayman)
- nell'abitacolo non ci sia un eccesso di rumore, specialmente inteso come rombosità ai bassi e medi regimi, che alla lunga danno fastidio (a me)
e naturalmente a patto che il prezzo non subisca un'impennata.

Quando l'avranno presentata e la faranno provare, vedremo.... saranno i mercati a dire se sarà stata una buona idea.

Non però quello italiano, temo, finché il superbollo resterà dov'è adesso....
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Sul prezzo hai ragione, sul guadagno di spazio invece potrebbe non essere così, non per le persone ma per i bagagli : spazio che le Corvette hanno sempre avuto e che ho l'impressione - poi magari mi sbaglio, non so - la clientela richieda; perché ho la sensazione - anche qui, potrei anche sbagliare - che le Corvette non vengano acquistate spesso come estreme da track day. Ed allora il bagagliaio ci deve essere.
Infine, spostare indietro il motore di solito fa aumentare la rumorosità percepita : mi rendo perfettamente conto che questo può anche non essere un problema, non so..... a me il troppo rumore stanca, e se la vettura mantiene una connotazione da GT piuttosto che da sportiva estrema potrebbe stancare anche qualcun altro.
Sarà così ? sarà/saranno falsi problemi ? francamente, non lo so.... aspettiamo e vedremo.
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Stai scherzando....? proprio nel momento in cui rimarcano con più forza la sua identità sportiva, ci mettono su un marchio che la gente associa soprattutto a lusso e comodità ? questa sì che mi parrebbe un'idea folle !
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Se ti serve lo spazio comunque c'e' la Camaro che ha gli stessi motori e lo stesso marchio.....ed e' velocissima....

 

Ma non è la stessa cosa, né per estetica né per "feeling" in genere; anche se poi costa molto meno.

A me personalmente la Camaro potrebbe andar bene (anche se preferisco la Ford Mustang) ma non penso che tutti i potenziali acquirenti di una Corvette, a maggior ragione di una Corvette a motore centrale, prendano in esame una Camaro come alternativa nel caso trovino, nella nuova Corvette, difetti come quelli che ho immaginato io (per ora, evidentemente, solo immaginato).

Sono vetture alternative, non così facilmente sovrapponibili, altrimenti forse una delle due nemmeno ci sarebbe ; e saranno ancora più diverse con l'arrivo della Corvette "rivoluzionata".
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