Comunque OT a parte, domenica 14 maggio sono stato al "motor show" (un piccolo raduno di 4x4 con tanto di tracciato sterrato professionale a Porto Sant'Elpidio (FM)): uno degli sponsor dell'evento era il concessionario Škoda e VW di zona e ho avuto l'occasione di provare la Kodiaq in versione Executive 2.0 150cv 4x4 manuale su un tracciato sterrato poco impegnativo con alcune buche belle profonde, salite piuttosto ripide e discese. L'impressione è stata ottima: nessuna difficoltà né tanto meno perdite di aderenza varie buche assorbite egregiamente merito anche dei cerchi da 17'' e gomma con spalla alta. C'era anche un tratto con delle rampe "twist" per la dimostrazione della ripartizione della potenza alle ruote con aderenza quando una o due non toccano il suolo...tratto chiuso perché una rampa aveva ceduto. Il giorno dopo, quindi, sono andato dal conce per un preventivo e il venditore mi propone un test su strada...indovinate, la stessa macchina del giorno prima (ovviamente linda e pinta). Anche qui nulla da dire: macchina composta con poco rollio, motore non da corsa (e ci mancherebbe) ma comunque ben presente anche se si avverte un certo ritardo dal momento in cui si schiaccia il pedale dell'acceleratore e la risposta della vettura. Sorprendentemente è risultata anche ben manovrabile in strade strette di città. Insomma impressione ottima. Ed ora veniamo all'unico neo che ho notato: al ritorno al concessionario il venditore mi chiede di infilarmi in retromarcia nel parcheggio. All'inserimento della marcia il computer di bordo mostra lo schema dei sensori che però non da alcun segnale né acustico né visivo all'avvicinarsi del muretto. Ad un certo punto il computer mostra "avaria sensori posteriori!" E quindi il parcheggio me lo sono fatto ad occhio nell'imbarazzo generale che si era venuto a creare. Piccola pecca a parte ho avuto ottime impressioni e penso proprio che la mia scelta cadrà su di una Škoda...chi l'avrebbe mai detto.
no capire 
