INFORMAZIONI PER EVENTUALE ACQUISTO YARIS CROSS

[DylanDog_46]

bn giorno a tutti quanti,

la mia 500x il prossimo anno compirà 10 anni e sto valutando il cambio auto da un po di anni e nel tempo mi ero convinto sia per estetica ma soprattutto per affidabilità alla yaris cross.....

come sempre prima di fare acquisti di valore studio la situazione nei minimi particolari per non fare errori di cui potrei pentirmi,
cosi facendo tra video sul tubo, articoli e leggendo social/forum ho capito che un auto hybrida purtroppo non fa per me....

usando lo scooter per lavoro e per spostamenti cittadini l'auto negli ultimi 15 anni dopo matrimonio e figlio la uso solamente la domenica e per le vacanze con un chilometraggio veramente basso di circa 3.000 km annui.

con questo utilizzo ho letto che con la yaris cross troverei in pochi mesi la batteria 12 v a terra con tutte le problematiche e costi di ricambio che andrebbero ad influire il piacere di guidare e lo stress di trovare ogni volta la sorpresa di non poter accendere l'auto e la scocciatura di usare booster e recarmi in officina per cambiarla.......

a questo punto in questi giorni sto valutando auto che vendono solo motori benzina e in questo caso l'unica che di aspetto e comodità visto officina vicino casa sarebbe la captur 1.2 115 tce benzina......

attendo i vs consigli e opinioni sulla yaris cross e se veramente il problema batteria 12v sia cosi invadente....
"valuterei anche la possibilità di cambiarla ogni 12 mesi basta che almeno non mi lasci a piedi prima di questo tempo"

PS: non rispondetemi che con questo chilometraggio mi conviene non comprare un auto e usare un taxi o altre cose del genere...
l'auto comunque averla fa comodo anche se usata poco sia dovesse servire a mia moglie e in futuro mio figlio o per me se mi rompesse lo scooter e poi nella vita potrei magari all'improvviso cambiare chilometraggio annuale..... senza dimenticare il piacere di averla.


grazie a tutti per la collaborazione

 

[Renatom_2.0]

bn giorno a tutti quanti,

la mia 500x il prossimo anno compirà 10 anni e sto valutando il cambio auto da un po di anni e nel tempo mi ero convinto sia per estetica ma soprattutto per affidabilità alla yaris cross.....

come sempre prima di fare acquisti di valore studio la situazione nei minimi particolari per non fare errori di cui potrei pentirmi,
cosi facendo tra video sul tubo, articoli e leggendo social/forum ho capito che un auto hybrida purtroppo non fa per me....

usando lo scooter per lavoro e per spostamenti cittadini l'auto negli ultimi 15 anni dopo matrimonio e figlio la uso solamente la domenica e per le vacanze con un chilometraggio veramente basso di circa 3.000 km annui.

con questo utilizzo ho letto che con la yaris cross troverei in pochi mesi la batteria 12 v a terra con tutte le problematiche e costi di ricambio che andrebbero ad influire il piacere di guidare e lo stress di trovare ogni volta la sorpresa di non poter accendere l'auto e la scocciatura di usare booster e recarmi in officina per cambiarla.......

a questo punto in questi giorni sto valutando auto che vendono solo motori benzina e in questo caso l'unica che di aspetto e comodità visto officina vicino casa sarebbe la captur 1.2 115 tce benzina......

attendo i vs consigli e opinioni sulla yaris cross e se veramente il problema batteria 12v sia cosi invadente....
"valuterei anche la possibilità di cambiarla ogni 12 mesi basta che almeno non mi lasci a piedi prima di questo tempo"

PS: non rispondetemi che con questo chilometraggio mi conviene non comprare un auto e usare un taxi o altre cose del genere...
l'auto comunque averla fa comodo anche se usata poco sia dovesse servire a mia moglie e in futuro mio figlio o per me se mi rompesse lo scooter e poi nella vita potrei magari all'improvviso cambiare chilometraggio annuale..... senza dimenticare il piacere di averla.


grazie a tutti per la collaborazione

In generale, credo che sia vero che le ibride soffrano di più di problemi alla batteria dei servizi rispetto alle auto a benzina.
Dall'altro, ti dico che la mia C-HR di aprile 2022 ha ancora la sua batteria di primo equipaggiamento e non mi ha mai dato problemi.
Anche se, per precauzione, giro con il jump starter nel bagagliaio.
Con quel chilometraggio, comunque, penserei ad un'auto a benzina "plane", se ne trovi una che ti aggrada.

 

[gnpb]

Secondo me, parlando solo della batteria, se la usi solo il weekend per almeno una mezz'ora non avrai problemi.
La Yaris di mia moglie ha dato l'avviso sull'app della batteria scarica dopo 15gg di fermo (e questo è probabilmente il vero problema: i "servizi connessi" come gli avvisi e l'accensione dell'aria da remoto che rimangono attivi anche se non li usi, uniti a una batteria sottodimensionata dato che non deve avviare il motore) ma la macchina si è avviata senza nessun problema e, dopo qualche giretto, è stata ferma altri 10gg.

Detto ciò anch'io penso che l'ibrido siano soldi sprecati nel tuo caso, ma insieme ci viene anche il "cambio automatico" su un bsuv, se non fai città anche questo serve a ben poco ma devi vedere tu cosa vuoi e cosa ti serve.

 

[Yaris Mille]

Il problema delle batterie 12v che muoiono prematuramente è reale non so se dal 2025 hanno cambiato qualcosa a livello di gestione del software o della capacità della batteria stessa.
Non abbiamo una statistica precisa sul quanto accada però
siamo arrivati al punto che se tu chiedi al service Toyota del problema non lo negano e ti dicono che "devi camminare di più con la macchina" . E sono parole testuali che mi sono state riportate.
Dipende da tanti fattori , non ultimo come si usa la macchina.
Ho un amico che con Yaris in 3 anni ne ha cambiate 3 , è un caso limite , due passate in garanzia e l'ultima pagata 250 euro.
Il problema della morte prematura della batteria si puo' risolvere portandosi dietro un booster e usando mantenitori di carica durante la settimana.
Il problema è un altro , per 3000 km anno io non prenderei mai un ibrida perché non c'é nessun risparmio ; ricorda sempre che a parità di prezzo prendere un full hybrid significa comprare un auto con una "qualità percepita" inferiore (finiture ,confort acustico) perché il sistema ibrido costa e peggio la manutenzione è più costosa in Toyota.
Non è un problema se decideresti di fare i tagliandi fuori dalla rete ufficiale.
Per dire , se dovessi fare 3000km anno e dovessi spendere tipo 25000 30000 € ad occhi chiusi prenderei un Nissan Qashqai 1.4 turbo. Oppure una Mazda CX30. Un altro livello di macchina.
Valuta tu.

 

[JigenD]

se è perchè vuoi una yaris cross o in generale una toyota, allora ok, sono ottime auto. Ma per 3000 km all'anno (chilometraggio che io faccio in due mesi...) non prenderei mai un'ibrida...benzina il più economico possibile come prezzo di acquisto compatibilmente con le esigenze reali (spazio a bardo, ingombri esterni, altezza dal suolo, eccetera...) senza dubbio...

 

[DylanDog_46]

Il problema delle batterie 12v che muoiono prematuramente è reale non so se dal 2025 hanno cambiato qualcosa a livello di gestione del software o della capacità della batteria stessa.
Non abbiamo una statistica precisa sul quanto accada però
siamo arrivati al punto che se tu chiedi al service Toyota del problema non lo negano e ti dicono che "devi camminare di più con la macchina" . E sono parole testuali che mi sono state riportate.
Dipende da tanti fattori , non ultimo come si usa la macchina.
Ho un amico che con Yaris in 3 anni ne ha cambiate 3 , è un caso limite , due passate in garanzia e l'ultima pagata 250 euro.
Il problema della morte prematura della batteria si puo' risolvere portandosi dietro un booster e usando mantenitori di carica durante la settimana.
Il problema è un altro , per 3000 km anno io non prenderei mai un ibrida perché non c'é nessun risparmio ; ricorda sempre che a parità di prezzo prendere un full hybrid significa comprare un auto con una "qualità percepita" inferiore (finiture ,confort acustico) perché il sistema ibrido costa e peggio la manutenzione è più costosa in Toyota.
Non è un problema se decideresti di fare i tagliandi fuori dalla rete ufficiale.
Per dire , se dovessi fare 3000km anno e dovessi spendere tipo 25000 30000 € ad occhi chiusi prenderei un Nissan Qashqai 1.4 turbo. Oppure una Mazda CX30. Un altro livello di macchina.
Valuta tu.

Intanto ringrazio tutti per le pronte risposte ricevute....

ma il qashqai purtroppo non fa solo motori benzina ma sempre associati ad hybrido quindi stare nelle stesse condizioni di toyota yaris cross ossia un costo esagerato per il chilometraggio basso e soprattutto la batteria 12v scarica anche li.... perchè non credo che su qashqai si possa montare un 70ah mentre nella yaris al massimo un 44ah

 

[Renatom_2.0]

Adesso mi pare che quasi tutti i vari crossover/SUV B di Stellantis siano stati dotati del motore di ingresso 1200, 100 CV, cambio manuale, con la distribuzione a catena. Per 3000 km all'anno, guarderei anche lì.

 

[DylanDog_46]

Adesso mi pare che quasi tutti i vari crossover/SUV B di Stellantis siano stati dotati del motore di ingresso 1200, 100 CV, cambio manuale, con la distribuzione a catena. Per 3000 km all'anno, guarderei anche lì.

la jeep avanger unica con motore benzina è troppo piccolina per una famiglia....
e la 600 non mi sta piacendo molto... ho la 500x che secondo me era piu carina e cambiarla per la 600 non mi darebbe soddisfazione....
poi visto lo schifo dei motori 1.2 del gruppo stellantis ne sto alla larga.....

 

[Renatom_2.0]

la jeep avanger unica con motore benzina è troppo piccolina per una famiglia....
e la 600 non mi sta piacendo molto... ho la 500x che secondo me era piu carina e cambiarla per la 600 non mi darebbe soddisfazione....
poi visto lo schifo dei motori 1.2 del gruppo stellantis ne sto alla larga.....

2008? Noi abbiamo avuto una 2008 prima serie con la famigerata cinghia a bagno d'oli. I problemi sono iniziati a quasi 100.000 km. A 3000 km all'anno, non ti succede niente.
Un mio amico ha preso una Captur per la moglie, pochi mesi fa e sta avendo problemi alla parte elettrica di gestione del motore, fin dall'inizio. Capita....

 

[Mo Dello]

Non si capisce perchè vuoi cambiare la 500x dopo 10 anni se fai 3000km all'anno? Quanti km ha quest'auto? Funziona bene? Tienila! Se in futuro dovrai fare più km allora penserai di cambiarla in base all'offerta e all'esigenza.

 

[edoardosavoia]

Se la 500x è tenuta bene, io la terrei. D'altra parte se ho capito bene ha meno di 50.000 km.
Avesse qualche segno d'età all'esterno o all'interno, valuterei di investire qualche soldino dal carrozziere e godermela ancora qualche anno.
In fin dei conti ancora adesso la 500x è più bella dell'auto che l'ha sostituita (la 600).
Se comunque c'è il desiderio (comprensibile) di sostituirla per godersi un'auto nuova, la butto lì: perché non un'elettrica?
Alla fine, se fai 3.000 km l'anno te la cavi con una ricarica al mese.