il tracollo di Fiat....

in un novembre positivo per il mercato dell'auto in Italia, FCA riesce a lasciare per strada il 4% in termini di quota...arrivando a un misero 25.75%...

E se c'è un'Alfa che va con una Giulietta che galleggia, Stelvio che vola sopra i mille pezzi e Giulia sempre un po' in affano, una Jeep che con il suo secondo asso Compass affiancato alla sempre in forma Renegade brucia record...abbiamo una Lancia la cui presenza è simbolica, del resto la piccola ypsilon non può da sola fare miracoli, anche se mantiene saldamente il comando del segmento...ma le rogne arrivano da fiat...panda perde 3 mila unità da 13 mila a 10 mila, tipo dopo mesi di euforia, non tocca le 3 mila auto immatricolate, punto fa quel che può, 500L si ridimensiona nonostante il fresco face lifting, e addirittura il re doblò si fa superare da Dokker...in ascesa 500 e 500X, ma naturalmente i loro numeri non bastano a compensare dei risultati così desolanti...risultato Fiat per la prima volta nella sua storia ha una quota del 15%..

 

Con un listino che ha ormai la " maggiore " eta'....
Fa anche troppo.
Ci si doveva preparare prima per quando sarebbe finita la crisi.
Ah, gia', non c' erano soldi.
D' altronde non nasce mica una GM tutti i giorni

 

Le Fiat le comprano solo i nostalgici ormai, i giovani guardano altrove e ormai anche le coreane le fanno belle esteticamente, piene di accessori e con 7 anni di garanzia, perché prendere una FIAT ?
La Giulia non ha nemmeno Car Play... Ormai anche i manager sono diventati tecnologici

 

quando si commenta la fiat si parla per luoghi comuni e per sentito dire etc etc.... io possiedo fiat da quasi venti anni e sono molto soddisfatto della cinquecento della y unica della musa della 500 e 500x macchine che non mi hanno mai lasciato a piedi e che non hanno avuto mai problemi grossi o costosi....

adesso le vendite vanno bene e le macchine piacciono anche ai giovani vedi 500 500X e jeep.... poi come tutti devono migliorare ma non è cosi tragica la situazione....

poi voglio dire che l'assistenza la trovi in tutte le citta mentre per le auto straniere è difficile trovare meccanici ufficiali... per esempio se dove vivo io (citta di 60.000 abitanti) compri una volkswagen bmw mercedes volvo etc non ci sono officine autorizzate e per tagliandi richiami o problemi seri devi fare 60 km e immaginate che problemi....

invece da estimatore del marchio italiano vorrei dire che il futuro è preoccupante in questo senso..... non stanno sviluppando motori hybridi o peggio ancora elettrici e visto che tra 5 anni il mercato sara questo loro staranno indietro anni luce.... e anche io se dovessi prendere un auto hybrida difficilmente prenderei una fiat con poca esperienza in merito e quindi motori pochi affidabili e andrei su case che gia da anni vendono motori hybridi Toyota in testa.

 

L'ultima I20 oppure Rio, mi sembrano decisamente meglio di una punto uscita oltre 10 anni fa...

 

Forse perché il maglionato ha intenzione di vendere ?
Oppure ci vede giusto, GPL e Metano ci saranno per sempre, mentre litio e cobalto per fabbricare le batterie prima o poi si esauriranno...
Chissà

 

Se vendono oltre 8.000.000 di pezzi....
Poi, segmento per segmento, paese per paese....
Largo a chi e' piu' bravo di me a cercare dati in Internet

 

O magliunate....
S' ha da accatta' 'a liquidaziona.
Tanta liquidaziona....ma tanta

 

difficile in questo forum parlare di Fiat senza entrare nel dualismo pro o contro...ma i dati oggettivi sono indubbiamente negativi per quanto riguarda i rinnovamenti della gamma "classica" da sempre punto di forza della casa torinese...

 

Pensa che io
( nella mia piccola miseria umana ),
sono convinto che si sia* piu' contro i personaggi FIAT,
( degli ultimi decenni ),
che FIAT in quanto tale, intendendo con questo i suoi prodotti

* chi e' contro ovviamente

 

il gruppo guidato dal maglionato, ha debuttato in modelli e segmenti diciamo nuovi per il gruppo, vedi Stelvio e varie Jeep, ma ha completamente abbandonato, o quasi, i segmenti B e C, Presidiato solo dalla Tipo turca, storicamente campi di vendita delle Fiat.
Di questo viene accusato ed a ragione...

 

Ma....Non saprei....
trovo piu' " incomprensibile " per le persone comuni
-lanciarsi in proclami mirabolanti come i 7.000.000 di pezzi in programma, senza soldi a sufficenza
-cercare di riallacciare con GM dopo lo scherzo di qualche anno fa
-pensare all' Alfona e non ad auto ben piu' vendibili....
Per non parlare del suo compenso ( e relative tasse )
e delle scelte finanziare che ha intrapreso