Gruppo Stellantis

[Divergent]

non ci vedo nulla di "pratico"

Io ci ho letto solo... spremere i prezzi coi fornitori...

 

[danilorse]

Siamo in un contesto molto difficile in Europa.
Concordo che e' un piano piuttosto vago. Vediamo se nelle prossime ore verra' spiegato meglio.
Mi hanno colpito i margini di utile previsti : del 10% nelle due americhe e del 2/3% in Europa !!

 

[Divergent]

Qua ci sono più info...

Stellantis, piano FaSTLAne 2030: 60 nuovi modelli, le strategie e le novità per tutti i brand

Nel 2027 arriva l'architettura STLA One, confermata la E-Car. Le novità marchio per marchio

www.quattroruote.it

 

[GuidoP]

La Borsa non ci sta....

 

[arizona77]

Se la cantano e se la suonano da soli...

Anche,

ma parlare di una cifra precisa

SESSANTAMILIARDI

e' impegnativo e pure compromettente....
Non so nemeno se....Conviene tanta chiarezza
Quando non capisco una cosa, dietro,
c'e' sempre un perche'

Dallo 6,04 di 6 ore fa circa, l' azione e' salita ad un misero 6,31 con un massimo di 6,36

 

[pilota54]

Qua ci sono più info...

Stellantis, piano FaSTLAne 2030: 60 nuovi modelli, le strategie e le novità per tutti i brand

Nel 2027 arriva l'architettura STLA One, confermata la E-Car. Le novità marchio per marchio

www.quattroruote.it

Ah, ecco finalmente il “Piano Industriale” tanto atteso. Quando ho tempo mi leggo l’articolo. Ora sono a prendere una nipote che studia danza, poi si va a festeggiare i 45 anni di mio figlio, a casa loro ovviamente (RG).

 

[Zizzo72]

Qua ci sono più info...

Stellantis, piano FaSTLAne 2030: 60 nuovi modelli, le strategie e le novità per tutti i brand

Nel 2027 arriva l'architettura STLA One, confermata la E-Car. Le novità marchio per marchio

www.quattroruote.it

L'articoli di Quattroruote l'ho almeno "capito" AKA letto...
mi volevo fermare all'immagine (di bassisima qualità e senza senso logico):
"una Fiat 500 anfibia."
pensavo fosse un pesce d'Aprile ma siamo a maggio...
ma sono andato oltre...
quel che puo' muovere qualcosa e' la 2cv....
ma mi sembra una idea di Tavares...

per resto "cinesi" ed "Indiane"

quello che proprio e' "irricevibile" per un probabile cliente di domani mattina ed un "investor" esterno e' il comunicato stampa ufficiale linkato da @arizona77 ....

ma a sto punto della partita sono cavoli "loro".

 

[pilota54]

Ho dato un’occhiata.

Mi sembra abbastanza interessante. Impostazione con marchi “mamma” e altri marchi (che fanno volumi bassi) controllati da questi ultimi.

60 nuovi modelli entro il 2030 e 60 miliardi di investimenti non sono male. Una risposta a chi dava il gruppo in vendita o in chiusura.

Interessante anche la nuova piattaforma STLA “ONE” modulare, per segmenti B-C-D.

Poi leggerò meglio.

 

[cocis]

Qua ci sono più info...

Stellantis, piano FaSTLAne 2030: 60 nuovi modelli, le strategie e le novità per tutti i brand

Nel 2027 arriva l'architettura STLA One, confermata la E-Car. Le novità marchio per marchio

www.quattroruote.it

60 auto cinesi?

 

[AntonioS]

Il nuovo piano conferma le indiscrezioni su una bella revisione delle priorità:
- I marchi core sono Jeep, RAM, Fiat e Peugeot
- Il 60% degli investimenti va agli Stati Uniti
- Lancia va sotto Fiat, DS sotto Citroen. Abarth torna a fare versioni Abarth delle Fiat
- Poco è stato detto delle future Alfa, tranne la nuova Giulietta che sarà suv e una nuova bottega fuoriserie
- niente è stato detto delle nuove Maserati, tranno che saranno extralusso (quindi zerovendite)

 

[Zizzo72]

L'ia mi dice , forse sbagliando e grossolaneamente, che Stellantis negli ultimi 5 anni ha lanciato 30 nuovi modelli, con i 30 miliardi di investimenti e tirandosi dietro 23 miliardi di oneri straordinari. Ora deve moltiplicare x 2 quindi 60 modelli e 60 miliardi, in una situazione economica vicino al "panico".....da guerra da una parte e cinesi dall'altra.
Ma le stla non erano le "famose" di tavares? Con la "one" Quindi prima 4 piattaforme ora una sola?Tecnologia Cell-to-Body? Tensione a 800volt?
In 5 anni?

 

[pilota54]

Il nuovo piano conferma le indiscrezioni su una bella revisione delle priorità:
- I marchi core sono Jeep, RAM, Fiat e Peugeot
- Il 60% degli investimenti va agli Stati Uniti
- Lancia va sotto Fiat, DS sotto Citroen. Abarth torna a fare versioni Abarth delle Fiat
- Poco è stato detto delle future Alfa, tranne la nuova Giulietta che sarà suv e una nuova bottega fuoriserie
- niente è stato detto delle nuove Maserati, tranno che saranno extralusso (quindi zerovendite)

Ma la segmento C-suv non esiste già? Non è la Tonale? Ci saranno quindi due suv C oppure la “Giulietta” sarà l’erede della Tonale? Boh.
Comunque come filosofia commerciale cambia poco o nulla come Alfa: priorità assoluta ai suv. Il mio addio al marchio quindi è confermato.

 

[pilota54]

L'ia mi dice , forse sbagliando e grossolaneamente, che Stellantis negli ultimi 5 anni ha lanciato 30 nuovi modelli, con i 30 miliardi di investimenti e tirandosi dietro 23 miliardi di oneri straordinari. Ora deve moltiplicare x 2 quindi 60 modelli e 60 miliardi, in una situazione economica vicino al "panico".....da guerra da una parte e cinesi dall'altra.
Ma le stla non erano le "famose" di tavares? Con la "one" Quindi prima 4 piattaforme ora una sola?Tecnologia Cell-to-Body? Tensione a 800volt?
In 5 anni?

La one sarà una piattaforma “modulare”, quindi potrà avere diverse lunghezze.

 

[pilota54]

60 auto cinesi?

Questo è il piano-base (copiato da Quattroruote web):

<L'obiettivo principale, a livello di prodotto, sarà quello di lanciare, da oggi al 2030, 60 nuovi modelli e 50 aggiornamenti significativi, per tutti i marchi. In totale, vedremo 39 veicoli con motori termici o mild hybrid, 24 ibridi, 15 ibridi plug-in o con range extender e 29 elettriche pure. Sono stati annunciati 23 lanci (12 nuovi modelli e 11 restyling) nei segmenti A e B per i marchi Fiat, Citroën, Jeep, Peugeot e Opel. Forte anche l'offensiva per il segmento C: entro il 2030 arriveranno 20 modelli dei marchi Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Jeep, Peugeot, Opel, Citroën e DS, di cui 11 modelli totalmente inediti e nove aggiornamenti di prodotti già esistenti.>

Con i cinesi ci sono ora 2 joint-venture e accordi collaterali.

 

[AntonioS]

Ma la segmento C-suv non esiste già? Non è la Tonale? Ci saranno quindi due suv C oppure la “Giulietta” sarà l’erede della Tonale? Boh.
Comunque come filosofia commerciale cambia poco o nulla come Alfa: priorità assoluta ai suv. Il mio addio al marchio quindi è confermato.

C'è chi interpreta la slide Alfa dicendo che sono cancellate Giulia, Stelvio e Tonale. In effetti le loro eredi non sono riportate, così come per Junior, e, come ho scritto nella room Alfa, i sindacati hanno confermato l'assenza di un piano per Cassino che, come noto, è in cerca disperata di nuovo padrone. Secondo me, molto dipenderà da questo; si parla di One ma non c'è alcuna menzione di Small, Medium e Large, quindi la sorte di Alfa (e non solo) dipenderà da future,, eventuali, alleanze