Fiat 500 e vibrazione forte oltre i 120km/h

Ciao a tutti.
Scrivo anche questo post (sono io quello che ha urtato ieri il marciapiede), per descrivervi un problema che, tengo a precisare, avevo identico già da prima dell'urto col marciapiede.

Posseggo una Fiat 500 1.3 Mjet 95cv del 2011 presa usata a 60000km, da persona fidata e dopo controllo del meccanico.
Ho notato che sopra i 120km/h inizia una forte vibrazione che si irradia a tutta la vettura, vibra il volante, vibrano i sedili (lo si sente vibrare sotto al sedere) e vibra persino il cosetto sopra al bagliaio (non so come si chiama, è quel coso orizzontale che delimita superiormente il bagagliaio, davanti al lunotto).
La cosa, credo, si è palesata solo dopo il cambio gomme (invernali-estive), anche se con me la macchina ha fatto solo 2000 km e non l'ho testata chissà quanto in autostrada.
Immagino non sia normale una cosa del genere, neanche per una vettura piccola come la 500.
Esperienze? Pareri?
Grazie a tutti

 

Sono gomme nuove (erano comprese nell'acquisto dell'auto usata) e il gommista mi ha garantito che erano all'80%.
Le aveva lui in deposito.
È possibile che non le abbia conservate bene? C'è margine di miglioramento, continuando ad usarle?

 

Urge un controllo dal gommista con smontaggio ed equilibratura di ogni singola ruota, oltretutto ancora più in fretta possibile visto che hai urtato, potrebbe anche essere un singolo cerchio piegato o come ti hanno suggerito pneumatici conservati non correttamente. Ma il gommista che ha montato gli pneumatici non ha fatto l'equilibratura? Ho avuto quell'auto è filava liscia come un treno sia con cerchi da 15" che con quelli da 16"

 

potrebbe essere o uno o più cerchi storti o cmq nn equilibrati....

il coso sopra al baule è la cappeliera....se vibra cmq e vuoi tenerla ferma installaci 2 casse coassiali che risolvi tutto

 

La cappelliera della 500 è talmente piccola che ci monti due altoparlanti di un laptop! Quella della Cinquecento al contrario poteva contenere due belli ellittici 6x9" ed erano la morte sua...

 

Un gommista (un altro) mi ha proposto di rifare l'equilibratura nonostante sia stata fatta durante il recente cambio gomme: costo 20€

 

È che mi sembra strano che sia quella. È stata fatta 10 giorni fa. Macchinario e pesetti adesivi, non mi pare neanche la cosa più difficile del mondo.
Comunque sì, credo lo farò fare anche se penso pure che è come buttare 20€

 

Se il battistrada è all'80% non sono proprio nuove e c'è il rischio che se ne sia fatto un uso improprio: basta salire su un marciapiedi per rischiare una deformazione permanente del fianco, soprattutto con ruote di diametro ridotto.

Anche una conservazione non corretta può arrecare danni allo pneumatico ma se il deposito è stato fatto presso un gommista non sarà questo il caso. Spero ne sia stata annotata la precedente collocazione ai lati e sugli assi e se non sono stati impilati dovevano essere smontati dal cerchio... Hai verificato al momento della sostituzione?

 

Dubito che un professionista possa commettere un errore tanto grossolano, ma se sono pneumatici asimmetrici direzionali vanno montati nel modo giusto: puoi verificarlo da solo leggendo sul fianco degli pneumatici.

Per il resto, visto che l'assetto del veicolo è compromesso, proverei a rifare la convergenza (che, peraltro, andrebbe verificata periodicamente).

 

Precedente equilibratura totalmente sballata (30-40g a ruota) e un cerchio (posteriore) un po' storto.
Rifatta equilibratura e cercato di sistemare il cerchio girando lo pneumatico di 1/4 di giro.
Risultato: 90% risolto, direi.
Di vibrazioni fastidiose come prima non ne avverto, di tanto in tanto sento solo la cappelliera vibrare oltre i 120km/h

 

Alla faccia dei professionisti! Il cerchio lo puoi fare sistemare ( in genere vengono inviati presso una ditta di Latina 60-70€) o cercartene una coppia usata su internet.