e questo cosa è, il dieselgate in salsa Marchionne???

[?angelo0]

...e quindi devo andare a scuola di tedesco???? che è proprio l'ultima cosa che mi passa per la testa...

Cerca di capirci il piu possibile la traduzione non é del tutto perfetta


Parte 1

La US Environmental Protection Agency solleva Fiat-Chrysler (FCA) di aver manomesso i valori di scarico di 100.000 automobili. prezzo delle azioni della società è sceso del 15 per cento verso il basso. FCA è delusa.

12.01.2017

L'EPA statunitense accusa Fiat-Chrylser di aver truffato nei gas di scarico di 100.000 automobili. Si tratta di veicoli "leggeri", vale a dire SUV e pick-up con il diesel 3,0 litri da modello anni dal 2014 al 2016. Il MotorIhre officina auto on-line può essere trovato qui! è tra gli altri, a Jeep Grand Cherokee utilizzati. prezzo delle azioni della società è sceso dopo l'annuncio delle accuse da parte del 15 per cento.
Fiat delusa da EPA
Fiat-Chrysler ha rivelato in una dichiarazione di essere delusa da EPA e ha annunciato l'Illuminazione. Il motore di là di corrispondenza prodotti su Amazon.de! sono dotate delle più moderne tecnologie. Era certo che l'emissione corrisponde ai requisiti di legge e hanno anche per mesi un sacco di informazioni consegnato al EPA per spiegare la funzione del controllo delle emissioni e per rispondere alle domande della EPA, FCA inoltre dichiarato.

KBA (Tedesca)aveva nel maggio 2016 il sospetto

Un primo sospetto aveva Kraftfahrtbundesamt maggio 2016 un contratto d'affitto Fiat a buon mercato qui! 500X espresso. Poi la KBA hanno studiato altri quattro veicoli di Fiat-Chrysler per il Ministero. Tra questi, di nuovo due Fiat 500X, Fiat Doblo e il SUV Jeep Renegade. Come lo specchio riporta che i risultati dovrebbero mostrare chiaramente che per ogni veicoli controllati un comportamento qualitativamente simile per l'aumento di vorliege emissioni di ossidi di azoto.
Dopo 22 minuti, il controllo delle emissioni si spegne
Nelle prove è stato stabilito che il controllo delle emissioni completamente l'alimentazione verso il basso ogni 22 minuti dopo ai veicoli. Giusto in tempo per superare l'esame al ciclo di prova ufficiale - per gli ultimi 20 minuti.
Le autorità competenti per l'approvazione dei modelli Fiat in Italia le autorità hanno difeso l'omologazione dei veicoli in modo che la chiusura sarà utilizzato per motivi di protezione del motore. "Questo punto di vista (... ...) non può condividere la Germania", secondo una lettera conosciuta ormai dal Ministero Federale dei Trasporti di agosto alla Commissione europea.
così è per il governo federale della "prova dell'uso di un arresto illegale" previsto, si legge nella lettera. Dopo Volkswagen così un secondo automobilistica ad utilizzare un software di manipolazione verrebbe trasferita.

...e quindi devo andare a scuola di tedesco???? che è proprio l'ultima cosa che mi passa per la testa...

 

[?angelo0]

Cerca di capirci il piu possibile la traduzione non é del tutto perfetta


Parte 1

La US Environmental Protection Agency solleva Fiat-Chrysler (FCA) di aver manomesso i valori di scarico di 100.000 automobili. prezzo delle azioni della società è sceso del 15 per cento verso il basso. FCA è delusa.

12.01.2017

L'EPA statunitense accusa Fiat-Chrylser di aver truffato nei gas di scarico di 100.000 automobili. Si tratta di veicoli "leggeri", vale a dire SUV e pick-up con il diesel 3,0 litri da modello anni dal 2014 al 2016. Il MotorIhre officina auto on-line può essere trovato qui! è tra gli altri, a Jeep Grand Cherokee utilizzati. prezzo delle azioni della società è sceso dopo l'annuncio delle accuse da parte del 15 per cento.
Fiat delusa da EPA
Fiat-Chrysler ha rivelato in una dichiarazione di essere delusa da EPA e ha annunciato l'Illuminazione. Il motore di là di corrispondenza prodotti su Amazon.de! sono dotate delle più moderne tecnologie. Era certo che l'emissione corrisponde ai requisiti di legge e hanno anche per mesi un sacco di informazioni consegnato al EPA per spiegare la funzione del controllo delle emissioni e per rispondere alle domande della EPA, FCA inoltre dichiarato.

KBA (Tedesca)aveva nel maggio 2016 il sospetto

Un primo sospetto aveva Kraftfahrtbundesamt maggio 2016 un contratto d'affitto Fiat a buon mercato qui! 500X espresso. Poi la KBA hanno studiato altri quattro veicoli di Fiat-Chrysler per il Ministero. Tra questi, di nuovo due Fiat 500X, Fiat Doblo e il SUV Jeep Renegade. Come lo specchio riporta che i risultati dovrebbero mostrare chiaramente che per ogni veicoli controllati un comportamento qualitativamente simile per l'aumento di vorliege emissioni di ossidi di azoto.
Dopo 22 minuti, il controllo delle emissioni si spegne
Nelle prove è stato stabilito che il controllo delle emissioni completamente l'alimentazione verso il basso ogni 22 minuti dopo ai veicoli. Giusto in tempo per superare l'esame al ciclo di prova ufficiale - per gli ultimi 20 minuti.
Le autorità competenti per l'approvazione dei modelli Fiat in Italia le autorità hanno difeso l'omologazione dei veicoli in modo che la chiusura sarà utilizzato per motivi di protezione del motore. "Questo punto di vista (... ...) non può condividere la Germania", secondo una lettera conosciuta ormai dal Ministero Federale dei Trasporti di agosto alla Commissione europea.
così è per il governo federale della "prova dell'uso di un arresto illegale" previsto, si legge nella lettera. Dopo Volkswagen così un secondo automobilistica ad utilizzare un software di manipolazione verrebbe trasferita.

Parte 2

software Striking
Il Veicolo Ufficio federale Motor ha inviato in base alla "Bild am Sonntag" Maggio 2016 rapporto su una presunta frode nel gas di scarico Fiat Chrysler (FCA) alle autorità di Roma e Bruxelles. Si dice, il giornale ha detto che il fornitore automobilistico Bosch hanno l'Ufficio ha comunicato che la Fiat nei veicoli di Euro standard ecologici 6 appariscenti "software, applicazioni e tarature" uso che "non possono essere visualizzati con la legge".
Secondo la "Bild am Sonntag" è ormai diventato un metodo ufficiale dell'Unione europea con l'invio della relazione alla Commissione europea e alla Amministrazione italiana dell'accusa. Il rapporto portare il titolo oggetto "l'arresto illegale di Fiat 500X".
Dopo un rapporto preliminare dal quotidiano "Bild", il Ministero federale dei trasporti non esclude di vietare il gruppo italiano con un disprezzo permanente confermata di valori di emissione delle vendite di auto in Germania. Nel peggiore dei casi, minacciato la "perdita di approvazione di omologazione".
Nel mese di maggio la Fiat ha avuto un incontro in programma presso il ministero federale dei Trasporti appuntamento annullato con lettera avvocato a breve. L'azienda era sotto Andrem che, da sole autorità italiane sono responsabili per la questione se i veicoli Fiat sono conformi alle norme di scarico giuridico europeo. Fiat rimanda al diritto processuale europeo e inizialmente rifiutato ulteriori colloqui con le autorità tedesche

 

[?angelo0]

Parte 2

software Striking
Il Veicolo Ufficio federale Motor ha inviato in base alla "Bild am Sonntag" Maggio 2016 rapporto su una presunta frode nel gas di scarico Fiat Chrysler (FCA) alle autorità di Roma e Bruxelles. Si dice, il giornale ha detto che il fornitore automobilistico Bosch hanno l'Ufficio ha comunicato che la Fiat nei veicoli di Euro standard ecologici 6 appariscenti "software, applicazioni e tarature" uso che "non possono essere visualizzati con la legge".
Secondo la "Bild am Sonntag" è ormai diventato un metodo ufficiale dell'Unione europea con l'invio della relazione alla Commissione europea e alla Amministrazione italiana dell'accusa. Il rapporto portare il titolo oggetto "l'arresto illegale di Fiat 500X".
Dopo un rapporto preliminare dal quotidiano "Bild", il Ministero federale dei trasporti non esclude di vietare il gruppo italiano con un disprezzo permanente confermata di valori di emissione delle vendite di auto in Germania. Nel peggiore dei casi, minacciato la "perdita di approvazione di omologazione".
Nel mese di maggio la Fiat ha avuto un incontro in programma presso il ministero federale dei Trasporti appuntamento annullato con lettera avvocato a breve. L'azienda era sotto Andrem che, da sole autorità italiane sono responsabili per la questione se i veicoli Fiat sono conformi alle norme di scarico giuridico europeo. Fiat rimanda al diritto processuale europeo e inizialmente rifiutato ulteriori colloqui con le autorità tedesche

Parte 3

Dobrindt a criticato Fiat
Il ministro dei Trasporti Dobrindt a criticato il produttore bruscamente e lo ha accusato di comportamento non cooperativo. "Qui ci sono motivi concreti nello spazio. Sarebbe opportuno se la Fiat avrebbe rilevato il controllo di posizione ", ha detto il ministro dei Trasporti Alessandro Dobrindt nel suo comunicato stampa.
L'ispezione ha dubbi sul fatto che la legislazione Fiat omologazione è stata rispettata. In prove di emissione da parte dei modelli Fiat KBA sono stati notati da un aumento delle emissioni. I sistemi per la depurazione dei gas di scarico nei motori di Fiat dovrebbe avere quindi spengono automaticamente dopo 22 minuti. Una prova di emissione standard dura 20 minuti.
Anomalie nella auto motor und sport di prova
Anche prima che il Dipartimento federale dei trasporti ora è intervenuto perché i valori di emissione cospicui per i modelli di auto gigante Fiat Chrysler, le autorità italiane per ulteriori conseguenze, ha mostrato un modello diesel Fiat in una serie di test vont auto motor und sport insolitamente alti livelli di NOx. Nella misurazione delle emissioni di scarico nel traffico reale un 500X Fiat con il motore diesel da 1,6 litri è arrivato nonostante stoccaggio NOx catalizzatore per un lungo giro 100 km di test 845 mg di NOx per chilometro. Questo è 10,6 volte il valore limite e di gran lunga il peggiore risultato di tutti i 6 modelli di euro in questo test.
(Le misurazioni ufficiali per l'immatricolazione di un veicolo, però, vedere in condizioni di laboratorio su un banco a rulli, invece - non sulla strada.)
Rispetto ad un diesel VW Golf con un diesel da 2.0 litri, che sulla strada ha raggiunto i più bassi livelli di NOx di tutti i veicoli diesel nel motore automatico di prova und sport che i valori di Fiat erano quasi sei volte superiore. Il campo ha come la Fiat 500 ha un catalizzatore ad accumulo NOx.
I più alti livelli di NOx pari a 1055 mg di NOx per km hanno raggiunto la Fiat 500X in autostrada a ritmo 130. Molto alto sono stati i livelli di NOx, ma anche nel traffico urbano con 820 mg per km, e sulla strada a diverse velocità e le differenze di altitudine con 928 mg NOx per km.
Nella macchina di prova motore aveva e lo sport novembre 2015 nove veicoli: i modelli diesel di BMW, Opel, Volvo, Audi, Mercedes, Mazda, VW e Fiat, così come un modello comparativo di una Mondeo Ford con un motore a benzina.

 

[keyone]

Memento mori per il diesel ? . Contenerne le emissioni per renderle compatibili con le norme di omologazione è sempre più difficile e costoso. Dopo il caso eclatante di Vag , ora anche Fca è sotto accusa e pure Renault,
Fra qualche anno le grandi città , Parigi in testa , lo metteranno completamente al bando ?

C'è qualcosa di vero nell'attacco alla motorizzazione a gasolio ? A giudicare dalla "puzza" che ha l'aria nella trafficata pianura padana si direbbe di sì , anche perchè le emissioni a motore nuovo sono assai diverse da quelle del parco auto "reale" , che circola da qualche anno .

Senza contare catalizzatori e filtri inefficienti o addiirittura assenti e o centraline taroccate che rendono del tutto teorici i già aleatori dati di omologazione .

Certo anche il riscaldamento e l'industria fanno la loro parte nell'emissioni di polveri sottili , pure i camions non sherzano , però basta passare mezz'ora su un'arteria trafficata di auto per rendersi materialmente conto della situazione polveri sottili .

https://oggiscienza.it/2015/10/06/auto-inquinamento-scelta-volkswagen/

http://www.tuttogreen.it/piu-inquinante-il-diesel-della-benzina/

http://it.blastingnews.com/salute/2...-non-c-e-pace-in-pianura-padana-00695679.html

 

[vonkrosigk]

vabbè.... lo dice chiaro e tondo anche bloomberg:

https://www.bloomberg.com/news/arti...ngton-s-crosshairs-in-final-days-before-trump

"With a week to go before Donald Trump becomes president, the Obama administration has unleashed a final, multiprong effort on enforcement and regulation in the automotive industry, with Fiat Chrysler Automobiles NV now at the fore."

 

[Briko74]

Memento mori per il diesel ? . Contenerne le emissioni per renderle compatibili con le norme di omologazione è sempre più difficile e costoso. Dopo il caso eclatante di Vag , ora anche Fca è sotto accusa e pure Renault,
Fra qualche anno le grandi città , Parigi in testa , lo metteranno completamente al bando ?

C'è qualcosa di vero nell'attacco alla motorizzazione a gasolio ? A giudicare dalla "puzza" che ha l'aria nella trafficata pianura padana si direbbe di sì , anche perchè le emissioni a motore nuovo sono assai diverse da quelle del parco auto "reale" , che circola da qualche anno .

Senza contare catalizzatori e filtri inefficienti o addiirittura assenti e o centraline taroccate che rendono del tutto teorici i già aleatori dati di omologazione .

Certo anche il riscaldamento e l'industria fanno la loro parte nell'emissioni di polveri sottili , pure i camions non sherzano , però basta passare mezz'ora su un'arteria trafficata di auto per rendersi materialmente conto della situazione polveri sottili .

https://oggiscienza.it/2015/10/06/auto-inquinamento-scelta-volkswagen/

http://www.tuttogreen.it/piu-inquinante-il-diesel-della-benzina/

http://it.blastingnews.com/salute/2...-non-c-e-pace-in-pianura-padana-00695679.html

Vedi l'allegato 1567

L'immagine é della NEBBIA in Valpadana, non degli inquinanti..

 

[montaq52]

Presto sentiremo negare che la Pianura Padana ha l'aria inquinata.........

 

[Briko74]

Occorre solo distinguere le cose, e contestualizzarle .. a mostrarle per cio' che non sono si perde solo in credibilita'.
Per quello serve un maggiore monitoraggio strumentale degli inquinanti in vari luoghi.

 

[Maxetto883]

Beh, garantismo per FCA, forca per VW.
Non sono fan-boy, per cui, scusa, queste cose mi saltano all'occhio.
Marchionne è parte in causa, le sue dichiarazioni non contano.
Winterkorn si dimise, vediamo.

Intanto pare proprio che per FCA non si tratti di uso di software illegale come per vw, ma di un sistema legale che potrebbe essere stato calibrato male. Almeno questo hanno detto al tg.
Le forche lasciale perdere

 

[montaq52]

Maxetto dixit:

Intanto pare proprio che per FCA non si tratti di uso di software illegale come per vw, ma di un sistema legale che potrebbe essere stato calibrato male. Almeno questo hanno detto al tg.
Le forche lasciale perdere

non direi proprio, se sono veri gli 8 punti (AECD) contestati non ce ne è neppure uno che possa essere calibrato male....

 

[Maxetto883]

Maxetto dixit:

non direi proprio, se sono veri gli 8 punti (AECD) contestati non ce ne è neppure uno che possa essere calibrato male....

Cosa c'è non ti fidi di Sergio?

 

[montaq52]

Cosa c'è non ti fidi di Sergio?

 

[arizona77]

Questo ....questo....me lo ricordo
Era quello del compreresti mai....?
( Ci ho preso; la memoria non m i difetta )
Ma poi divenne presidente.
Alti e bassi del mondo

 

[montaq52]

Questo ....questo....me lo ricordo
Era quello del compreresti mai....?
( Ci ho preso; la memoria non m i difetta )
Ma poi divenne presidente.
Alti e bassi del mondo

è un manifesto inventato per la campagna elettorale contro Kennedy nel 1960 e poi rispolverato per il Watergate (a ricordare ai milioni di americani che lo avevano votato, che imbroglione fosse)...Corsi e ricorsi della storia. Tradotto anche in Italia per certi personaggi ....

 

[arizona77]

contro Kennedy....???????????????