Dakar 2018

Dakar 2018 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Si ricomincia!
    La stagione motoristica 2017 "che conta" si è conclusa circa 1 mese fa, e tra 2 giorni, esattamente il 6 gennaio, si riparte, con la mitica "Dakar" (si chiama sempre così, ma Dakar non c'entra più nulla, ormai è un "brand").

    Vediamo quali saranno le vetture protagoniste dell'edizione 2018:

    - Peugeot 3008 DKR Maxi - E' la vincitrice del 2017 e una delle candidate alla voittoria 2018. Loeb "Se non vinco quest'anno non vincerò più......". Oltre al 9 volte mondiale ci saranno Peterhansel, Sainz e Despres.

    -
    Toyota Hilux 4x4 - piloti: Nasser Al-Attiyah, campione Fia Cross Country 2017 e già campione Dakar nelle edizioni 2011 e 2015, Giniel De Villiers e Ten Brinke.

    -
    Mini X-Raid e Mini Countryman
    - piloti: Mikko Hirvonen, Bryce Menzies e Yazeed Al-Rahji (X-Raid), Nani Roma e Orlando Terranova (Mini Countryman). Non si è voluto lasciare nulla al caso, correndo con ben 2 vetture, il nuovissimo "Buggy" e la collaudata Countryman.

    Queste le squadre che punteranno alla vittoria, ma non mancheranno outsiders come il Renault Duster Dakar Team (Sousa e Spataro) o la Mercedes Classe M di Juan Manuel Silva.

    Percorso:

    Importanti novità sul percorso, che nel 2018 attraverserà il Perù, la Bolivia e l'Argentina. Si parte da Lima il 6 gennaio e l’arrivo è previsto in Argentina, a Cordoba.

    La nuova Mini X.Raid
    [​IMG]

    La Peugeot 3008 DKR Mod. 2018 (già vincitrice nel 2017)
    [​IMG]
     
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  2. marcoleo63

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    Tamanrasset, Agadez, Toumbouctou.. dove siete?
     
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  3. Ripeps53

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    Ormai non interessa più, tranne qualche appassionato, oltre a svolgersi, per noi, dall'altra parte del mondo, è diventata una corsa fine a se stessa, priva del pionierismo delle prime Dakar che partivano da Parigi.
     
  4. Divergent

    Divergent

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  5. Guastatore1986

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  6. Guastatore1986

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    Almeno ci sono delle SUV Truccate che sono nel posto giusto invece che in pista a prenderle dalle Radical, Lotus, Caterham, KTM, Morgan e prossimamente anche Dallara. Eccone Una!

    Riuscirà l'Alieno non solo ad aver vinto il WRC ma a vincere anche alla Dakar?
     
  7. mani in alto

    mani in alto Moderatore Membro dello Staff

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    Quella mini rossa mi ha riportato alla mente la moke, ha un che di vagamente familiare con quei due fari ravvicinati e tondi e la sua aria da fuoristrada.
    Sul fatto che la dakar non si corra più nel suo luoho d'origine mi importa tutto sommato poco ( forse perché la dakar originale non l'ho mai seguita) , é sempre una gara durissima e giá arrivare al traguardo é un'impresa durissima, figurarsi puntare alla vittoria.

    Molto interessanti anche i prototipi che corrono, mi pare di ricordare che siano divisi tra 2wd e 4wd, con i primi che possono avere vantaggi come il peso ridotto e le sospensioni dalla corsa più lunga.

    Ho trovato anche questo articolo

    https://it.motorsport.com/dakar/new...018-per-correre-l-africa-eco-race-896490/amp/

    Sembra quindi che giá qualcuno sia più interessato alla vecchia africa piuttosto che al sudamerica.
     
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  8. Guastatore1986

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    Di corsa in Africa non c'è mica anche il Rally dei Faraoni?
     
  9. mani in alto

    mani in alto Moderatore Membro dello Staff

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    Per la precisione in egitto, dovrebbe essere simile alla dakar ma più breve.
    Ho trovato una cartina di un'edizione passata e praticamente passa per tutto l'egitto, sicuramente con la sabbia del deserto per i mezzi sarà molto impegnativo.
     
  10. Guastatore1986

    Guastatore1986

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    Io lo ripeto e ne parlo con timore: Saranno affascinanti quei posti e il Continente Nero ti fa venire voglia di ritornarci (Il Cosiddetto "Mal D'Africa" che aveva pure colpito il collaudatore della Citroen Georges-Marie Haardt dopo la Crociera Nera), ma in quei posti, visto l'andazzo che c'è in tutti questi ormai 17 anni (facciamo pure di più), non è meglio starci alla larga? Io mi domando come si faccia per esempio ad andare tranquillamente a Tel Aviv e Gerusalemme (facendosi incantare da quella ragazza che ti porta con te
    ) visto che laggiù sono sempre sul punto di andare in guerra anche domani.
     
  11. mani in alto

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    Su quello ti do ragione, in quei posti la situazione é molto instabile e si rischia di non tornare indietro in posizione verticale, quundi tutto considerato é giusto che la dakar si sia trasferita ( devono gareggiare, mica andare in guerra) però é innegabile che l'africa ha quel fascino che manca al sudamerica ( che pure é molto bello).

    Per quanto mi riguarda la pubblcità di telaviv-gerusallemme hanno comonciato a passarla in tv il giorno stesso in cui sono cominciate le famose proteste, non ho potuto non pensare che fossero matti a pubblicizzare un luogo del genere.
     
  12. Guastatore1986

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    Aggiungici a girare questa serie, ormai 10 anni fa, in quei posti https://it.wikipedia.org/wiki/Split_(serie_televisiva)
     
  13. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Oggi il prologo, di soli 31 km.
     
  14. Divergent

    Divergent

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    Sui camion sono in 3 perchè se c'è da cambiare una gomma ad esempio... considera anche che i camion una volta erano utilizzati come "assistenze" a auto e moto, poi sono stati via via integrati come puri mezzi da competizione. Avevano comunque una loro classifica anche quando erano mezzi di supporto.

    L'edizione 2008 della Dakar era stata cancellata per "casini" in Mauritania, col cessare delle ostilità si è ritornato a correre in quelle lande, un paio di anni dopo con la Africa Race, poi Africa Eco Race.

    Comunque, lentamente, la "Dakar", perde smalto anche per i costi di trasferta astronomici oltre ai problemi del sudamerica e i malati di Africa sentono un forte richiamo:

    https://it.motorsport.com/dakar/new...ar-2018-per-correre-l-africa-eco-race-896490/

    credo, e spero, che tra qualche anno si torni a solcare i deserti africani :emoji_thumbsup::emoji_thumbsup:
     
  15. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Nella prima brevissima tappa (31 km) doppietta Toyota. Subito problemi per Loeb, che ha perso 5 minuti per un problema ai freni. Comunque a fine gara 5 minuti non saranno tanti.

    Male le Peugeot, che forse non hanno "tirato". Solo 11a la prima delle 4 vetture ufficiali.

    Pos. Pilota/navigatore Vettura Tempo/distacco
    1 Al-Attiyah-Baumel Toyota Hilux in 21'51"
    2 Ten Brinke-Perin Toyota Hilux +25"
    3 Fuchs-Mussano Borgward BX7 +34"
    4 Menzies-Mortensen Mini John Cooper Works Buggy +38"
    5 Roma-Haro Bravo Mini John Cooper Works 4x4 +53"
    6 De Villiers-Von Zitzewitz Toyota Hilux +54"
    7 Alvarez-Hovie Toyota Hilux +1'12"
    8 Hirvonen-Schulz Mini John Cooper Works Buggy +1'36"
    9 Przygonski-Colsoul Mini All4 Racing +1'45"
    10 Prokop-Tomanek Ford F150 Evo +2'04"
     

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