https://www.facebook.com/video.php?v=1636761933003432 ...come da titolo: conoscevate questo schema a pistoni sfalsati su due bancate a V? Io non l'avevo mai visto.....
E' lo stesso che motavano le "vecchie" Audi A8 W12 aspirate. O quello delle Bugatti Veyron e Chiron con il 16 cilindri a W
Non saprei se definirlo un v12 strano o due v6 uno sopra l'altro. Certamente offre una lunghezza ridotta a fronte di un frazionamento elevato, quindi è adatto ad essere montato anche in auto col cofano non lunghissimo.
Il motore delle Bentley. Si proprio una bella bestia. Vi immaginereste che velocità se in una Bentley si spogliasse di tutto?
In Volkswagen una ventina di anni fa tirarono fuori l'idea del VR6 un 6 cilindri a V stretto (mi sembra 15•) con un'unica testata per poterlo infilare dentro il cofano della Golf, da lì come giustamente ricordato espansero il concetto al W10 Diesel e ai W12 e W16 a benzina. L'idea non era nuova, un esempio per tutti, la mitica Lancia Fulvia con un V4 stretto 1.3 e 1.6
Secondo me tutti i V12 ora li fanno così. Li ho visti in TV non ricordo più se su DMAX o Focus. La lunghezza del motore è poco più della metà...
è l'unico vantaggio. per il resto, del vecchio e nobile v12 si annullano i pregi (assenza totale di vibrazioni). a quel punto perchè non mettere 8 cilindri aumentando la cilindrata?
Spogliando tutto lo spogliabile, per una guidabilità accettabile, ci vorrebbero 2-3 q.li di contrappesi di cemento fissati sull'asse posteriore.... Non voglio immaginare il peso di un bestione del genere....
W i 12 cilindri!!!! E pensare che ormai stanno scomparendo....pian piano, in favore dei V8. Basti pensare che tutti i V10 5.0 BMW sono diventati V8 4.3..... In BMW l'unico V12 rimasto è il 6.6 della 760i a passo lungo, che se non sbaglio, di derivazione, è il medesimo 6.3/4 montato sulla RR Phantom.
Quel motore è rarissimo, a volte ho seriamente pensato di mettermi alla ricerca di una Golf IV V5 da comprare...forse però sarebbe una cosa da pazzi
