Voci di Suv nel 2012

http://www.autoblog.it/post/30135/maserati-linedita-suv-nel-2012

 

su auto di dicembre, l'auto è data per confermata...

anzi le vicende che tengono in piedi l'ipotesi di passaggio di Alfa a Vw, sembrano secondo l'articolo aver dato una copiosa accelerazione al progetto della Maserati SUV che adotterebbe il pianale della nuova Jeep Grand Cherokee e verrebbe presentata prima della grande SUV Alfa...

:?

 

nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

 

beh metterei anche Mercedes, Bmw e Audi nell'elenco... è vero che partono dal basso come gamma, ma nelle fasce alte delle gamme hanno oramai modelli che per prezzo e caratteristiche sono sovrapponibili alla Maserati... la stessa Range Rover altro non è che un distaccamento della Jaguar in chiave Suv... e cosi molte nipponiche di lusso...

senza dimenticare che la De Tomaso rinasce proprio con un Suv...

sembra che oramai sia proprio una moda a cui nessuno può rinunciare...

 

beh pilota, tra quelle che hai citato forse in parte solo Aston Martin può avere alcune analogie con Maserati...

il resto sono marchi molto specifici o con caratteristiche differenti...

Jag essendo sorella delle Range non l'ho considerata...

ciao

 

Penso che possa essere davvero una grande alternativa al Cayenne anche perchè SUV di quella fascia e con quei motori non ce ne sono molti.
Qui c'è un bellissimo render:
http://carconceptdesign.blogspot.com/2011/02/maserati-suv-nuovo-render.html

 

Le Maserati, a parte avere una tradizione leggendaria, sono auto che oggi uniscono confort e lusso con sportività e motori eccezionali (alcuni di derivazione Ferrari).

Il fatto è che è un'auto che dopo un periodo difficile in cui ha sfiorato il fallimento, ora è in parte rinata ma è in un segmento davvero difficile.
A livello di berline di lusso ha la concorrenza spietata di audi a8, bmw serie 7, mercedes classe S e porsche Panamera.
A livello di sportive purosangue ci sono Ferrari, Audi R8 e Porsche 911... oltre a chi vuole qualcosa di super come le Lamborghini.

Ritagliarsi una fetta di mercato in questo olimpo riservato a pochi eletti è davvero dura, è vero che maserati è un mix di lusso e sportività, ma è anche vero che poi questo mix nn la fa eccellere in nessuno dei 2 rami: chi vuole una berlina potente e lussuosa spesso punta sulle tedesche che sono più rifinite, chi vuole un'auto per le prestazioni pure va su ferrari e lamborghini o porsche g2 e gt3.

Se ora uscisse in un segmento in cui fanno da padrone la X5, la X6, la Touareg, la Q7, la ML e la Cayenne, secondo me maserati rischierebbe di cadere nel baratro. Ormai queste auto hanno clienti fissi ed affezionati, e "rubarli" è quasi impossibile.

 

Mi hai anticipatoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!

 

Quindi dovrebbe chiudere, vero?

 

No anzi secondo me dovrebbe produrre qualcosa si speciale dal punto di vista del lusso rimanendo in tema soprattutto di berline. Vedrei bene una nuova quattroporte e magari una berlina di dimensioni minori per riuscire a prendere un po' di clientela da strappare a mercedes classe E, bmw serie 5, audi a6 e jaguar.
Sicuramente in ramo berline è quello dove vedo maggiori possibilità.
Poi qualche coupè di alto rango può rimanere, ma credo che buttarsi su un suv attualmente sarebbe un rischio di suicidio.

 

Dal post precedente la situazione sembrava nera su tutta la linea. Comunque, prendo atto delle tue precisazioni.
A mio avviso, se Maserati continua a sfornare prodotti all'altezza del nome che porta (come quelli attuali), il suo spazio ce l'ha, eccome. Non farà mai concorrenza a BMW, Audi e Mercedes sui volumi produttivi, nè deve farla, ma può tranquillamente continuara a sfornare delle "signore auto", con i loro pregi e i loro difetti, ma che si distinguono dalle altre per classe e sportività, e la clientela che vuole distinguersi la troverà sempre, imho, soprattutto se pensi ai "nuovi ricchi" che stanno spuntando nei mercati emergenti.
Oltre alla gamma prodotto attuale, potrebbe benissimo aggiungere delle berline e (perchè no?) delle sportive "entry level": ricordo ancora con emozione la bellissima Merak, con motori V6 di cilindrata 2000 e 3000 cc.
Come appassionato di auto, tremo all'idea di un SUV, anche se mi rendo conto che, commercialmente, potrebbe aumentare di molto i volumi produttivi complessivi, rispetto alla gamma attuale.