Se non ci fosse una povera signora deceduta, per tutti sarebbe da riderci su.... Purtroppo.... Invece, qualcuno dovrebbe rifletterci su.... https://www.rainews.it/tgr/emiliaromagna/articoli/2024/07/anziana-investita-e-uccisa-sulle-strisce-pedonali-in-fuga-lauto-pirata-98e88751-4e50-4f36-9eab-e83c9f8981ac.html#:~:text=Una grosso veicolo di colore,poi cadere rovinosamente sull'asfalto / https://www.ilrestodelcarlino.it/fe...uv-che-scappa-caccia-al-responsabile-8f811f30 Piuttosto.... https://www.ilrestodelcarlino.it/ferrara/cronaca/pirata-strada-costituisce-m3zamab6 ....Nei fatti.....Il grosso veicolo si e' sgonfiato in una Panda....
Direi che purtroppo tutta la storia è surreale. Come fai ad arrivare a casa (con l'auto inevitabilmente sfondata) e dire "forse ho preso qualcosa"? Ma raccontalo "a Piro" sul livello di testimoni e cronisti stenderei un velo pietoso. Dopotutto, in altro servizio tempo fa, una Audi A1 era definita come "un'auto di grossa cilindrata"
Anche sulle loro paghe da cui deriva la probabile cialtroneria nel raccontare questo fatti? https://irpimedia.irpi.eu/cometisenti-quello-che-i-giornalisti-non-dicono/
Questo e' anche vero.... Come e' vero che i giornalisti dovrebbero, come prima cosa, raccontare.... ....Invece sono ormai solo degli opinionisti Dei tanti link che ci sono sulla povera 88enne.... ....Ne ho messo 2 dello stesso fornitore: " Il Resto del Carlino " Che prima dice SUV e poi Panda.... A mio giudizio e' solo questione di scarsa professionalita'.... Per dire, magari la prima buttata del SUV e' nata senza manco andare a vedere ( tanto son tutti SUV quelli che scappano )
Niente paura. I Feltri continuano a fare paccate di soldi. Scendendo.... C'e' troppa offerta.... .....I friiiiiilens.... ( Sono tanti, troppi, quasi quanti i potenziali camerieri ). Anche, ma questo nostro SUV, a parte la grandeur, era anche stato " qualificato " BORDEAUX.
Ci sono 2 fattori principali, in questo "giornalismo" : - il primo c'è sempre stato, ed è soprattutto una questione di conformismo e "buonismo" con pretese moralizzatrici (!!??) legato al voler assecondare le invidie sociali di tanti, perché come diceva Montanelli, molti italiani, vedendo una bella auto, più che a pensare come fare per averne una anche loro pensano come fare per bucargli le gomme..... e così, il giornalismo più scadente, populista e terra terra asseconda subito questa mentalità, parlando di "grosse cilindrate" (ieri) e "SUV" (oggi) senza preoccuparsi di verificare quello che dicono (tanto, qualsiasi bestialità dicano, che conseguenze hanno ? nulla, non si preoccupano neppure di correggere un minimo neanche le peggiori idiozie, nessuno gliene chiederà conto) perché gli interessa solo aumentare l'interesse pruriginoso-scandalistico del momento ; - il secondo invece non c'è sempre stato, ed è legato alla facilità con cui ormai tutti, cani e porci compresi, possono esternare e rendere pubbliche le loro opinioni attraverso social ed altri canali ; anche quello che si dovrebbe (dovrebbe) chiamare giornalismo, quindi, viene influenzato da questo mercato delle vacche, in cui spesso è difficile distinguere gli scritti di una certa credibilità dalla massa di idiozie di ogni tipo. Tipico dei nostri tempi. Non vedo perciò come basilare una generica "scarsa professionalità", che magari potrebbe esserci ma se fosse richiesta, controllata, riconosciuta e pagata : il problema di fondo è invece la diffusione di un "giornalismo" cialtrone, che tende ad imitare il populismo terra terra dei social (tipo dare una notizia un attimo prima degli altri, senza preoccuparsi troppo della veridicità di quel che si scrive, vendendo meglio così le annesse pubblicità) e se ne frega, consapevolmente, della professionalità, casomai stando più attento a pagare poco e niente chi scrive, assunto magari ufficialmente come "stagista".
Se uno e' scarso, e' scarso.... Non perche' lo pagano poco, ma perche nel 90% dei casi lo e' di natura e non gli interessa migliorarsi* Diversamente, infatti si darebbe da fare.... E avrebbe possibilita' di migliorarsi e di guadagnare ben di piu' di qualche spiccio per articolo. Molto meglio mettersi a cuccia a servizio di qualcuno.... Sempre e comunque, ben piu' redditizio *....Almeno a pronunciare le diverse lingue. Ci sono giornalisti in RAI e dico RAI... Che pronunciano in pieno TG: Maiami Paris san german Su termini Germanici poi.... Degli orrori
Ma , il discorso su i suv , dura ormai da quasi 40 anni , da quando le fuoristrada giapponesi , Pajero , ma anche Toyota e Suzuki hanno incominciato ad essere da una parta meno spartane di Campagnola e Defender , dall'altra meno care di Range Rover e G-Klasse . Di lì poi tutto un crescendo , passando per X5 prima serie che prometteva di difendersi addirittura in pista , Mercedes Ml e le "solite" Jap , tipo Nissan Terrano , Toyota Rav4 ecc, , che incominciavano a diventare accessibili anche al grande pubblico. Il resto è cronaca , oggi addirittura abbiamo delle segmento A suvveggianti , che promettono guide "alticce" anche nelle utilitarie o seconde auto esse siano . Sicuramente vi è un fenomeno di moda , ma le case hanno proposto e i consumatori gradito sempre di più , anche tramite l'infallibile sistema di partire con prodotti di lusso e costosi e poi scendere negli altri segmenti . Una buona parte del successo dei suv è dovuta , come già detto anche da altri , alla particolare demografia dell'occidente e dell'Europa in particolare : i guidatori settantenni sono moltissimi , gli ottantenni assai numerosi e i novantenni "crescono" . Con l'avanzare dell'età si diventa inellutabilmente meno agili ed il confort di trovare il cuscino ad altezza sedere è indubbiamente apprezzato . Poi una berlina ha un'impronta a terra , a parità di segmento e di solito , più ampia di quella di un suv , a tutto vantaggio della maneggevolezza e pure... dell'understatement . Il colpo d'occhio di presentarsi con una Mercedes classe E o Bmw serie 5 è indubbiamente più impattante che arrivare a bordo di un X3 o Glc , avrei dovuto dire -lo so-di un Gls o X5 , ma oggi , parallelamente ai suv ,tutti i segmenti sono in crescita . Il segmento E , viene sostituito abbondantemente - è il caso di dire- dal D . Qui però mi fermo perchè ci vorrebbe un altro topic su dimensioni delle auto e piccolezza dei box costruiti nei '60 , '70 e '80 ...
Ed è dovuto a questo probabilmente il leggero ritardo con cui Quattroruote pubblica certe notizie, o non le pubblica proprio?
tra i vari esempi: "SUV" per delle utilitarie. "Auto di grossa cilindrata" per dei 1500cc o elettriche. Se ci fate caso gli articoli parlano sempre di veicolo contro persona, anche quando a scontrarsi sono 2 veicoli identici. Probabilmente c'è qualche studio psicologico di marketing dietro per vendere la notizia (clickbait).
Anche Cairo, notoriamente sparagnino con i soldi, paga bene solo le grandi firme. https://www.ilfattoquotidiano.it/20...-se-lazienda-dichiara-cospicui-utili/7197869/
ognuno si deve prendere una parte di responsabilità , anche sul nostro forum dopo 10 minuti ad avvenuto evento si cominciano a postare notizie a tirare conclusioni a pretendere di sapere, se ci si comporta cosi non si può poi recriminare che una certa stampa, soprattutto quella online, si debba muovere su dinamiche troppo veloci dove l'inviato sul posto becca il primo testimone che gli dice che era un SUV e deve subito pubblicare la notizia, poi che quello che ha intervistato sa giusto che un auto ha 4 ruote e il termina SUV non sa neanche cosa sia conta poco.
Non ne so abbastanza per risponderti con sicurezza, ma penserei di si, perché Quattroruote ha sempre accuratamente evitato il giornalismo cialtrone / sensazionalistico, mantenendo sempre un profilo di ben altra serietà e restando sempre un punto di riferimento del pensiero razionale ed indipendente. Tanto è vero che le sue idee sono generalmente rimaste in contrasto con quelle della politica populistica e cialtrona, imperante nel Belpaese fino a qualche decennio fa.
